Luftfilter

Ach was schlecht auf keinen Fall!! Ich hab einen K&N drin und der sound ist einfach der hammer, kann ich echt nur empfehlen! Und ich finde auch das er ein wenig besser hochdreht, ohne K&N kam der mir ein wenig träge vor!!aber alleine für den sound lohnt es sich

Ich würde den offenen Luftfilter für den VR nicht empfehlen, da der Luftfilter zuviel Motorwärme aufnimmt, die Leistung sinkt somit. Enweder man baut eine Wärmeabschottung (schwierig, wenig Platz) oder man fährt mit dem originalen Luftfilterkasten und K&N Einsatz, dass funktioniert besser.

Ja das stimmt schon aber beim K&N gibts ja extra so ein schlauch der für kühle luft dann sorgt!

CorradoVR6Power:

Der Schlauch bringt aber auch nicht so arg viel. Ich hab den K&N auch eingebaut und ich habe schon gedacht das er etwas schlechter fährt.

Ausserdem würde ich mitlerweile den K&N schon wieder rausmachen, weil er einfach zu laut ist.

Aber nachdem er eingetragen ist, ist es immer recht lustig, wenn man von der Polizei aufgehalten wird und die nicht glauben das man sowas eintragen kann. Da kommen die lustigsten Dialoge zustande. (und nein ich werde nicht jeden Tag von der Polizei angehalten )

Schöne Grüsse,
Reinhard

bin ein Tag nur mit dem Offenen Filter gefahren am Abend schon wieder ausgebaut und einen Kollegen verkauft. Ok ganz ehrlich, der Sound ist hammergeil aber ich kann nicht auf leistung verzichten, was nützt mir ein 190 PS maschine, der hammer Sound bringt, aber vielleicht nur noch 170 PS hat. Also ich habe einen gewaltigen Leistungsverlust gespürt. Einige behaupten, dass es mit dem offenen auf dem Autobahn noch geht, neee nix da auch auf der Autobahn im oberen Drehzahlbereich muss man auf Leistung verzichten.

Wer einen geilen Sound möchte, soll sich eine schöne Auspuffanlage einbauen (noch besser mit Fächerkrümmer)

Ausserdem hört sich der Sound mit einem offenen Sportluftfilter auch total gefaked an

Zitat von Ilyas

Ausserdem hört sich der Sound mit einem offenen Sportluftfilter auch total gefaked an

also bei mir mit K&N und bastuck drehen sich immer alle um weil se denken da kommt nen porsche

naja leistungsverlust .... mag sein ... aber ich fahre meinen eh lieber zum cruisen und nicht um porsche zu jagen .. der sound ist halt genial ... und so den leistungsverlust habe ich echt nicht gemerkt ... ich bleib dabei und meiner bleibt drauf.
aber nicht vergessen regelmässig sauber zu machen.

und wenn ich fahre, wissen alle, da kommt ein VR6

naja ist halt einsichtssache mit der Leistung...
ich tu auch gerne cruisen, doch die volle leistung sollte schon da sein

wenn einer meint, er verzichte auf Leistung, der kann sich ja auch mit einer 2.0 115 PS vollkommen zufrieden geben

also viele haben mir abgeraten, das ich einen offenen filter fahre...er hoert sich hammer an ,ohne frage..leistungsverlust hast du auf jeden fall in manchen situationen...aber auch direkteres ansprechen(im optimal fall)
haengt halt ,wie meine vorredner schon sagten, stark von der kalten(sauerstoff reiche )luft ab...
aber was schlecht sein soll ist ,das mehr schmutz in die drosselklappe geht und das will niemand....
lass dein auto einfach so ,wie er ist...tausche deine org gegen ein k&n plattenfilter und lass das loch weg..meine meinung

sehe ich genauso

Entferne doch einfach mal das Resonanzrohr (ist das eingesteckte Rohr) vom originalen Luftfilterkasten. Hört sich nicht so extrem wie ein offener K&N an, aber ist trotzdem schon sehr laut und immer wieder mit 2 Handgriffen rückrustbar. Allenfalls besser als ein Loch in den Filterkasten zu schneiden.
Der offene K&N ist meiner Meinung nach auf dauer viel zu laut. Ich hatte den auch für eine Woche drin und es hat mich dann einfach genervt.

Ist schonmal einer mit und ohne K&N auf nem Prüfstand gewesen? Interessiert mich,ob der wirklich sooo viel Leistung wegnimmt oder gibt wie K&N angibt....

MfG
Björn

mich würde es auch sehr interessieren was sich dabei ergibt (vor und nach einbau des offenen Luftfilters)

Hi,
was genaues zum Leistungsprüfstand kann nicht sagen,aber ich hab mir vor 2 Wochen bei WFT nen 3L einbauen lasen und hab dann auch mal gleich nach nem offenen Luftfilter gefragt.
Der Thomas Werner meinte, er hätte es mal auf dem Prüfstand von SLS getestet und er hatte weniger PS(k.a. wieviel), da er ,wie oben bereits erwähnt, die warme Luft zieht, die ja weniger Sauerstoff enthält.
Auf den Motor hab ich ein Jahr Garantie(ohne km-Begrenzung), die alerdings nicht gilt, wenn ein offener Lufi drin ist. Allein das ist für mich ein Grund,ihn nicht zu verbauen. Ich denke mal, er schließt die Garantie nicht ohne Grund aus, würde deshalb niemandem zu nem offenen raten.
Hab auch wegem geschlossenem K&N Filter gefragt.Antwort: Kann man machen, bringt aber kaum Ton und nur 1-2PS, die man eh nicht merkt.
Und Reso-Rohr entfernen wirkt sich auch negativ auf die Leistung aus, da die Trichterwirkung des Rohrs fehlt, ist aber zumindest nicht für den Motor schädlich. Wenn man auf Teufel-komm-raus mehr Ton will, und auch auf Leistung verzichtet, würde ich nen Plattenbfilter rein und das Reso-Rohr rausmachen.

blöde Frage...
Hat der VR6 auch einen Resonazrohr wie beim G-60 drinne ???
weil ich glaube bei mir ist keins drinne, jedenfalls habe ich keins gesehen

jo,Vr6 hat auch eins

Also ob es das beim G60 gibt und genauso aussieht weiß ich nicht, aber hier kannst Du es Dir mal anschauen

KLICK

hmmmm beim G-60 ging es doch so ziemlich als rohr ins innere oder nicht. Ich denke mal, ich ahbe doch eins drinne, weil ich dachte, einer hat meins abgesägt oder so