Corrado springt nicht mehr an

Zündanlassschalter, mit Sicherheit....!

Ja, ich hab das wohl gelesen, aber wenn sich die Zündung einschalten lässt, und der Anlasser aber keinen Mucks sagt, isses mit höchster Wahrscheinlichkeit der Anlassschalter... oder eben nen Kabelbruch...

ZAS prüfen: Mit einem Kabel Zündspule (irgendein freier Kontakt) auf den Pluspol der Batterie legen, 20A Sicherung dazwischen. Dann motor anlassen.

Ich bin da auch Dirk´s Meinung...

Hallo,

schau doch mal ob der Einzelstecker mit dem 4mm² rot/schwarzem Kabel (Klemme 50) noch richtig auf dem Anlasser steckt.
Wenn ja, zieh den Stecker mal ab und halte mal ein
Multimeter oder ne Prüflampe dran.
Wenn Du den ZAS in die Stellung "anlassen" drehst sollten
hier ca. 12Volt anliegen.

Hast Du schon mal versucht den Wagen anzuschieben ?

Gruß Gernot
(der "Neue")

Hast Du denn jetzt mal gemessen, ob untem am Anlasser 12V ankommen, wenn Du den Zündschalter drehst?
Hast Du mal getestet, ob sich der Anlasser dreht, wenn Du direkt vom Pluspol den Magnetschalter mit Plus 12V versorgst?
Ich würde das vorher testen

Hallo,

zum Thema Wegfahrsperre nur zur Info:
mein 91-er G60 hat eine Wegfahrsperre. Das weis ich, weil die Lesespule am Zündschloß mal kaputt war.

Dennoch wird der Fehler nicht an der Wegfahrsperre liegen, denn wenn zum Beispiel die Lesespule defekt ist, startet der Motor dennoch, läuft aber lediglich 3 bis 4 Sekunden. In der Zeit prüft die Wehfahrsperre, ob der Zündschlüssel den richtigen Code hat. Ist das nicht der Fall, oder der Code wird wegen defekter Lesespule oder defektem Schlüssel nicht übermittelt, wird die Zündung unterbrochen.

Gruß....
Thomas Rabbe

wie hat er das zündschloss überprüft, hat er mal ein anderes draufgesteckt zu testen oder die anschlüsse fürs starten überbrückt???

Hat er das Zündschloss! oder den Zündanlassschalter getauscht? Beim Zündschloss wirst du auch keinen Erfolg haben....

Hi, also ich hatte mal so was ähnliches auf einmal hat er nichts mehr gemacht. Hatte mir einen neuen anlasser geholt aber daran lags dann auch nicht. Hat da immer noch kein ton von sich gegeben. Hab dann von der Zündung die Kabel zurückverfolgt bis ich an einen Relai angekommen war was ich nicht definieren konnte. Hab das Relai rausgezogen und das Rote Kabel was von der Zündung kommt einfach überbrückt. Und der Wagen ist direkt angesprungen! Weiss bis heute nicht warum ist einfach so aus heiterem Himmel passiert. Versuch das mal einfach wenn du lange weile hast.

Also ich meinte mit direkt angesprungen, ich hab das Kabel überbrückt dann Zündschlüssel rein Auf start gedreht und an war er. Hab erst gedacht vieleicht Magnetschalter, hab ich gewchselt dann Anlasser, Hab ich gewechselt. Aber bei mir lags an diesem Relai entweder war das von der Alarmanlage oder keine Ahnung stand Bosch drauf. Fahre einen 89er G60 war alles etwas merkwürdig.