Kat defekt? Merkwürdiges Verhalten!

Also mein Kat war auch leer,habe aber auch keine Ahnung wo die Keramikteile hin sind habe nichts im Auspuff gefunden.Ich hatte so ein klacker Geräusch das wenn er warm wurde es leiser.Falls du einen Keramikkat hast,könnte ich mir vorstellen das der Kat defekt ist und die Keramikteile vielleicht den Mittelschalldämpfer zusetzen. Nur so eine Idee
MfG Simon

Hast du beim Chiptausch den CO wert neu eingestellt ? Auf die LS werte ??

Gruß Jan

Hab keinen Chip drin ich fahr in original, habe nur nach dem rasseln gesucht und da war der Kat die letzte Lösung, der Vorbesitzer war ein älterer Mann also ich glaube nicht das er sich einen leeren Kat hat einbauen lassen. Also muß er sich so zerlegt haben und wie schon gesagt die Keramikteile müssen ja irgendwo hin wenn der Kat leer ist wie bei mir, deshalb war meine Überlegung das die vielleicht den MSD zugesetzt haben oder vielleicht verstopfen. Kannst ja mal gegen den Kat schlagen ob du irgendein rassel hörst.
MfG Simon
Wie peinlich dachte du fragst mich

weis jetzt nicht wie das baujahr bedingt war, aber ob keramik oder metall ist ja leicht rauszufinden.
ist er lang und dünn ists n metallkat. ist er kurz und dick, ists ein keramik kat.

Hi,

also du müsstest einen Keramik Kat haben!

89er G60= Keramik... sorry;) (original)
[also kurz und dick]

Die keramik kat's gehen mal schnell kaputt.. meinen hats auch zerbröselt und danach war keine leistung mehr zu spüren weil die ganzen teilchen sich überall verteilt haben.. der traktor sound kommt vom leeren kat. Hab mir jetzt ein röhrchen verlegt, traktor sound weg und leistung wieder voll da

Wenn du den Kat ausbaust und direkt durchschauen kannst ist er hin, wie du die Teile rausbekommst ist ne gute Frage vielleicht wenn den MSD ausbaust und schüttelst bei mir wurde deswegen ein neuer eingebaut beim Vorbesitzer, der Kat war ihm zu teuer.

kat rausholen, auspuff gummis aushängen, tuch oder irgendwas zum schützen der heckschürze über den ESD legen und dann den MSD soweit runterrütteln bis die ganzen stückchen aus dem MSD rauskommen, vielleicht noch was mit einem langen stab rumstochern um auch festhängende teile rauszukriegen...... zu 90% kriegt man dabei alles raus. Denke mal weiter als bis zum MSD kommen die ganzen stückchen nich...

Vielleicht ist es nicht der Kat, sondern der Krümmer oder Hosenrohr. Ich weiss wovon ich rede.

Das kann auch sein ! Den unterschied hört man aber deutlich meiner meinung nach..
Wenn es so sein sollte dass der krümmer nen riss hat, wirste das wohl an dem verfetteten gemisch merken. Einfach mal zündkerzen rausdrehen und kontrollieren, wenn die schwarz/ölig/feucht sein sollten zieht der krümmer ein wenig luft durch den harriss und gibt der lambda sonde einen falschen wert, daraus resultiert wohlmöglich ein verfettetes benzin gemisch.
Damit lässt der wagen sich auch nur schwammig fahren und kommt nich aus de pötte...

Zitat von otj

Vielleicht ist es nicht der Kat, sondern der Krümmer oder Hosenrohr. Ich weiss wovon ich rede.

bin der gleichen Meinung, nach der Beschreibung her hört sich das an, das der Krümmer/Dichtung nicht ganz i.O. sind

...würde auch das ruckelnde Fahrverhalten und den leichten angestiegenen Benzingeruch erklären wie Du beschrieben hast. Siehe auch im Notty sein Beitrag

wenn der krümmer allerdings nen harriss hat und daher luft durchkommt ist in der regel der kat auch im eimer!Der sauerstoff der eindringt kann, das noch nicht endgültig verbrannte (zu starke)gemisch was aus dem auslass kommt nochmal kurzzeitig entzünden und den kat damit beschädigen... geh auf nummer sicher und kontrollier alles!

Versuch doch mal´n Quertausch.
Kat Teilchen bekommst auch gut und leicht mit´m Industriestaubsauger raus (im ausgebauten Zustand)

Was hastn für zündkerzen drin? W6DP0 sind eigentlich gut genug auch bei mehrleistung...

Zitat von VR6 KORN

Kat Teilchen bekommst auch gut und leicht mit´m Industriestaubsauger raus (im ausgebauten Zustand)

Erstmal einen haben