Frage 2.0 16V

@ vr6-driver:

Die Gänge 6 und 7 sind gaaanz weit rechts, musst den Schalthebel ein bisschen anheben (wie beim OPEL), dann gehts...!

Ich weiß ja auch, was mein 16V verbraucht, habe ja einen neuen Motor drin (mittlerweile 16. 000km), der verbraucht nochmal weniger als der alte (hatte 150.000 km).

Wenn ich schön gleichmäßig fahre, nie das Pedal durch drücke usw, dann klappt das auch!

Aber erstens hat es sich für mich angehört, dass x_Ankor knapp 200 km/h mit 6 l/100 fährt

Zitat

aber da darf man nicht 200 fahren

und zweitens ist ein Corrado immernoch ein Sportwagen! (mit dem es aber auch SEHR viel Spass macht, langsam zu fahren!)

Denke auch, dass dann 6/100 km ein realistischer Wert ist, ich finds aber langweilig so!

Also nichts für ungut!

Pardon monsieur!!

Aber die vielen Beiträge...!

es war...... MS16V

er ist der Übeltäter!

Hiho,

also es is echt kein Problem auf der Autobahn mit Tempo 120-130 im 5ten--- die höheren Gänge werd ich demnächst mal testen--- auf unter 7L zu kommen

Fahre öfter ca. 100km Autobahn, wenn wenig betrieb is komm ich immer auf ca. 5.4 - 5.8 Liter bei konstanter Fahrweise und laut MFA. Klingt zwar komisch, is aber Fakt. Allerdings mit nem gemachten Chip und weiteren Modifikationen ist der Verbrauch schon bissel angestiegen, aber maximal um 1Liter/100km

Zitat von Stefan_corri

@ vr6-driver:

Die Gänge 6 und 7 sind gaaanz weit rechts, musst den Schalthebel ein bisschen anheben (wie beim OPEL), dann gehts...!

Hab ich natürlich sofort versucht.....danke für den Tip. Im 7. Gang kann ich jetzt 327 km/h fahren, aber dann ist Schluss, weil er voll in den Begrenzer dreht. Ist das normal?
Ach ja, und bei solchen Geschwindigkleiten braucht er lässig 11 Liter auf 100 km, ich denke mal, da ist was kaputt, oder?

Das ist natürlich übel mit dem Begrenzer. Ich glaube, du musst dein Getriebe anders abstimmnen! Weil normal ist das ja nicht!

Und der Verbrauch scheint mir auch zu hoch zu sein, 11 l/100km, das ist eindeutig zu viel!
Lass mal deine Lamdasonde testen, vielleicht arbeitet die fehlerhaft.

Dann sollte sich der Verbrauch wieder bei knapp 9 Litern einpendeln.

ähm... ich habe nicht alles gelesen. aber wer wollte sagen das man mit dem 16V 235km/h auffer Bahn schafft???
das habe ich einmal geschafft und es ging ne weile bergab...
aber sonst sind es gut tacho 220.

aber zum thema: kein brummen, manchmal unruhiger leelauf, und der 16V zieht so oder so erst im oberen Drehzahlen bereich. so ab 3500

Ich habe geschrieben

Zitat

Meiner läuft auf der BAB laut Tacho mit Serienbereifung um die 235km/h.

Laut Tacho, siehe oben!

Der Motor ist gut eingefahren,

Zitat

habe ja einen neuen Motor drin (mittlerweile 16. 000km),

Alles klar?

Und wenn du mir nicht glaubst, kannst du zB gerne den Clemaldi82 fragen, der ist ihn auch schon gefahren.

Ich glaub bei mir ist auch was kaputt...
Wenn ich wie jeden Tag 15mal, im ersten Gang bei 5963 Umdrehungen am Marktplatz mit offenem Fenster und Musik an, vorbei fahre, hab ich einen Verbrauch von 4l auf 100m. Komischerweise stimmt wenn der Motor kalt ist, der Sound nicht so richtig, das wenn er grad angemacht wurde, ich bis ca. 7632 Upm drehen muss um ein vernünftiges Ergebniss zu erzielen. Kann es sein das ich vielleicht den Kofferraum noch aufmachen sollte, um besseren Anpressdruck zu haben um so vielleicht den Verbrauch etwas zu senken. Ich bedanke mich schonmal im vorraus für die Vorschlage zur Fehlersuche. Leider kann ich momentan aber nicht testen, da er in letzter Zeit nicht mehr anspringt. Weiß auch nicht warum...

also bei 130 verbrauch ich laut MFA mehr,als bei 150 konstant auf der Bahn,da geht der dann (je nach Stadtfahrt vor der Bahn) auf unter 7,8l

Wenn ich dann runtergehe auf konstante 130 verbrauch ich wieder mehr.

6!! setzten @steffG6o

Stefan_corri dann hast du aber einen sehr ungenauen oedr ich einen sehr genauen. denn das glaube ich dir nicht. nicht auf gerader strecke.

ich fahre rundum 215/40/16
vorne 7,5 und hinten 9er felge.
fahrferhalten ist gut, die tacho 220 schafft er immernoch. motor orginal. kann da nicht klagen...

aber hey, den unterschied zwischen 195er und 205er reifen merkst du nicht wirklich....

Also nen 110er TDI lässt den 16V eigentlich stehen.
Nicht auffer Bahn, aber im Anzug.

Ich habe wie gesagt rundum 215er drauf und nen Kumpel hat auf seinem 16v 195er drauf. Gleiches Modell, gleiche austattung. und ich bin schneller. Beide Motoren orginal, seiner hat 30 000 weniger runter.
Von daher kann ich sagen das es keinen unterschied in der Endgeschwindigkeit macht ob du 195er oder 215er fährst. nur der Spritverbrauch und vielleicht im Anzug ändert sich minimal was.
Ich denke das du ruhig die 215er drauf machen kannst.
Teste es doch mal. Mach doch mal 215er reifen drauf wen du einen kennst der das fährt.

@ SkyBlue:

Habe vielleicht vergessen zu erwähnen, dass er nicht mehr ganz original ist.

KR-Nockenwelle, erleichterte Schwungscheibe und Hartmann Fächerkrümmer sowie Bi-

Kat, MSD und ESD ebenfalls von der Firma Hartmann.

Vielleicht glaubst du mir ja jetzt.

Guck mal hier, da steht alles drin!

http://www.corrado-club-germany.de/club/mitgliede…c94dcec2f43c3f5

na ja das kann ich ja nicht wissen oder?
Dann kann man das auch glauben.
aber ich muss mal sagen, coole Karre!!

Ja, hätte ich von Anfang an sagen sollen!

Aber danke fürs Kompliment!

Die KR Nockenwelle bringt schon was, läuft ja auch noch eine Diskussion drüber:

http://www.vwcorrado.de/forum/viewtopic.php?t=27937

Und ist ja original VW, deswegen auch bestimmt kein schlechtes Teil für den Motor, will ihn ja noch ein bisschen länger fahren!

Nochmal...

http://www.vw53i.com/misc/16vspeed.jpg

Das lief er Serie auf gerader Strecke ohne Probleme. Auch locker 235km/h. Natürlich ist das ein Tachowert von dem du mal locker 15-20km/h abziehen kannst. Aber der Tachowert ist etwas, was für x_Ankor hier jetzt erstmal vergleichbar ist...