Wieviel tiefer sollte er sein?

Unter 100 geht gar nix....

Zitat von turbomanG60

Unter 100 geht gar nix....

Schleif du Luder

Ne, im Ernst hängt denke ich vom Verwendungszweck des Raddos (Alltag,Schönwetter,Show und Shine) und auch dem Wohngebiet ab. In manchen Gegenden überlebt selbst ein 40/40er nicht mal die ersten 10m!

Generell um so tiefer umso schöner aber auch unpraktischer.

Zitat von Jürgen 16V

der beste Kompromiss ist nach wie vor 30-40mm, da biste wenigstens noch voll alltagstauglich.

Kann ich nur zustimmen...!

Zitat von Jonny the Rat

Der Corrado ist an sich ja schon ziemlich tief.

Der ansicht bin ich überhaut nicht. Serie passt noch ne kiste bier im radkasten. S2000,Z4,R32,Astra OPC die finde ich sehr ausreichend.

Zitat von Jonny the Rat

Der Corrado ist an sich ja schon ziemlich tief.

G60 altes Modell und allgemein neues Modell sind auf jeden Fall unterschiedlich in der Höhe...

Der G60 (altes Modell) ist leicht tiefer.

Meiner ist noch original hoch.

Gehöre lt. Umfrage "Wie alt ist der durchschnittliche Corrado-Fahrer?" zu den 1,5 % über 40.

Habe folglich im Vgl. zu den jüngeren Semestern "a weng andere Interessen". Mein Corrado muss auch in der Lage sein, mit Brennholz vollbepackt auf einem Waldweg zu fahren.

das habe ich auch grad gedacht jonny

andreas

Also meiner is 55 rundrum tiefer mit 17ern.. Bilder siehe: http://www.flieger.corradofreunde.de
Und von der Fahrbarkeit einwandfrei..

hättest du nach dem waschen nicht wenigstens noch sie seifenreste weg machen können *gg*

meiner ist n bissl tiefer. Lässt sich auch noch gut fahren, aber aufpasssen muss man schon. also ich denke 60mm kannste mit 17" gut fahren....

andreas

Zitat von SkyBlue

hättest du nach dem waschen nicht wenigstens noch sie seifenreste weg machen können *gg*

...nö, mußte schnell gehen..*g*

Auf jeden fall muss er vorne tiefer als hinten sein, also keilform. Und am besten sieht es aus, wenn der reifen mit dem radkasten abschließt, vorne zumindest. WWas mir persönlich gar nicht gefällt, das ist wenn man ihn so tief macht, das die reifen so weit in den radkästen hängen das man sie kaum noch sieht, das geht gar nicht.

Außerdem geht total der Komfort verlohren beim fahren, mann muss mit 60/60 z.B. ja schon jedem Kanaldeckel ausweichen so hart ist der dann gefedert.

Fahre auch 35/30 (eher 30/30) Bilstein B12 und das ist gerade noch an der Grenze.

Ist die Straße halbwegs gut, fährts sich auch gut. Ist die Straße schlecht (und das kommt in Deutschland immer häufiger vor) knallts auch mal gerne richtig.

Tiefer würde ich nicht gehen.

Zitat von turbomanG60

Unter 100 geht gar nix....

Dem kann ich fast zustimmen

Nur Schwule bücken sich so tief

Also ich hab noch nie genau nachgemessen, aber ich denke mal meiner sollte schon so um die 90mm tiefer sein.

40er oder 60er Fahrwerke finde ich zu hoch.

Ich finde das der Corrado dann schon noch gut fahrbar ist. Logisch muss man Kanaldeckeln ausweichen, aber wer fährt schon gerne voll über diese Teile?

Das einzige Problem ist der TÜV bei uns, leider haben die an der Grube vorne ne höhere Kante als in der Mitte Somit bleib ich da grundsätzlich hängen

Ansonsten denke ich sollte der Corri min. 80 in die Knie gehen

Ach, das sackt doch sowie so noch!

Ich hatte 40 mm tiefer bei Serienbereifung. Das ging eigentlich ganz gut, nur hat man ja teilweise schon im Serienzustand Probs mit der tiefen Lippe...
Also ich denke bester Kompromiss aus Optik und Fahrbarkeit.

Vorn tiefer als hinten kann ich nur abraten. Das verschlechtert das Fahrverhalten!

Ist alles eine Gewöhnungssache. Kauf dir ein günstiges Formel K Gewindefahrwerk damit fährst du Preis/Leistung am Besten. Bekommst du bestimmt noch in deinem preislichen Rahmen.
Und mit der Zeit wirst du es immer tiefer drehen.