Unterschied Golf III GTI 16V und Corrado 16V ?

Das ist nicht gefährlich, sondern unrealistisch. 14 PS nur durch nen Chip.......is nich.

ups da habbisch misch wohl geirrt

Bis auf paar wenige die Corris doch auch? ( 2 Liter Hubraum )

gruß

der golf 3 Motor hat ne Digifant Einspritzanlage!
und der corrado 16V hat noch die alte KE Jetronic!

ich glaub auch der 3er 16V hat auch ne andere Bohrung etc!
aber da will ich mich nicht so drauf festlegen!

micha

hi, es ist nur die einspritzanlage die anders ist. bohrung und nocken sind gleich.
habe auch vor langer zeit versucht das rauszubekommen. nach mehreren telefonaten und faxereien zu vw bekam ich dann die antwort. nur die einspritzanlage wurde geändert.

mfg kevin

@ Kevin

Du meinst also das die Einlassnocke vom ABF genause lahm ist wie die vom 9a??? Interessant!

Das würde ja heissen das über einen Chip Tatsächlich 14 Ps zu holen sind. Vermute ich eh schon die Ganze Zeit seit ich mal nen Gechipten 9a Passat Probefahren konnte, der ging wirklich MERKLICH besser als mit Serienchip.

Max

Kuirrin
laut vw soll nur die einspritzanlage anders sein. pack dir die drauf und du wirst es merken ob es stimmt. nur meiner meinung nach ist der aufwand für 14ps etwas zu hoch.

mfg kevin

Komplett auf Digifant umbauen ist etwas Happig für 14 Ps, da hast du Recht.
Aber ich meine ja auch nur das es doch eigentlich möglich sein müsste die Motronik vom 9a so zu Programmieren das Sie in etwa die Ergebnisse der Digifant Erreicht ---> Chiptunig also!

Wenn die Motoren Ansonste wirklich so Ähnlich sind. Das der Block und die Kolben und Ventile usw gleich sind ist ja Bekannt, aber andere Nocken hätte ich dem ABF schon zugetraut

Wenns nicht so ist, umso besser

Max

Hin oder her, ich kann den ABF auf jeden Fall sehr empfehlen. Der beste VW-Motor den ich kenne. Hatte selbst knapp 2 Jahre einen als Neuwagen und der geht wirklich um Längen besser als ´n Corri 16V.

Wenn ich ´n Corri 16V hätte und mir ein ABF mit Motorschaden vor die Füße fallen würde, dann würd ich die Mühe nicht scheuen die Spritze umzubauen. Aber ABFs fallen halt nicht vom Himmel und die ganzen Motoren werden auch zu horrenden Preisen angeboten. Sonst hätt ich sogar schon in Erwägung gezogen meinen G auf ABF umzubauen.

Vom PG auf ABF Umbauen??? So gut soll der sein??

Wie wärs denn dann mit der Einlassnocke vom ABF??

@ Corradoman:

Und ich möchte mir ein VR Kopf auf meinen PG machen.......

Probieren kann mans ja mal.

gruß

@ Corradomann

Nein, ich will die ABF Welle in den 9A Einbauen, doch nicht in den G60

Weil Patty oben schrieb das wenn er günstig nen ABF bekommen würde er sogar seinen G60 raushauen würde!

Aber die Welle ist warscheinlich schwer zu kriegen und bringt bestimmt auch nicht mehr wie eine vom Kr, oder??

Naja, ich würd den G ja nicht wegen der ach so tollen Einlaßnocke des ABF raushauen wollen.
Der ABF hat mir einfach irre viel Spaß gemacht und grundsätzlich steh ich eher auf hochdrehende Saugmotoren. Wie z.B. auch BMW-M-Motor, Honda S2000, usw. Und wenn man den ABF noch ein bißchen anpackt, dann bekommt man ihn ja auch noch ´n bißchen aggressiver. So 180PS sollten ja recht einfach rauszuholen sein.

Aber ich war auch damals schon mit der Serienmaschine sehr zufrieden wie gesagt.

Soll auch nicht heißen das ich den G irgendwie schlechtmachen will. Nur für mich ists halt momentan hauptsächlich ´n Winterauto und da würde der ABF auch ausreichend sein.