Auspuffanlage von Bastuck

Kurz zusammengefasst aus eigener erfahrung:

-Passgenauigkeit ist der letze mist muste sie 20cm Kürzen usw...!
-Die Bastuck Schellen kannst du gleich vergessen!
Das sind bessere Schlauchbinder
-am besten baust se drauf und schiebst dein Auto zum Tüv weil das ding wird *******e laut!
-Klang is top nur die Polizei ist immer nicht so begeistert!
-Und nen offenen Luftfilter kriegst normalerweise gar nicht mehr eingetragen wen du nen sportauspuff verbaut hast!

Gruss Chris

naja meine ist jetzt net wirklich so scheiß laut wie immer alle sagen
und einen offenen kn pilz hab ich auch drin
bin mal gespannt ob es probleme beim eintragen meiner bastuck gibt.

aber wie sieht es jetzt aus.
gibt es da nen unterschied zwischen z.b. 75ps golf3 und 115ps golf3 bastuckanlage???
lassen die nen anderen volumen strom durch???

Zitat von KiddoW

aber wie sieht es jetzt aus.
gibt es da nen unterschied zwischen z.b. 75ps golf3 und 115ps golf3 bastuckanlage???
lassen die nen anderen volumen strom durch???

Die Anlage ist immer die gleiche, vom kleinsten 4 Zylinder bis zum VR6. Im Bastuck-Gutachten sind alle G3 Motorisierungen angegeben.

An meinem 3er VR6 wurde ein Standgeräusch von 92db gemessen. Ist eine Komplettanlage ab Kat mit 2 Stck. 76er Endrohren mit Siebrohreinsatz.
Da die Anlage über 3000 U/min wieder leise wird ist sie gut zum Autobahnfahren geeignet.

oo ja stimmt
bei mir auch der fall
super kernigen sound bei 3000 bis 3500 touren
dann wirds wieder leiser
sehr angenehm

wie is nun der sound nur mit ESD? bin noch nicht zum einbauen gekommen! was habe ich da zu erwarten? und wie sieht es mit dem anbau aus? in der Bastuck abe steht beim adappter dass der angeschweist werder muss! geht das nicht anders, ohne schweisen?

schweißen? steht drin? lustig.. i hab nix zum schweissen sondern einen der drübergesteckt wird..

für alle die sich wundern, daß sie den vorderen teil kürzen müssen das zum einen schon daran, daß der keramikkat länger is als der metallkat und die nur EINE anlage haben die bei vielen autos "passt" darum kürzen

also ham meinen adapter dran geschweißt
war kein akt
kurz einmal rund um so quasi gepunktet, da das drehen des rohres net wirklich geht
naja hab auch ne bissal angepasst damit die besser drunter sitz aber mir hat's spaß gemacht und so viel arbeit war es auch net!!!

hab meinen ESD gestern ran gebaut! nur 1 prob hab ich noch! er liegt auf der Hinterachse auf und macht so n scheis lautes geräusch also durch die vibration! wie bekomme ich das ding denn höher? gibt es kurzere gummis an den ESD oder kann ich da so schlauchschellen nehmen und das ding einfach hochschrauben?

mir fehlt leider grad die zeit um alles durchzulesen, also schallmessung und so ein krempel hab ich nicht machen lassen müssen hab glaub sowas um die 40 euro fürs eintragen bezahlt geh mal auf die homepage von basstuck vielleicht klären sich da einige fragen

http://www.bastuck.com/

mfg wild

hallo wollte kein neues theard öffnen aber nun zu meiner frage:

Habt ihr alle einen vorschaldämpfer drin?

Weil wenn ich eine komplettanlage kaufen will brauche ich keinen vorschalldämpfer in der schweiz weil es ist keiner notwändig.

original habe ich auch keinen verbaut

wenn ich jetzt die bastuckanlage einbaue mit mitteltopf und endtopf wird es doch theoretisch lauter als 92db oder...

was steht in den beiblättern drin?

Hmm, also ich fahre bei meinem g60 auch keinen vorsch. habe das gleiche gedacht wie du. Meiner hat original keinen also verbaue ich dann keinen.
Habe dann also anstelle des Vorsch. nur das Rohr bestellt. Habe allerdings nicht schlecht geguckt als ich die Unterlagen für die Eintragungen angeschaut habe. Da waren natürlich alle drei abgebildet.
Na ja egal bin dann ab zum Tüv und er hat es mir auch so eingetragen!
Lauter? Weiß nicht genau mit Kat durchaus auszuhalten!
Wieviel db kann ich dir leider nicht sagen. Brauchte keine machen...

MfG

Will auch das ovale endrohr von bastuck aber das hat einen einsatz drin, für was ist der drin? damit es leiser wird oder nur optik oder was...

Zitat von CORRADO COLOGNE

(möchte unbedingt das ovale Endrohr)

Schließe mich an

sage nur eingetragene 97db im stand mit ebenfalls eingetragenen Vor-und Mittelschalldämpferrohren...
Habe keinen Adapter gebraucht,hab gleich meinen Ausgang vom 100Zeller Kat auf 63,5er Rohr angepaßt

das Resonanzrohr am ovalen Endrohr baut nochmal´s die spitzen etwas ab...

turbomanG60: das Resonanzrohr am ovalen Endrohr baut nochmal´s die spitzen etwas ab...

das heisst macht sie noch leiser oder

hast du vielleicht ein bild von deinem corrado von hinten mit dem ovalen endrohr möchte das mal sehen kann mir das nicht so genau vorstellen... sieht sicher fett aus danke

naja du wirst davon kaum was hören das es leiser ist,aber ohne klingt es heller...
Hatte mir ja gleich ein rundes 70er angeschweißt wegen dezenter optik

kann man das raus nehmen ? weil das ovale ding ist fast so gross wie der endtopf selber....

@ Cologne: Da hast mich glaube ich falsch verstanden also ich habe nur den VSD weggelassen! MSD und ESD sind verbaut....
Der Tüv Prüfer hat unters Auto geschaut hat sich die Anlage angeschaut und die Nr. auf den Töpfen notiert.
Das wars, keine db Prüfung.

Der Ovale ESD ist echt groß wollte es eigentlich etwas dezenter, hätte nicht damit gerechnet das er so groß ist

Passt im übrigen auf gar keinen Fall ohne die originale Öffnung an der Stoßstange zu weiten....

MfG