VR 6 geht während der Fahrt aus

Hi

genau das gleiche Problem habe ich auch-

beim Auskuppeln rutscht die Drehzahl dermaßen in den Keller das der Wagen ausgeht, manchmal jedes 2temal, manchmal gar nicht.

Bin auch für jeden Tipp höchst dankbar.

Gruss Maik

evtl probleme mit dem Zündtransformator? habe ich bei mir gehabt waren die gleichen anzeichen...

tomas

Vielleicht weithergeholt aber ich hatte ähnliche Probleme er stotterte und stellte einfach ab. Seit ich die Zündkabel gewechselt habe, habe ich absolut keine Probleme mehr damit.

Überprüft mal Eure Zündkabel ob sie rissig oder spröde sind, auch ob die Kerzenstecker beschädigt sind, wenn ja liegt es ziemlich sicher daran.

Dies von meiner Seite... ob's wirklich das ist weiss ich net, aber nen Versuch ist Wert.

war da nicht mal was mit dem luftmassenmesser?

meine freundin hatte sowas bei ihrem alten 70PS 2er Golf, da wars ein falschluftproblem

hatte auch das selbe problem. ein zündkabel war defekt und dadurch ist manchmal der funke an die karosse übergesprungen und der motor ging aus.

das gleiche Problem hatte ich auch. Nach 9-monatelangem Suchen war es ein Relais für die Spannungskonstanz für das Steuergerät. Die genaue Bezeichnung müsste ich nachschauen. In diesem Relais sind die Kontakte kaltgelötet; die Lötstellen bekommen durch Alterung und Vibration Haarrisse und erzeugen damit Wackelkontakte bei warmem Motor (Wärme führt zu Ausdehnung). Das Relais wurde hauptsächlich in frühen TDI's verbaut, aber auch in einigen anderen Typen, so auch im VR6 bis Bj 94. Kosten in der Werkstatt ca 180 €.
Vielleicht ist es das?

Nordlicht-VR6

Bei meinem damaligen VR6 wars auch so , daß er unter dem Fahren einfach ausging. War ein abgescheuertes Kabel im Kabelbaum, daß bei Kurvenfahrten auf Masse ging !

Bei meinem zweiten VR6 wars so, daß er beim auskuppeln beinahe ausging. Hab ich nie gefunden das Problem. Hab den Wagen dann verkauft (Käufer wusste bescheid !)

Hi Corrado 2,

ich bin gerade am Umziehen und habe alles verpackt. Ich such das morgen raus unbd mail es Dir. Wie mir mein Meister sagte, sitzt es im Wasserkasten, aber nicht genaues Weiß man nicht!
Ich melde mich!
bis dahin
Nordlicht-VR6

Habt ihr mitlerweile die Probleme behoben??

Bei mir gehts jetzt auch los..........

Zuerst Standgasschwankungen von 1250-1500 und jetzt keine Schwankungen,

aber er geht aus bei der fahrt...

MFA zeigt teilweise 17Liter an.........

das hört sich eher an, als ob die Lamdasonde defekt wäre bzw Kabel ab oder so etwas. Ich hatte das auchmal und mein Verbrauch bewegte sich in etwa der gleichen Höhe. Prüf mal in die Richtung.
Nordlicht-VR6

Seltsamerweise ist das erst aufgetreten, nachdem ich den offenen Jom Luftfilter gegen den K&N und das powerrohr getauscht habe.....

Wieviele kleine drähte sind eigentlich im luftmassen (mengen) messer??

3 und ein sensor??

kann ich den mit spiritus reinigen??

Hi!

Habe auch das Prob. (94er VR6) dass er nach dem Auskuppeln (z.B. wenn man an eine Stoppstelle fährt) mit der Drehzahl nach unten fällt und ausgeht! War zwar noch nicht oft, aber es stört mich!
Hat niemand eine Lösung??

In der AutoBild hat ein Passat VR6 Besitzer geklagt das sein Motor nach konstanter Fahrweise beim Auskuppeln einfach ausgeht. Die Ursache wäre laut AutoBild der Luftmassenmesser. Habe das selbe Problem bei meinem. Konstante Fahrweise.Motor aus.

Mein KFZ- Meister hat mir vor längerer Zeit schon mal erklärt das die Fehlerdiagnose bei den älteren VW eher bescheiden ist. Sie erkennen nur elektrische Fehler und keine Mechanischen.Da aber einige elektrische Bauteile versuchen, mechanische Defekte Zu kompensieren bzw. auszugleichen kann es zur Falschmeldung kommen .
Eine Werkstatt kann dann nur eine teure Fehlersuche durchführen, indem Sie so lange Teile austauscht bis der Fehler behoben ist.

Muß den Nobby Recht geben. Dies hat mir ein KFZ-Techniker auch so erklärt. Aber das löst das Prob. auch nicht! Vielleicht hat ja jemand schon die Lösung gefunden?