G60 nachrennen lassen?

Ich brauche nur mal 30 km Autobahn zu fahren dann komme ich auch auf 140 Grad. Bis 140 Grad ist es noch unbedenklich.

Trödly

Man ruiniert den Lader durch kleines Rad usw weil er ja schneller dreht, aber seltener durch hohe Öltemperatur denn da reit eher der Ölfilm im Motor als im Lader und somit hast nen Motorschaden denn je heisser das Öl ist umso dünnflüssiger wird das Öl und umso schneller reisst es.

@Corradobaby

Ein Ölkühler ist ein Teil was in den Ölkreislauf mit eingebunden wird durch das das Öl läuft und gekühlt wird. Schaut aus wir ein Heizungskühler und ist meist bei den Autos vorne an der Fahrtwindangriffsseite.

Sandro

Nein der ist net original drin den muss man reinbauen

Sandro

Sandro, 140 Grad sind absolut nicht Unbedenklich fürm G-lader! Die meisten Simmerringe die im G verwendet werden, mögen schon Temperaturen ab 120 Grad nicht.

HVB G60

Dann hat man am falschen Ende gespart und die falschen Ringe. Die 120 Grad erreich ich ja schon wenn ich zügig beschleunige auf Ende der Beschleunigungsspur . Laut Bedienungsanleitung Corrado ist bis 140 Grad alles ok

@Corradobabe83

http://www.arz-tuning.de unter Exterieur schauen bei Ölkühler

Sandro

Und damals hatte VW auch gedacht das der G-lader keine grosse Probleme bei der Zuverlässigheit haben würde...

Zitat von HVB G60

Und damals hatte VW auch gedacht das der G-lader keine grosse Probleme bei der Zuverlässigheit haben würde...

Ja weil VW damit nicht gerechnet hat, das die Dinger mit irgendwelchen Laderäder vergewaltigt werden....

Auch Lader mit Original Laderrädern können hops gehen wenn sie nicht rechtzeitig gewartet werden oder falsch behandelt werden...

der lader soll angeblich wartungsfrei sein...
also 140 grad find ich schon n bissl heftig. Ich werd mir auch nen ölkühler holen müssen.

corradobaby. nen ölkühler kostet so ca. 140 euro...
aber wenn deiner orginal ist und so warm wird, dann mach mal nen ölwechsel mit ölfilter versteht sich natürlich...

andreas

Zitat von Corradobaby83

*schäääm* also doch...!

Na und was kostet das Ding jetzt?

Du hast original schon einen Ölkühler verbaut .Allerdings wird dabei das Öl vom Kühlwasser gekühlt und auch erwärmt .
Bei dir sitzt der Ölkühler zwischen dem Ölfilter und dem Ölfilterflansch und wird wie gesagt vom Kühlwasser durchströmt .Ein externer Ölkühler ist da die bessere Wahl , grad wenn am Motor was gemacht worden ist oder man gerne schnell fährt .

Ein Ölkühler komplettset kannst du ab ca 150 Euro kriegen . Ist einfach ne Platte der zwischen Ölfilter und Ölfilterflansch montiert wird .Von dieser Platte aus gehen zwei schläuche zum Ölkühler der am besten unten in der Stoßstange montiert wird . Der Originale wassergekühlte Ölkühler entfällt dann .Brauchst deswegen noch zwei neue Kühlwasserschläuche ohne abgang pür den Originalen Ölkühler .

Gruß Jan

der orig Ölkühlerklops muss nicht unbedingt entfallen, bei mir ist er auch noch drin trotz zusätzlichem Ölkühler

einfach nen kürzeren Ölfilter dran und feuer frei

Zitat von wiener-gti-bua

der orig Ölkühlerklops muss nicht unbedingt entfallen, bei mir ist er auch noch drin trotz zusätzlichem Ölkühler

einfach nen kürzeren Ölfilter dran und feuer frei

Wassergekühlten Ölkühler + Ölkühleradapterplatte ?? Original ist doch schon nen kurzer Filter verbaut . Da laß ich den Wassergekühlten lieber wech.Hat doch eh keinen vorteil mehr . Die schnellere Ölerwärmung regelt das Thermpostat des ölkühleradapters .

Gruß Jan

Das ist unzureichend, wenn man auch im Winter fährt. Den originalen würd ich immer dranlassen.

Und original ist kein kurzer Filter montiert, sondern ein ziemlicher langer.

Zitat von mark76

Das ist unzureichend, wenn man auch im Winter fährt. Den originalen würd ich immer dranlassen.

Und original ist kein kurzer Filter montiert, sondern ein ziemlicher langer.

Warum sollte das unzureichend sein ? Selbst im Winter hast du nach 7-8 km 80° grad Öltemp .Ohne wassergekühlten Ölfilterflansch .
Wie lange dauert es mit wassergekühltem Ölfilter bis du 80° hast ? 6-7 km ?

Da würd ich jedenfalls noch nicht von unzureichend sprechen .

Gruß Jan

Hi,

einfach Ölkühler mit Thermostat verwenden, der macht bei ca 80 auf, oder eben auch wieder zu.

Grüße

Toby

Zitat von Mr. Deep

Warum sollte das unzureichend sein ? Selbst im Winter hast du nach 7-8 km 80° grad Öltemp .Ohne wassergekühlten Ölfilterflansch .
Wie lange dauert es mit wassergekühltem Ölfilter bis du 80° hast ? 6-7 km ?

Da würd ich jedenfalls noch nicht von unzureichend sprechen .

Gruß Jan

Wenn Du den 13er nimmst der immer für den G60 angeboten wird kommst Du im Winter aber nicht mehr über 100°. Da kannst Du soviele Thermostate einbauen wie Du willst....

Zitat von mark76

Wenn Du den 13er nimmst der immer für den G60 angeboten wird kommst Du im Winter aber nicht mehr über 100°. Da kannst Du soviele Thermostate einbauen wie Du willst....

13reihiger ölkühler im winterauto...

Ganzjahresauto = Winterauto + Sommerauto