Wo kann ich sehen wieviel Druck der Lader aufbaut?

Um den Ladedruck zu checken kannst du die MFA (Bordcomputer) nutzen. Wie das funktioniert benutze bitte die Suchfunktion, wurde häufig schon erklärt. Am besten schaust du mal in deinen Ladedruckrohren nach dem Lader wenn dort sehr viel Öl drin ist oder du auch einen hohen Motorölverbrauch hast dann solltest du über ein Überholung nachdenken!

ganz easy:
- mfa-schalter auf stellung 2
- mfa-schalter gedrückt halten und dabei zündung an und wieder aus
- mfa-schalter weiterhin gedrückt halten, den wagen anlassen
- du bist nun im check-modus, den mfa-schalter 1x drücken, nun siehst du die ladedruck-anzeige

bei vollast (bzw. kurz davor) sollte die mfa nun mehr als 1500 anzeigen ( 1500 mbar - 1000mbar umgebungsdruck = 500 mbar ladedruck )

ansonsten nutz mal die suche-funktion hier im forum...!

btw: glückwunsch zum corrado!

mfg

pe

oder eine ladedruckanzeige einbauen! kostet ca 40 eur! und du hast den druck immer im blick...

Und nimm keine VDO.... kannste vergessen die Dinger.

hö? ich hab eine vdo und die geht ganz gut ....

Bei fast allen VDO ist nach einiger Zeit der Nullpunkt des Zeigers verschoben. Der steht dann etwa 0.05bar über oder unter der Nullstellung.

Zitat von Pe

[...]bei vollast (bzw. kurz davor) sollte die mfa nun mehr als 1500 anzeigen[...]

Nur bei Volllast! Volllast hat mit der Drehzahl nichts zu tun, sondern einzig und allein Drosselklappenstellung. Und diese muß eben voll geöffnet sein, sonst steht die Bypassklappe auf! Gemessen wird der Ladedruck an seiner höchsten Stelle, am besten im 4. bzw. 5. Gang und eben bei hoher Drehzahl. Das meintest Du sicher auch mit Volllast. Bedeutet aber was völlig anderes

Bei Vollast und hoher Drehzahl (ca. 6.000 U/min) am besten so im 3ten Gang.

Es gibt auch Anzeigen die den Wert anders anzeigen .Da steht dann z.B. 600 für 0,6 Bar oder 800 für 0,8 Bar.

Richtwert sind so ca. 0,7 Bar.

Aber bei verschiedenen Firmen kann ma nden G-Lader gratis durchchecken lassen !

Hier mal ein paar gute :

http://www.s-tec-tuning.de
http://www.ls-cartec.de
http://www.mch-motorsport.de

Kannst auch in den Techtalk gehen (siehe signatur) da is alles ausführlich erklärt!

HIER gehts direkt zum Beitrag..

Zitat von BuzzT

Das meintest Du sicher auch mit Volllast.

genau!

Zitat von BuzzT

Bedeutet aber was völlig anderes

sorry, das ist der nachteil wenn man keine kfz-mechaniker-lehre gemacht hat...

mfg

pe

Zitat von BuzzT

Bei fast allen VDO ist nach einiger Zeit der Nullpunkt des Zeigers verschoben. Der steht dann etwa 0.05bar über oder unter der Nullstellung.

stimmt bei mir ist der auch nicht ganz auf 0.. komische angelegenheit... darf ja eigentlich bei nem namhafen hersteller nicht passieren oder

Das ist mir auch bislang nur bei VDO aufgefallen... und das bei fast allen. Am Anfang stimmte alles und nachher immer verstellt.

Bei der Ladedruckmessung über die MFA muss man aber Aufpassen, ob es sich um einen
VDO oder Motometer Tacho handelt
Nur beim Motometer Tacho wird der Ladedruck direkt Angezeigt!
Beim VDO Tacho wird ein Nummerncode angezeigt
Der mindeste Druck bei VDO ist der Wert 211(Entspricht einem Ladedruck von ca.0.6bar)

wenn du eine ladedruckanziege einbauen willst, nimm eine von racimex..

Und wo entnimmt die LDA den Ladedruck? Wo wird die angeschlossen?

Benni16v :

Am Druckschlauch an der Ansaugbrücke. Oder noch einfacher: Mit einem T-Stück den Druckschlauch zum Tacho anzapfen. Der Schlauch verläuft links von der Lenkseule und geht hinten in den Tacho.