Hallo miteinander,
hab grad bei eBay nach nem LLK für meinen Umbau geguckt. Da kam mir so ne Idee. 
Wäre es theoretisch möglich einen Bi-G60 :eek: zu bauen, oder wäre des vollkommener Schwachsinn 
, da es keine Mehrleistung bringen würde?? 
Ach ja, natürlich muß es nicht ein Corrado sein 
, sondern sagen wir mal ein Fantasie-Auto (mit viel Platz im Motorraum 
) !!
Müsste doch eigentlich machbar sein, oder?? 
MfG Alex 
Hi
...theoretisch schon! Es gibt ja auch nen 16V BiG60!und bei den Amis hab ich mal nen Hot Rod gesehen mit2 G60 Ladern!
Wäre natürlich geil,schon 1-1,2bar mit Serienladerädern 
!
KAum auszumalen was da mit 2 x 65ern loswäre! 
Gruss Kochi
Hier im Forum hat mal jemand Bilder gepostet. Glaub der Danilo wars.... ist in der Tat Schwachsinn.
Ciao
Sebastian
Axo, nen BI-G60 gibt schon?? Uups, irgendwie hab ich da nicht ganz aufgepasst 
Gibts auch Bilder davon??
Shit, merke gerade die Bilder sind gelöscht worden 
[ 21 Oktober 2002, 19:15: Beitrag bearbeitet von: BuzzT ]
War wieder klar.... die Bilder hängen bestimmt bei Dir zuhause überm Bett
SACK 
Wenigstens hängen die bei mir überm Bett und liegen nicht wie bei Dir darunter und kleben aneinander
Du kommst doch täglich hier ins Forum und keulst Dir einen.... 
ho !
ist das "wieder" die s2 saugbrücke ?
weiss da jemand was drüber?
flo
Selbst wenn würde mir beim Anblick Deiner geistigen Ergüsse alles vergehen
Übrigends: Selber Sack!
Der_Flo
JA, aber modifiziert....
[ 21 Oktober 2002, 19:33: Beitrag bearbeitet von: BuzzT ]
Der Buzz keult sich einen auf ganz andere Motörchen ...
Naja, damals als Du über die Grenze gehopst bist (wie hat man Dich eigentlich geschmuggelt??? *fg*) konntest Du ja nen Ferrari nichtmal vom Corrado unterscheiden.... *sfg*
Auf A-Klasse Motoren?
ROFL.... vergessen wir das 
Nööööö...Krieg! Ich sag nur die Alte vonner Tanke...
die Trümmerlotte wie Du sie bezeichnet hast? *Schüttel* Wo is Mike??? *g*
zurück zum Thema, Jungs
ich hab schon was von einem Compound Turbo/G60 gehört.
dabei sollte ein grosser Turbo in Reihe mit dem G laufen
dadurch drückt der G in die Verdichterseite des turbos
Problem ist wohl nur die aufwendige Klappenkontruktion einer Zusatzluftführung für hohe Drehzahlen des turbos
trotzdem gabs wohl schon ein Umbaukit
gruss
Das ist die Kombination Kompressor und Turbo in Reihe/Registeraufladung wie sie schon der Rallye Gruppe B Straßen Lancia Delta S4 ab Werk hatte
Als ungetunte Version : 1,8L und 300 PS
im Gruppe B-Trimm glaube ich um die 600 PS 
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