Nach G Laderüberholung gleiche leistung wie vorher..

Schau mal evtl die Ladeluftrohre nach. Bei meinem vorherigen haben 2 Schläuche aneinandergescheuert im Bereich des LLK unten am Motor danach war da ein Eurogrosses Loch drin

Gruß Sandro

Externe Ladedruckanzeige verbauen! Dann siehst Du, wie hoch der Ladedruck wirklich ist.

bin am wochenende in hennhofen (zusmarshausen ) schickst mer sms dann guck ich schnell wos fehlt
gruss doc

Habe den Lader jetzt eingebaut der Corrado zieht auch wieder besser und hat besseres ansprechverhalten aber MFA zeigt mir bei Vollast (4 Gang 5600) nur 1510 an

hi dann ist irgend wo der fehler ich gucks mir an

gruss doc

seit wann erreich man im 4. Gang vollen Ladedruck?

schon immer....

Auch im 2ten, 3ten und im 5ten...
Also meiner macht immer sein 1,1 - 1,2 Bar.

so wie meiner auch....

man hat in den höheren Gängen nur mehr Zeit diesen abzulesen

bei 5600 u min liegt der optimale druck an?

Bei mir liegt der MAX Druck irgendwo zwischen 5800 und 6000 an....eher 6000

Drehe ihn auch nicht weiter weil wegen 68LR....

Das ist mir noch mehr Druck auch nicht Wert, zumal ich noch den Serien MAPSENSOR fahre....was nützt es mir dann wenn ich noch mehr wie 1,1 bar drücke....(die erreiche ich dann bei 6000)

so far

hast du alles andere normal llk usw? hast du rs oder rs2 bearbeitung?? der llk hat aber doch nichts mit dem mehrdruck zu tun oder??

chip musst du ja nen anderen haben aber was hast du in bezug auf den druck noch geändert??

habe nen rs lader frisch überholt und bearbeitet und komm nicht über 0,8bar hinaus... habe sls chip 70er lr kleiner llk...

Bei mir hat mal einer den Ladedruck gemessen indem er ein anderes Rohr eingebaut hat, dieses hatte ein Fahrrad Ventil integriert woran er einfach einen digitalen Reifendruckprüfer angeschlossen hat! Das war schnell und unkompliziert, bau dir doch auch son Rohr...
Kostet ja nicht die Welt....

jo und man kann auch ladetemperatur so messen mit aussenthermometer vom baumarkt

1anschluss 2 ergebnisse möglichkeiten

gruss doc

Lader ist vor 30.000 von mir überholt worden...neue Wedis,Lager und dichtleisten...

habe ihn dann noch mit Fett beschichtet (Verdränger) er hatte damals schon mit 70erLR 1,05 bar gedrückt,

ansonsten habe ich momentan:

kleinen LLK(Corri mit Klima)...K&N Plattenfilter, RS-Ausgang,Bypassreduzierhülse, Chip (SLS), und wie gesagt seit gut 5000km 68LR....

Ergebnis: fast 1,2bar bei 6000....abgelesen von Racimex Analoganzeige....

als Alltagsauto reicht mir das auch vollkommen....wenn ich günstig noch irgendwo ne Nocke schießen kann, beim nächsten Zahnriemenwechsel oder so, kommt die noch rein und gut iss...der Ladedruck wird dann natürlich wieder sinken, aber die Brennräume haben "längere Ladenöffnungszeiten"