getunter G60 vs VR6

G60 ist schneller. Er muß ja auch ein paar Kilo weniger schleppen.
Im Durchzug kommt vielleicht darauf an, im dritten ist der G60 bestimmt schneller, im vierten vielleicht eher der VR6.

 [ 23 Oktober 2002, 19:18: Beitrag bearbeitet von: Steag ]

Ich denke das ein VR schneller ist!
War bei mir auf jeden Fall so. Mit G60-Motor lief er nur ca. 240km/h, jetzt mit VR6 ca. 260 laut Tacho.

Ich denke auch das der VR schneller ist.
Gerade dann bei höheren Geschwindigkeiten macht sich der große Hubraum beim VR doch ganz gewaltig bemerkbar.

Denke ich auch...hatte letztens Kumpel (fährt nen leicht getunten G60) mit auf der Bahn...er meinte während der Fahrt "Ui, merkt man doch das es nen VR ist."

Also, hab 2 Kollegen mit G60 (Golf 2 und Corrado), der Golf ist auf alle Fälle schneller, der fährt 3/4 Gas an mir vorbei (geht aber auch annormal, malt bei 120km/h noch schwarze Striche auf den Asphalt) und mit dem Corrado kann ich so gerade eben mithalten. G60 mit kleinem Laderrad und großem LLK fährt sich halt wie nen TDI (man tritt drauf und los gehts), beim VR muss man halt nen bißchen drehen, originaler VR6 gegen gemachten G60 hat eher das Nachsehen und mein VR (alter Motor) war auch nicht der langsamste (ist bei 260km/h in den Begrenzer gegangen)

Hab aus der Sport-Auto ein Vergleichstest von 4 getunten Corrados (Nothelle,Abt,Oettinger und noch einer der mir nicht einfällt)bei denen Nocke,Lader,Auspuff,Chip und der Zylinderkopf gemacht waren.Leistung war bei allen um 200 PS.Und die hatten sowohl in der Beschleunigung als auch in der Vmax (noch mit dem alten,länger übersetzten Getriebe) ähnliche Werte wie ein VR6;aber keine besseren!

Sogar mit meinem Serien g60 gegen den VR6 meines bekannten gabs nicht den :eek: -Effekt. Er fuhr mir langsam davon aber nur langsam
Gruß Sandro

Klaus_Admin und RedCorri:

das ist ja auch nachvollziehbar. 2 Autos mit ähnlicher Leistung und ähnlichem Gewicht sowie Getriebeübersetzung, dazu die gleiche Karrosserie......natürlich haben die auch nahezu identische Fahrleistungen!

Warum?
Leistung ist Leistung, und das ergibt denselben Vortrieb.
Falls Du natürlich den Durchzug von 120 auf 200 im 5. Gang meinst, gebe ich Dir bedingt recht. Da kommt es darauf an, welcher Motor das größere Drehmoment liefert.
Wenn Du aber immer im optimalen Drehzahlbereich beschleunigst, dann gilt Leistung = Leistung.
Völlig unerheblich, ob es ein Sauger, Turbo, Glladener, Elektromotor oder ne Brennstoffzelle ist :-)))

Hallo

Also nach meiner Meinung (Erfahrung),lässt ein gut gemachter
G60(Chip ,Nockr,gr.LLK,68 oder70 LD)einen VR6 nicht stehen
aber fährt im langsam davon ,vom Stand.
Wenn beide bei 100km/h im 5Gang beschleunigen ,wird der G60
auch leicht wegziehen ,aber desto höher die Geschwindigkeit
desto mehr vorteile hat der VR6 ,so ab 200km/h hat der G
nichts mehr zu melden(G60 wird gemächlicher in der beschleunigung
und der Vr6fängt an zu leben[VR6 Kick]),der VR6 ist trotz 6Z.
und Hubraum ein drehzahl Motor,trotzdem fährt er sich halt
geschmeidiger.
Jochens VR6 (Schrick Nockenwellensatz und Schaltsaugrohr und
Prüfstandsabstimmung[Rüddel]ü.220PS und um 300Nm)ging auf
der Bahn mal ordentlich einen G60 weg(Chip,70LD und gr.LLK),
allerdings muste der G ca. 11-12L. nachtanken wärend der VR
sich 18L genemigte.

Ich persönlich halte mehr vom G60,aber ist halt geschmacksache,
auf jeden fall ist aber ein schönes Auto um den Motor rumgebaut
Muss man auch so sehen,bei G bekommt man relativ günstig
230-250PS standfest hin,an solche Leistungen kommt man
eigentlich nicht beim VR6 als sauger bzw es ist mit extremen
Kosten verbunden ,von den nebenkosten wollen wir hier ja nicht reden.

Sagen wir mal so: Es gibt immer einen der schneller ist!

Ich habe es mal ausprobiert, mein G60 mit neuem SLS-Kit 3 (68er LR, assyn. Nocke, Plattenfilter, Bypassred., Chip, Steuergerät, frisch überholter Lader) gegen einen Serien VR6, von dem der Besitzer behauptet, er hätte Prüfstand 200 PS.
Wir waren gleich schnell, von Frankfurter Kreuz bis Darmstädter Kreuz hat keiner dem anderen was weggenommen.

Grüße

Ralph

Sacha!

72er Laderrad , aber war trotzdem beeindruckend ...

Sacha hat die Sache meiner Meinung nach ziemlich zutreffend beschrieben. Letzten Endes liegt es an einem selbst ob man einen gemachten G60 oder nen leicht modifizierten VR6 bevorzugt. Mir liegt der VR6 besser, lässt sich viel gemütlicher und schaltfauler fahren, ist leiser und man hat nicht immer den plötzlichen Ladertod im Hinterkopf....

BTW: Einige VR6 erreichen im Serienzustand nicht die angegebenen 190 PS, ist mir jetzt schon ein paar mal aufgefallen.

Gruß
Stefan

Ich hab noch ein Amateur Video bei mir zuhause auf dem Rechner rumfliegen G60vsVR6 Serie. Beide beschleunigen von 80 raus. Und der VR6 geht da schon merklich besser weg.

Gunni

PS: Ich persönlich würde auch einen 6er immer einem zwangsbeatmeten vorziehen.

 [ 25 Oktober 2002, 10:41: Beitrag bearbeitet von: Gunni ]