Leistungsunterschiede der Benzinsorten

hat das so große Auswirkungen ??

Das glaube ich aber nicht im geringsten. Nur weil die Dinger Otto-Motoren heißen sind sie noch lange nicht alle gleich!!!

FSI ist doch ne ganz ander viel komplexere Einspritzung und Steuerung beim Corrado VR6 denke ich machen die verschiedenen Benzine nicht mehr als 5PS aus wenn überhaupt (ein Test sollte aber mal ein Tuner machen mit ehrlichen Angaben)....und wer normal im VR fährt gehört Erschossen!!

Und die meisten VR6 haben garkeine 190PS Werksbedingt hatten mal 3 auf dem Prüfstand orginal der 1. (127Tkm)192PS 2. (ca. 140Tkm) 187PS 3. (ca.140Tkm) 184PS! Alles selber Sprit!

Dass der Unterschied so groß ist kann ich mir beim VR nicht vorstellen, bin auch schon mit Super gefahren, da war eigentlich nix zu merken, messbar ist es aber denke ich schon. Wenn die Software auf Super+ abgestimmt ist, man aber mit Super fährt und ein Klopfen auftritt wird der Zündzeitung auf max 15° später verschoben werden und wird dann langsam wieder auf früher verstellt, dabei hat man schon etwas leistungsverlust.

Thomas

Da hätten sie aber auch das 100 Oktan Benzin testen können, da ja die FSI Motoren darauf abgestimmt sein sollen.

Also ein Leistungsunterschied bei unterschiedlichem Sprit ist immer vorhanden solange das Setup des Wagens den unterschiedlichen Sprit erkennt.
Beim 2.9 VR gibt es messbare Unterschiede. Dies ist deshalb auch in der Betriebsanleitung erwähnt. Ein bekannter aus´m Werk(FE) meinte beim 3.2 VR sind´s ~15PS (Super .v. Super+).
Beim Vr 2.9 hat er auf 10geschätzt bzw meinte er mal gehört zu haben.
Beim Versuch mit Normal ( Vorsicht Erschießungsgefahr ) ist dies auch deutlich spürbar.
Ich wars (Versuch) nicht !!!! Meine Normal war auch gar nicht freigegeben von VW für´n VR ,oder?

wann stand der artikel drin? 1.4.?

Zitat von turbomanG60

wann stand der artikel drin? 1.4.?

Wieso 1.4 , denke zwar auch die haben ein wenig aufgerundet,aber soweit ich weiß sind beim FSI große Unterschiede und bei anderen Motoren sind sie auch deutlich messbar. Könnte schon halbwegs passen.
Wir hatten übrigends schon FSI Fahrzeuge in der Werkstatt die bei normal-Benzin in Notlauf gegangen sind.
Die Verbrennungsunterschiede zwischen Super+ und Normal sind echt nicht ohne.

fürn vr6 ist super+ oder wahlweise super angegeben

Zitat von VR6 KORN

Wieso 1.4 , denke zwar auch die haben ein wenig aufgerundet,aber soweit ich weiß sind beim FSI große Unterschiede und bei anderen Motoren sind sie auch deutlich messbar. Könnte schon halbwegs passen.
Wir hatten übrigends schon FSI Fahrzeuge in der Werkstatt die bei normal-Benzin in Notlauf gegangen sind.
Die Verbrennungsunterschiede zwischen Super+ und Normal sind echt nicht ohne.

ich weiß das es beim FSI mehr ausmacht da dieser motor ausschliesslich für S+ oder besser 100er soße ausgelegt ist. Bei 104oktan (rennsprit) muss er ja 260 haben! nein also 10ps würde ich ja sagen wäre ok aber 40??? Wenn ich nen ABT GTI hätte würde ich´s ma ausprobieren!

rennspritt? hab ne autozeitung mit nem evo drin der mit super+ 7xx un mit rennspritt 8xx hab.. supergeil das teil falls jemand n bissl intresse hat kann ich den bericht fotografn mit handy..

Vor geraumer Zeit war mal ein Artikel in der Autobild. Da haben die V-Power/Ultimate gegen das Superplus getestet. Die Veränderungen in der Leistung waren minimal. <2kW. Testfahrzeug war u.a. ein Golf 3...

selbst gegenwind ist stärker als 2kw

Zitat von Admin Klaus

Übringens würde der VR6 mit Super auch noch echte 227 km/h schnell sein - also laut Tacho wahrscheinlich 245 km/h !

Ich halte die Zahlen innerhalb der normalen Toleranzen für durchaus glaubwürdig.

ich hatte laut tacho 260 mit super auf der bahn