Nur 0,7 bar

Hi,

mach mal einen Kompressionstest auf deinen Zylindern, evtl, hast du ein Problem mit der ZKD oder die Ventile sind nicht mehr dicht(durch?)....

Evtl. wenns ganz arg ist, hast du "blow-by" weil evtl. ein Kori gebrochen ist....

Also erst Kompr. testen dann weiter sehen....

kann auch sein das das ladeluftsystem undicht ist, aber wieviel ladedruck hattest du denn vorher?
0,7 ist ja nicht soo schlecht..

tomas

Zitat von tomas

kann auch sein das das ladeluftsystem undicht ist, aber wieviel ladedruck hattest du denn vorher?
0,7 ist ja nicht soo schlecht..

tomas

Hy Tom!

hab den selben leistungskit 1 von SLS eingebaut mit neugemachten Lader und habe zwischen 1 und 1,1 Bar!!

Der Winter ist nicht alle Tage - wir fahren wieder keine Frage

was hast du den an deinem steuergerät gemacht das der über 1 bar geht?

tomas

würde ich auch gerne wissen dass mit dem steuergerät

also ich habe mit meinem 72er laderrad ein ladedruck von 0,9-1,0bar
mit einer vdo anzeige gemessen

Zitat von tomas

was hast du den an deinem steuergerät gemacht das der über 1 bar geht?

tomas

Hy Tom!

Sorry das ich jetzt erst wieder schreiben kann. Hab nur den Chip vom Leistungskit 1 eingebaut von SLS. Sonst nix!

kein laderrad nix den lader bearbeiten lassen???????weil sonst ist dass zu viel nur ein chip

Zitat von Corrradog60

kein laderrad nix den lader bearbeiten lassen???????weil sonst ist dass zu viel nur ein chip

Hy!
Der Leistungskit 1 von SLS den ich habe besteht aus einem Chip, einem 70er oder 72er Laderrad (ich weis nicht mehr so genau), Bypassreduzierung und anderen Zündkerzen. Zusätzlich habe ich noch einen RS - Auslass.
Hab selber gestaunt wie ich alles eingebaut habe, über den hohen Ladedruck!
Corri läuft Saugut im vergleich zum originalzustand!!!!!

dann kommt es hin habe verstanden du hast nur den chip sorry

1 bar nur durch chip wäre etwas unrealistisch und darüber hinaus ohne den map sensor zu ändern eh nicht drin...
also dann gehen die 0,7 schon ok...

tomas

"also dann gehen die 0,7 schon ok..."

Die habe ich am orig. Lader ohne irgendwas daran gemacht zu habe (laut MFA Funktion).

Sollte ein überarbeiteter Lader nicht ein bischen mehr bringen???

Gruß

Nein. Die RS Bearbeitung wird zwar immer mit mehr Leistung angegeben, stimmt aber nicht ! Die RS Bearbeitung bringt in erster Linie 10-20 Nm Drehmoment (je nach Bearbeitung) und evt. 3-5 PS. Aber nicht mehr.
Der Ladedruck wird nur schneller aufgebaut und dadurch im unteren/mittleren Drehzahlbereich mehr Power (Drehmoment) gefahren.

Und auf mit originalem MAP-Seonsor kann man über 1 Bar fahren. es kann aber passieren ,daß der Motor abmagert. Sonst passiert da nix.

Zum thema map-sensor!

Mein g-lader bringt bei rund 6000 u/min 1,4 bar mit 68 laderrad.(laut vdo anzeige)

Mein chip-onkel hat mir erklärt, daß das motorsteuergerät nur bis zu 1bar verarbeitet!
Dieses problem hat er damit gelöst, das er den chip ab 4000u/min fetter programiert hat, damit das gemisch wieder stimmt!

1,4 Bar bei 6000? da stimmt aber irgendwas nich

corrado erni was ist an deinem motor den gemacht das du 1,4 bar hast??Sorry aber wenn dem so ist dann ist da was falsch eingestellt!!!!!Entweder nocke oder zündung!!!

MFG Andree

Zitat von corrado_erni

Zum thema map-sensor!

Mein g-lader bringt bei rund 6000 u/min 1,4 bar mit 68 laderrad.(laut vdo anzeige)

Mein chip-onkel hat mir erklärt, daß das motorsteuergerät nur bis zu 1bar verarbeitet!
Dieses problem hat er damit gelöst, das er den chip ab 4000u/min fetter programiert hat, damit das gemisch wieder stimmt!

Ich weiß nicht ob das die Lösung ist? Wieso nimmst Du nicht einen anderen Map Sensor.

1,4 Bar ist ziemlich viel. Ist dein Kat verstopft?

Ich fahre 68 laderrdad und hab den kunstoffschaldämpfer gegen denn guß adapter vom golf g60 mit klima gatauscht und samco schläuche verlegt! Alu rohrbogen und k&n offen stat orginal luftfilter und gummischlauch.

Dann hab ich einen chip von nem kolegen, der die selber programiert und g-lader für mich überholt und "heiß" macht. Der hat mir die ladadruck begrenzung rausgenommen.

Der kat ist i/o. Bin ne zeit ohne gefahren und hatte da denn gleichen druck. Aber ohne kat schockte nicht.

Zündung und so wurden beim letzten zahnriemen wechsel eingestellt.

Kolege fährt golf g60 und hat denn gleichen druck bei der gleichen drehzahl wie ich, hat ja auch die gleichen sachen wie ich drin!

Was kann man denn sonst für einen map-sensor nehmen?