G60 steht seit 2 Jahren

war ischer die MFA die zeigt ua an wielang man schon gefahren ist in deim fall 1 minute!?

Nimm einen mit der Ahnung hat, sonst kommste da nicht weiter. Beim G60 gibts motortechnisch nichts was nicht mit Geld wieder zu richten ist, mal abgesehen vom Lader. Pauschale Aussagen aus der Ferne sind Müll. Wenn der Preis stimmt, zuschlagen! G60 Motorenteile und komplette Motoren gibts hintergeworfen...

Multifunktionsanzeige ........

Hey aber eins will ich noch loswerden ... wenn du die Kiste holst für 1000 und da am Motor viel zu machen is dann informier dich vorher mal gescheit ... les dir mal alles was du hier auf der Homepage so findest durch und werd ein richtiger Crack ! Sonst hat das ehh keinen Sinn ... gibt auf der Page auch noch massig interresante Links !

Die Sache wäre für jemanden wie Danilo sicher kein Thema ... aber wenn du so wenig Grundwissen hast dann denk nochma genau drüber nach ... weil wenn du nichts an dem Auto selber machen kannst dann kann das schnell ganz teuer und depremierend werden !

Mfg
benni

p.s. : Is nicht bös gemeint ! Aber ein gut gemeinter Tipp !

Zitat von flo_g60

PS.: was kann die Multifunktionsanzeige?

Sie zeigt Öltemperatur, Aussentemperatur, Durschnittsgeschwindigkeit, Durchschnittsverbrauch, gefahrene Kilometer seit letztem Start sowie gefahrene Dauer seit letztem Start!!

hab ich noch was vergessen??

Ach ja, Uhrzeit natürlich!!!

Du musst, wenn du den Ladedruck messen willst, wie gesagt unter Vollast im 5. Gang fahren!!

Dann soltte der Lader min. 0,6 - max. 0.8 Bar haben!

Kauf das Ding mach den Lder auf schau rein wenn ok fette ihn mach ihn zu fahr ihn.
Hydros oder was auch immer fährse in ne Werkstatt am besten ne freie die Ahnung hat und lässt dir sagen was dran ist.
Und viel anders als ein G40 ist de rG60 auch nicht.
Nur der Motor ist größer abervom prinzip her das selbe.

Und ob der Corrado(altes Modell) typische Roststellen hat!:
-Kennzeichenbeleuchtung
-Radläufe hinten(vor allem gebördelte)
-Kofferraumdichtung
-Tankstutzen unter der Gummidichtung
-Kotflügel innen neben den Scheinwerfern

Hallo,

ob der Lader okay ist, kann man nicht pauschal sagen, wenn auch der Druck okay ist. Ein verschlissenes Lager hat nämlich keinen Einfluss auf den Ladedruck! Sprich wenn die Nebenwellenlager dann das zeitliche segnen, dann ist er hin.

Grüße

Toby

Zitat von flo_g60

Also so genau hab ich nicht geschaut sind auch nicht gefahren aber im stand ist er bis ca. 0,6 bar gegengen (wie er warm war)
der motor ist komplett dicht hab in nur ein stück zurück rollen lassen und der boden war sauber! Aber was mir aufgefallen ist er tackert (höhrt sich an wie Hydroelemente der Ventile!?)
Gruß Flo

PS.:kenne auch G40 der tackert nicht!

Ich weiß ja das man den Ladedruck nicht im Stand mißt...aber wie kommt es das er bei mir im stand lt. LDA -0,5 bar anzeigt?? ist das normal oder??

Gruß
Thomas

Das sägen deines G60 ist der Leerlaufabschaltung zu verdanken, wenn du das gaspedal los lässt müsste der Gaszug im Motorraum soweit zurück gehen das der Arm an ein kleines Plättchen dran kommt, tut er das nicht ist dies verbogen und er schaltet nicht in den Leerlauf, biege das Plättchen wieder nach sodass er im Ruhezustand kontakt bekommt und du hast das Problem nicht mehr...

Zitat von Tom_18

Ich weiß ja das man den Ladedruck nicht im Stand mißt...aber wie kommt es das er bei mir im stand lt. LDA -0,5 bar anzeigt?? ist das normal oder??

Gruß
Thomas

Ja das ist normal. Im Leerlauf herrscht Saugrohrunterdruck.