Zulassungszahlen

Hi !

Der 2.0 hat den Typenschlüssel 904.

Die Antwort kannste vielleicht ja auch mal posten, dann kann ich die mir für meine Statistik auch mal notieren

Ich sehe gerade, den 904 hast Du schon angefragt. Der 732 fehlt Dir. Ist aber einer mit 1.8 Liter, der 904 hat 2.0 Liter. Beider haben ab Werk 136 PeheSse.

Alzheimer, der 925 fehlt auch noch. 116PS 2.0L

Hoffe das hilft weiter ...

[ 08. Juni 2001: Beitrag editiert von: Ramirez ]

[ 08. Juni 2001: Beitrag editiert von: Ramirez ]

..zur Info:
von 12/98 bis 05/01 hat sich der Bestand der Corrados in Deutschland um ca. 4500 verringert !!!
Da eine weitere Reduzierung wohl expotential zunehmen wird könnte man ja schonmal Hochrechnungen anstellen.

Traurig. In zweieinhalb Jahren 4500 weniger. Klaus, umfasst diese Statistik auch die Wagen die ins Ausland entschwunden sind?

Danilo Strunk
klar. Darunter fallen einfach alle, die nicht mehrin D angemeldet sind. Es könnte also auch sein, das es 4500 Sammler gibt, die das edle Stück konserviert haben. Oder es wurden 4500 geklaut und auf dioe Osterinseln veschifft oder .....

Äh, jau, man sollte eben genau überlegen bevor man auf der Tastatur rumhackt ...

Wieviel wurden eigentlich insgesamt produziert?

so viele Corrados wie man überall zum schlachten sieht ( forum, scene...) kein wunder das die zahlen da rapide runter gehen.

tomas

sir_ride

97521 Stück wurden produziert, davon wurden weniger als 41000 in Deutschland zugelassen. Mehr Infos findest du auf Klaus Page.

Gruß

Jessy

hat jemand ne ahnung wie das mit den noch vorhandenen corrados in österreich ausschaut???

Kennt jemand die aktuellen Zulassungszahlen??
Die da oben sind ja für Januar 2001!

Gruß

Ludger

jepp,

dann kommt noch dazu,das ja einige nen Motorwechsel gemacht haben,weis ja nicht ob sowas dann mit reingerechnet wird.

Da is ja ein originaler 1.8l 16V schon ne Rarität.

Ich glaub nicht, dass ein Motorwechsel die Herstellernummer und den Typenschlüssel verändert...

Die Herstellernummer wird er wohl kaum verändern, es sei denn Du klebst Dir nen Ferrari Aufkleber auf die Haube
Der Typenschlüssel kann oder muß ??? sich aber ändern. Nicht umsonst ist doch immer die Frage bei einem Motorumbau ob das Auto "umgeschlüsselt" wird.

wie sind denn nun die aktuellen Zahlen? weiss die jemand zufällig?

</font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">
[...]

für Ihre Anfrage und das damit verbundene Interesse an den Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes danke ich Ihnen.

Der Bestand an Volkswagen Corrado VR6 - Typschlüsselnummer 905 - betrug zum Stichtag 01.01.2002 4341 Fahrzeuge.

Die aktuellen Bestandsdaten mit Stichtag 01.01.2003 - für das Berichtsjahr 2002 - liegen mir frühestens Mitte März 2003 vor.

[...]
</font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">4 341 VR6 am 1.1.2002
4 648 VR6 am 1.1.2001
---------------------
307 Verschollen

Ist ja garnicht so übel viel

Hier mal die Zahlen aus der vorletzten Ausgabe unserer Clubzeitung CCG-Inside *auchmeinensenfdazugeb*

Weiß inzwischen man jemand, was die ersten beiden für Maschinen sind ? Auf jeden Fall mit 5 bzw. 2 zugelassenen Fahrzeugen was GANZ seltenes... dagegen ist ein 1,8T schon geradezu normal

Tendenz 1.1.2001 bis 1.1.2002

TSN 730 Corrado 79kW, 107PS +1 (könnte ein Import sein , die Zahlen sind ja inkl. vorübergehend stillgelegter Fahrzeuge )

TSN 731 Corrado 82kW, 112PS -1

TSN 732 Corrado 100kW, 136PS -4

TSN 756 Corrado 118kW, 160PS -1432 (-8,8%)

TSN 904 Corrado 100kW, 136PS -150 (-3,8%)

TSN 905 Corrado 140kW, 190PS bzw. 128kW, 174PS -307 (-6,6%)

TSN 925 Corrado 85kW, 115PS -39 (-2,1%)

*Zulassungszahlen und Statistik*

Original erstellt von Ludger:
Ich glaub nicht, dass ein Motorwechsel die Herstellernummer und den Typenschlüssel verändert... </font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, daß der Typenschlüssel bleibt... es ändert sich lediglich die Schlüsselnummer (2. Zeile im Schein unter 1)
z.B:
95er 2.0er Serie = 14 (Schadstoffarm E2 ???)
Umschlüsselung auf Euro 2 95er 2.0er = 25 (Schadstoffarm Euro2)
Umbau auf 2002er 1,8T = 32 (Schadstoffarm D4)

 [ 27 Januar 2003, 20:42: Beitrag bearbeitet von: Andreas Wöbking ]