V-Power ultimate oder Super+ von Billig-Tanke?

ich fahr seit einem jahr Super. Hab neulich mal plus, und dann v power ausprobiert. kommt aufs gleiche raus. Bei mir jedenfalls!

bei g-ladern nur super plus oder besser.
bin auch mal "schäm" super auf meinem g 60 gefahren.
Habe dann mal wieder super plus getankt.
kann nur sagen das motor wesentlich besser und leiser lief( klopfen)....
dennis

Zitat

kann nur sagen das motor wesentlich besser und leiser lief( klopfen)....

aber der g60 hat schon ein klopfsensor..?

Ja, aber der Klopfsensensor verhindert nicht wirklich das Klopfen, sonder messt nur wenn es zu viel wird und schaltet dann in den Notlauf.
Und je weniger Oktan, deso höher ist die Klopfneigung des Kraftstoffes. Darum sollte man gerade bei getunten Motoren nur S+ tanken.
Aber V-Power o.Ä. ist eigentlich nicht wirklich nötig, da das Kennfeld normal auf 98 Ocken abgestimmt sein sollte. Aber schaden tut es natürlich nicht.

Genau, es ist ein Sensor (kein Aktor), und deswegen verhindert es natürlich kein Klopfen. Aber es detektiert es und gibt die Info ans SG weiter. Dies sorgt dann dafür, dass die Zündung auf "Spät" gestellt wird, folglich weniger Leistung (bzw. schlechterer Wirkungsgrad), dafür aber kein Klopfen mehr.
So sollte es eigentlich funktionieren, und deswegen sollte es eigentlich auch bei Super-Benzin nicht zum Klopfen kommen!

nun ich denke der unterschied von 98 oder teilweise sogar 99 zu 100 ist nicht zu merken!

Hatten wir bereits X-Threads zu.
Aber bitte gern nochmal. S+ Pflicht,weil für Motor(G60) gesünder, man sonst Leistungsverlust hat und das Geld was man an der Tanke gespart hat wieder beim fahren los wird (Mehrverbrauch).
100Oktan (v und Ultimate) bringen nur deutlich was bei dafür abgestimmten Steuergerät, was leistung angeht. Für´n Motor und umwelt ist es ansonsten ein wenig besser.
Kann sich auch rechnen bei gutem Einsatz der Prämien und passiger Laufleistung. Muss letztlich jeder selber wissen bzw. ausrechnen.
mfg Christian

neulich gabs erst wiede rien bericht, das es nichts bringt.
die autos können mit mehr octan nciht umgehen.
sie sind auf den wert ausgelegt.
alles andere weicht vom ideal ab.
egal ob mehr oder weniger octan

wurde mir so auch mal gesagt das die autos mit noch mehr octan gar nicht umgehen können weil die gar nicht "wissen" was das ist...
S+ ist von daher ausreichend. Ist eh teuer genug..

andreas

wenn das steuergerät kein höheres oktan als 89 oder auch nur 95 erkennen kann dann bringts nichts..

tomas

Also ich war auch am überlegen ob super oder super+.. bin ein halbes jahr super gefahren und eigentlich zufrieden.. nur dann hab ich mal super+ ausprobiert. dass der motor besser kommt, kann ich nicht behaupten ABER das der spritverbrauch gesunken ist ist tatsache! mit super komme ich mit einer fülle 450 +-20km weit. mit super+ allerdings (bei selber fahrweise natürlich) komme ich ca 500-520km weit. und wenn man die paar cent mehr einberechnet spare ich im endeffekt wenn ich super+ fahre
vr6 muss ich noch dazusagen

der vr ist ja auch auf super + ausgelegt..

tomas

tomas, ich glaube aber das alle corrados auf super+ ausgelegt sind oder?

andreas

Beim vr6 mag super plus ja noch sinn machen, aber beim g60....??? @ D.A.D Super+ oder besser so ein bullshit, dem lader ist sowieso egal...

@ skyblue, ich könnte wetten das du beim g60 auch normalbenzin fahren kannst... Wird auch kaum auswirkungen auf die laufkultur haben vielleicht ein wenig. V-Power kann man tanken wenn man zu viel geld in der tasche hat, denn was die da immer labern von wegen bis zu 10 % mehr leistung, den motor sollen die mir mal zeigen wo das 10%sind.

Beim G60 kommts auf Steuergerät an. Gibt welche für Super und welche für Superplus!