Hi, das hatte ich bei mir letztens auch, gerade als ich mit allem fertig war, War dann der Simmerring am Motor. Naja, zumindest kann ich jetzt 'nen Corrado VR6 im Schlaf zerlegen und wieder zusammenbauen. Die Flüssigkeiten müsstest du aber unterscheiden können. Getriebeöl riecht ziemlich streng nach Öl, viel mehr als Motoröl und Bremsflüssigkeit ist nur ganz wenig ölig, mehr wässrig und riecht kaum nach irgendwas. Denke aber mal, daß ich dir da kaum was neues erzähle
Gruß Matthias
Nein deswegen tippe ich ja auch auf Bremsflüssigkeit, weils alle von dir genannten Kriterien erfüllt 
...
Hm, dann isses doch aber recht einfach. brauchst ja nur mal den Hydraulikzylinder vom Getriebe losschrauben. wenn der innen undicht ist, kannst du es ja dann sehen
Hi Danilo,
die Ölsorten kannst Du doch locker durch die Farbe, Konsistenz und Geruch unterscheiden.
Wird dann wohl Getriebeöl sein! Im Geriebe ist ja auch noch nen Simmering.
Wenn es aber so viel ist, daß es unten raussuppt dann wäre die Kupplungsglocke eingesaut und das ist nicht der Fall.
Hi, wie kannst du das denn sehen, das der Simmerring trocken ist? Hast du schon alles zerlegt? Beim Vr6 sieht man das nur, wenn man die Schwungscheibe abbaut. Was das heißt, brauche ich ja nicht zu sagen.
Nicht das es von noch weiter oben kommt also Verteiler oder so?
Was mich nur wundert:
Öl hat eigendlich die Eigenschaft durch die Erdanziehungskraft nach unten zu tropfen.
Sollte es an der Ölwanne liegen das sie verzogen ist o.ä. wie bitte kommt das Öl zur Schwungscheibe?
Jetzt sagt bitte nicht durch den Fahrtwind.
und von oben (zylinderkopf- oder Deckeldichtung) läuft auch nichts runter? Ein Freund von mir arbeitet bei VW und der meinte, sowas käme manchmal vor daß es dann da rauskommt.
Hallo !
Eine Möglichkeit wäre noch, daß das Öl durch das Gewinde der Schrauben durchkommt wo die Druckplatte an die Kurbelwelle festgeschraubt wird.
Da kam bei mir auch mal was durch.Hab dann Schrauben gereinigt,leicht mit Dichtmittel rauf und wieder rien.
Könnte auch erklären warum die Schwungscheibe so ölig ist, da das Öl durch die Fliehkraft zwischen KW und Schwungsch. rausgedrückt wird. 
Mfg Volker
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