Frage zu G60-Chiptuning

Hi Erik,

kann dir Theibachs Rs-chip Empfehlen...Hab den mit nem 72 laderad drauf und bin jetzt sehr zufrieden damit...-must dir nur jemand suchen der dir zu einem korrekten preis die zundung und den co-gehalt einstellen kann...(Beim Boschdienst meinten die,das würde einer au entsprechen und wollten 112dm haben...). Die Fahrleistungen sind wesentlich besser und der verbrauch ist bei selber Fahrweise etwas angestiegen so ca 0.7 l, kriege ihn allerdings trotzdem noch unter 8 liter wenns sein muss...
Hatte vorher einen chip von skn drin der angeblich 20ps bringen sollte ohne laderrrad,
den kann ich allerdings wirklich nicht empfehlen, weil einfach nur lahm...

mfg philly

Hi,
war ja wegen co einstellung auch bei vw, die mich an den hier hausinternen Boschdienst verwiesen haben...-habs dann natürlich woanders Privat machen lassen und und hab auch so was rum bezahlt...
mfg

Hi Erik,
kann Dir auch den RS Chip von Teilbach bestens empfehlen. CO Wert solltest Du neu einstellen, die Zündung kannst Du bei dem Originalwert lassen. Laderrad 72 - 68 is OK.
Noch ein kleiner Tip: Wenn Du das mit dem Chip machen willst, danach immer vorsichtig warmfahren ( bis 90° )
Viel Spaß damit!
Mäx G60

Hi,
Dah gerade das mit den Co und Zündwerten angesprochen wird. Habe vor zwei Monaten meine Zylinderkopf Dichtung wechseln lassen privat von einem VW Mitarbeiter, nun meine Frage habe einen ABT- Leistungskit bestehend aus einem Chip und einer Nockenwelle jetzt kommt es mir vor als ob er nicht mehr so zieht wie vorher. Sind die Einstellungen mit Chip und Nockenwelle anders als die normalen Werkseinstellungen vom G60 ich weiß nähmlich nicht wie er ihn eingestellt hat

Gruß Andy

Hi,
könnte das nich auch davon kommen, das du mit schärferer nokke etwas ladedruck verlierst, der sich halt auch durchs höhere drehmoment im unteren und mittleren bereich bemerkbar macht... nur ne idee... aber mit anderer nokke sind die zündeinstellungen in der regel anders, da du sonst leistung verschenkst oder unrunder laufst als mit scharfen nokken sowieso nötig...

mfg Philly

Hi,

ich kann den RS-Chip eigentlich auch nur empfehlen, das mit Deinem, Ulrike, muß irgendeinen anderen Grund haben. Vielleicht ist Deine Lambdasonde nicht ok, oder man hat beim CO-Gehalt einstellen schlicht vergessen, die Schraube zu sichern . Aber es ist halt wie so oft bei Zubehörteilen, bei dem einem (oder einen) sind sie ohne Probleme, bei dem anderen nur mit Probleme, obwohl Du eigentlich die Erste bist, die über Tobi's Chips schimpft.

cuzoran

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US-G60

Hi ich habe den alten Chip von Tobi
ist der RS um einiges besser oder ist er nur in der Endgeschwindigkeit höher.

Hallo Leute,

würde mir auch gerne den RS-Chip inkl. 72er Laderrad einbauen, aber ich mache mir ehrlich
gesagt etwas Sorgen um die Haltbarkeit des Motors!
Wie sind Eure Erfahrungen mit diesem Chip in Bezug auf die Zuverlässigkeit?

Das mit der Haltbarkeit ist OK - der RS Chip ist absolut alltagstauglich ( auch in der Kaltlaufphase!). Du solltest allerdings beim warmfahren vorsichtig sein.
Bis 90° Öltemp. kein Vollgas und nicht über 3000U/min drehen. Durch das kleinere Laderrad fängt der kleiner Lader logischer weise früher an Druck aufzubauen. Da er durch das Motoröl gekühlt/geschmiert wird, sollte man da also etwas aufpassen.
Auch solltest Du schon mit nem 72er Rad nen kleineren Riemen montieren, da der Spanner nicht genug Druck hat und der Lader durchrutschen kann
Kleines Fazit:
Ich habe ne Menge Chips ausprobiert und kann sagen, daß der Chip von Teilbach bis jetzt der einzige alltagstaugliche ist - ohne ruckeln, ohne knallen, ohne startprobleme, KAT-tauglich und mit einem angenehmen Leistungsband
So - jetzt genug Werbung gemacht...
Schoenen Tach - Viele Grüße! Mäx-G60