Tipps zur Motoroptimierung und zum Tunning

mal sehen ob ich das hier irgendwo bekomm... kenn die Zeitung vom Namen her überhaupt nicht !
Danke für den Tip...(vielleicht steht ja was drin was ich noch nicht weiss )

mfg mIcHa

Hi,
finde ich auch sehr interessant.
Werde mich auch mal darum bemühen. Da sind sicher auch noch andere interessante Sachen drin.
Ich selbst habe auch einiges mit Oldtimern zu tun, zur Zeit bin ich gerade damit beschäftigt, bei meinem Motorrad MZ BK 350 Bj.`58 das Getriebe zu reparieren.
Grüse, Steffen!

Hallo Nicolai,

klar, der mit dem Ferrari-V6.
Hoffentlich quatscht Dich niemand an "ooh, haben Sie ein schönes altes Audi 100 - Coupé...aber wo sind denn die 4 Ringe vorne?"....

Gruß knut

Könnte mir jemand von den Südlern diese 2 Ausgaben besorgen - bezahlen würde ich dann beim Treffen in Aalen. Bitte bitte.

kann das Interessante nicht einfach eingescannt werden und per email an interessenten geschickt werden

@ André: Ich versuch mal beide Ausgaben aufzutreiben, will sie mir nämlich auch zu Gemüte führen. Falls ich welche bekomme bring ich sie Dir am 19.10. mit nach Aalen.

Gruß
Stefan

@ André: Hab beide Ausgaben jetzt da. Ging schneller als ich gedacht hab. Bekommst sie dann in Aalen.

Gruß
Stefan

Besser als die beiden Ausgaben: das Oldtimer-Markt Sonderheft Nr 30 (gerade aktuell) - da geht es auf 100 Seiten AUSSCHLISSLICH um das Thema "Tuning". Und die beiden oben genannten Artikel sind da garantiert auch drin. Kostet €4,50, das gibt wohl selbst die bescheidene Kasse eines Herrn Studiosus noch her.

Gruß,
Jens

Stefan

Hey danke für deine Mühen das ging aber flott. Darauf trinken wir dann eins beim Treffen.

Wie im normalen Oltimer Markt ist das auch noch drin?? Naja egal hab jetzt auf jeden Fall oben genanntes Sonderheft "Oldtimer Markt Sonderheft Optimieren & Tunen" für 4,50 € besorgt.

Gruß
Stefan

Toll, das Du das hier veröffentlich hast Nicolai! Den Tipp wollte ich nämlich auch schon posten.

Ein Kumpel von mir ist Oldtimerfan und wo er die Berichte gelesen hat, hat er gleich en seinen G60 Tuningfanatiker Daniel gedacht..

Ist wirklich schön beschrieben und läßt sich gut auf unsere Autos übertragen. Ich habe ja noch einen Kopf, den werde ich mal
für eigene Versuche mißbrauchen....

Gruß Daniel

Hallo Nicolai!

Es sieht sehr gut aus! Mein Golf steht gerade bei KG60 in der Garage. Haben den Kopf nochmal runtergemacht und einen Helicoil reingedreht. Ihr habt mich überzeugt, es lieber richtig zu machen.

Jetzt schnall Dich an! Ich habe in meinem Tuningwahn mit meinen Fräsern den Fächerkrümmer am Flansch zum Kopf hin noch bearbeitet. Nur habe ich die Wände so dünn gefräst, dass die Flansche nun vom Rohr abgebrochen sind. Der Krümmer hielt nur noch an einem Rohr alle anderen Flansche sind abgebrochen

Wir waren heute bei einer Schweisstechnik Firma die mir den Edelstahlkrümmer WIG-schweißt so dass das auch hält. Morgen wird die Sache eingebaut!

Habe auch gleich die großen Düsen eingebaut

Und dann wird ein Besuch kein Problem mehr sein! Der Vergleich interessiert mich sehr, zuerst interessiert mich aber, wie dann mein eigenes Gölfchen läuft

Soviel Soweit, morgen gibt höchstwahrscheinlich es die "News".

Gruss Daniel

Hi Nicolai!

So, jetzt läuft er, aber sehr mies. Echt Wahnsinn was die Düsen ausmachen. Das Auto läuft megamäßig zu fett. Kai und ich sind bei der Probefahrt in Dunkelheit durch den Wald gebrettert. Beim Schalten nach Vollgas ist es auf einmal im Rückspiegel hell geworden.

Kai ist wie verrückt rumgesprungen und meinte ich soll anhalten und das nochmal machen. Also Licht aus und Vollgas. Der Motor läuft so hell, dass hinten aus dem Auspuff eine übel helle Stichflamme gekommen ist.... und das mit "grünen Düsen"

Morgen stelle ich ihn mal magerer und leere Einspritzreiniger in den Tank, da er zuerst gar nicht ansprang (zuerst war nur eine Kerze nass, nach ewigem Orgeln rumpelte er dann an).

Also wie gesagt, morgen ist der Tag der Wahrheit. Das Treffen bekommen wir aber auf jeden Fall noch hin. Woe sieht es eigentlich mit Essen aus?

Gruß Daniel