Hilfe mit Wegfahrsperre

conlog...

dann ist wohl dein schlüssel kaputt.

kostet bei VW 24€ und du musst den die nummer vom conlog steuergerät geben.

Hi,

das hatt ich schon 2 mal, bei meinem G60 und beim VR6. Beidesmal
stand ich irgendwo und kriegte das Auto nicht mehr an .
Dass musste dann meine VW-Werkstatt machen, die haben da so ein Gerät für diesen Conlog-Schlüssel.
Jetzt hab ich die Wegfahrsperre von meiner Werkstatt deaktivieren lassen , kann ich nur jedem empfehlen, das nervt nähmlich auf Dauer!

Und wo befindet sich serienmäßig dieser Halbkreis zum Einstecken des Schlüssel am Armaturenbrett?
Bei den vielen Vollausstattungen hier im Forum müßte das doch eigentlich kein Problem sein...

das ding war nicht serie...

tomas

wie schaut dann die Wegfahrsperre aus die der Corrado serienmäßig hatte?
Ich habe neulich ein altes Armaturenbrett gesehn wo es rechts von der Lenksäule ein Loch oder Taster gewesen ist.
Ich meine nicht den Spoilerschalter links davon!

serienmässig war das ding im schlüssel integriert , also extra steuergerät. diese votex oder auch conlog teile sind alle nachgerüstet...

tomas

Und was ist dann dieses Loch bei dem einen alten Armaturenbrett? Sah für mich auch ziemlich serienmäßig aus...

Also soviel ich weiss, gibts die Schlüsselintegrierten Wegfahrsperren erst ab 1996 bei VW/Audi.
Bei den Corrados gabs nur die mit extra Stecker.
Anfangs in der Lenksäulenverkleidung rechts, bei den letzten Modellen im Armaturenbrett unter den Nebellampenschaltern.
War jedenfalls bei meinen beiden so (Bj. 91 und 94).Die waren serienmässig mit Wegfahrsperren ausgerüstet.

Mein 1995 2.0i hat die Wegfahrsperre im Schlüssel. 100%ig

93er 16V = serienmäßig nur im Schlüssel
95er VR6 = serienmäßig nur im Schlüssel

nicht extra wie bei einigen anderen Herstellern !

Bei mir sitzt die Wegfahrsperre rechts von der Lenksäule. Das ist das Loch, das Clavicula gemeint hat. Hab n '93er 16V. Ob das Serienmässig drin war weiss ich nicht. Weiss nur, das die Kontaktzungen in der Buchse ( also das Ding neben der Lenksäule, in das man den 3 cm langen Knochen einschiebt), gerne mal abbrechen! Könnt ihr mit nem ca 1 - 1,5 cm langen 1,5 mm2 Kupferdraht ohne weiteres überbrücken. Man muss den Draht einfach genau ablängen, damit er Kontakt gibt. Löten is nicht!

Crossboarder_16V

ja aber das ist dennoch ein votex teil meistens oder von conlog, und die sind nicht ab werk verbaut lt meinem system...

tomas

Also mein VW-Händer hat mir damals gesagt, als ich meinen G60 (Bj.91)gekauft hab, dass die Wegfahrsperre von Conlog (Stecker)
vom Werk aus verbaut worden ist.
Das hat sich dann für mich bestätigt, als ich später meinen 94`er
VR 6 gekauft habe.
Der hatte nämlich, wie schon erwähnt das gleiche System, nur eben im Armaturenbrett, statt in der Lenksäule.
Wie gesagt, das sind die Infos, die ich habe aber vielleicht hat ja VW mehrere Systeme gleichzeitig verbaut . Bei Gelegenheit werd ich bei VW mal nachfragen.

Wünsche allen schonmal guten Rutsch in neue Jahr!

Das ist mir neu. Meines Wissens konnte man die Wegfahrsperre zwar bei der Bestellung ordern, sie wurde aber nicht ab Werk verbaut, sondern vor der Auslieferung an den Kunden vom Händler (mit VOTEX-Teilen).........oder etwa doch nicht?

genau nur das es halt die zwei systeme von votex und conlog gab... DIe hätten im werk sonst von der KD WErkstatt verbaut werden müssen, und da die kisten ja bei karmann gefertigt wurden...

tomas

das schlüsselsystem ist nicht nachrüstbar, aber das conlog bzw votex kex system ist easy zu installieren, habe ich auch schon mehrfach gemacht. Das mit den Kisten war ja nicht so gemeint

tomas

Hm, also das CONLOG-Schlüsselsystem ist bei mir auch bei den Nebellampen-Schaltern, bloß was machen Leute mit Sitzheizung? Wo ist das bei denen?

an der lenkstockverkleidung ( zündschloss daneben) es gab ja keinen festen einbauort dafür, sondern nur empfehlungen. daher kann man es auch in den dachhimmel setzen wenn man lust hat.

tomas