VR6 Motorproblem ??

Hi Sascha,
evtl.noch der Nockenwellengeber,müßte aber
auch Diagnostizierbar sein,oder???
Gruß Thomas

Hallo,

wie erwähnt kann es der Hallgeber sein?!
Kannst aber mal wenn es drausend dunkel ist und der Motor gut warm, in die Schächte der Zündkerzenkabel schauen und dabei schlagartig hochdrehen. Wenn starke Funken zu sehen sind kann es an beschädigten Kabel Liegen. An sonsten wär da noch der Luftmassenmesser oder die Einspritzventile (evtl. undicht) Die kannst aber gut Prüfen indem du die Ansaugbrücke abnimmst, dann die Leiste an denen die befestigt sind abschrauben und die Ventile abhebeln, den Stecker des Zündverteilers mal abstecken und von einem Helfer den Motor orgeln lassen und dabei beobachten ob alle schönen spritznebel haben. (ein Blatt oder Stück Karton in einen gewissen Abstand ca. 20 - 30 cm davor halten, so sieht mann es deutlich)
Auch beobachten ob welche tropfen.
Wenn da alles ok. kann es noch evtl. an den Verteiler liegen. Sonst gibts da nicht mehr viel.

Gruß
vr6loki

wie lange haste denn deine zündkerzen drinne?
wenn er nur bei der drehzahl stottert riecht das nach fehlerhafter kerze! haste mal den benzinfilter gecheckt? die benzinpumpe? kann sein, daß da nen kabelstecker an der pumpe vergammelt, lose oder oxidiert ist....hatte ich auch mal!

gruss
reiner vr6

Hallo Sascha,

wenn er kalt besser läuft, heißt das, daß er zuviel Sprit bekommt.
Raucht Dein Corrado schwarz und braucht er viel Benzin?
Wann trat das Problem zum erstenmal auf?
Nach Reparatur? über Nacht? allmählich?
Autobahnfahrt?
Wahrscheinlich ist die Lambdaregelung außer Funktion.
Check mal die Leitung zum Kühlwassertemperaturgeber (blau) für das Motorsteuergerät, dann noch alle Unterdruckleitungen und sonstigen Motorzuleitungen auf Marderfraß!

Hallo,

so weit ich weis soll der Verbrauch bei nem Kompressoraufgeladenen VR so um 12Liter liegen. Also 15 -18 sind da eindeutig zuviel. Der hat ja keine 400PS und V8.

Mal was anderes. Ich interessiere mich schon seid längegem für nen Kompressor. Was für einen hast denn drin. Von welcher Firma? Und Was hast so für den Komplett mit Anbauteilen und Chip bezahlt. Wie bist denn so zufrieden mit ihm. Ich hätt ja schon längst einen drin wenn die Dinger nicht so teuer wären.
Kennst evtl. jemanden der den gebraucht für nen guten Preis verkauft?

Gruß
vr6loki

Ich habe auch gerade einen Wurm in meinem VR6 den ich nicht finde !!

Er startet sehr sehr schlecht !! Motor dreht locker durch, und wenn er an ist, ist das Standgas total normal !! Auch beim fahren ist nichts festzustellen. Fährt völlig normal, auch ist kein Leistungsverlust zu bemerken.

Er startet einfach nur schlecht bis garnicht !!

Kerzen und V.Kappe sind neu !! 1552 sagte Drehzahlgeber sei kaputt, den hab ich ausgetauscht, und den Verteiler hab ich auch schon getauscht !!

Hat jemand noch ne Idee ?? Die Tipps die hier stehen hab ich fast alle durch

Ansonsten Thx.

kompressorlicha Allso meinst du der Anlasser dreht nur widerwillig den Motor durch bis er anspringt? Nur mal soeine idee! was ist mit der Masse vom Block oder Plus zum Anlasser ? Ach nee du sagtest Der Motor dreht Locker durch ups

[ 05. Februar 2002: Beitrag editiert von: knaller ]

Oder mal einen anderen Anlasser probiert ? Bei mir sprang er auch eher widerwillig an, nachdem ich dann mal einen anderen Anlasser probiert habe ging es viel besser.

nee nee, der Motor dreht ganz locker durch !! Hab auch schon Netzteil rangehängt für die gute Power

Bin ja etwas mit meinem Latein am Ende. Normalerweise laufen alle meine Motoren !

@ Kompressorlicha!
Lies mal bei "Ölverbrauchproblem warscheinlich behoben",das ist noch drin. Ich hatte auch so ein Startproblem, das ist nach Ölwechsel mit Spülung weg, bei meinem eigenem Auto!

@ Steffen G,
hatte erst vor kurzem Ölwechsel weil die Ölwanne leckte !