Helft mir bei der Wahl!

Hallo erstmal und herzlich willkommen im Forum.

So ziemlich alle Fragen die Dich interessieren wurden mehrere Male hier behandelt. Schau Dir am besten einfach mal die vielen Beiträge dazu im Forum für TÜV, Versicherungen und Kosten an, da gibt es Infos zuhauf.

Gruß
Stefan

Hi,

der VR6 liegr beim Spritverbrauch im Schnitt so bei 11 - 12,5 Liter /100 Km. Auf Landstrasse kommste knapp an die 10 Liter Super+
Versicherung, Steuer ist schon wieder ne andere Geschichte! Da man kaum VR6 mit Euro 2 bekommt ist der Steuersatz dementsprechend. Die beste Alternative und vom Preis / Leistung wäre meiner Meinung nach der 16V.
Teile sind beim Corry bei VW schweineteuer, jedoch gibts im freien Handel genug (gute) alternativen. Also wenn Du auf die Kosten extrem achten musst ist ein VR6 nix für Dich!
Du musst Dir halt im Klaren sein, daß ein Corry schon nen paar Jährchen auf dem Buckel hat und unter Umständen erstmal investiert werden muss! Gepflegte Exemplare sind zwar zu haben aber dann eben für dementsprechendes Geld.

CU

Reiner VR6

stimmt,den auch nur mit nem gepflegten wirst Du lange Freude haben.

Auch wenns auf den ersten Blick gepflegt ausschaut ist das aber leider keine Garantie.
Hab ich schon genug gehört und hier gelesen.
Wie "Probleme......"

Sicher geht auch was mal kaputt,aber wenn ein Vorbesitzer nur auf Verschleiß gefahren is und obendrein noch alle wichtigen Wartungen aus Geldmangel oder anderen Gründen nicht gemacht hat,kannst Du schnell mal auf die Nase fallen,leider.

Das soll Dich nicht abschrecken,aber zumindest warnen.Damit Du vor dem Kauf genau prüfst.

Wie Stefan Schwenk schon sagte,schau Dich mal um hier.Vor paar Tagen hatte auch einer nach Tips bezüglich -Kauf gefragt auf was er alles achten müsse.

Ich bin mit meinem sehr zufrieden.Hab seid dem Kauf 14000km gefahren ohne Probleme.
Das einzige was bald kommt sind die beiden Riemen Lima/WaPu.

Allerdings hab ich mir meinen "besorgen" lassen per Agentur.Und die haben auch nur nach gepflegten geschaut bzw. ich wollte ja nen unverbastelten haben.
Dazu kam dann noch die Gebrauchtwagengaranie und ne Inspektion mit Ölwechsel und gleich dem Zahnriemenwechsel,womit ich froh war und mir dieses ersparen konnte.
Konnte ich mir selber nicht erlauben(nach einem zu Suchen),schon wegen meiner Arbeit und mein alter Wagen fast hinüber war.

Tag,
als erstes mal: Passat ist nicht so schön zu Tunen wie der Corrado.
zu den Kosten mit den versicherungen ist ein super unterschied da solle man sich mal persönlich informatzionen einholen.
Kann dir zu meiner sagen das ich bei der Europa bin fahre auf 85% nur Haftpflicht
und zahle ca 750 DM halbjährlich. Fahre selbst einen VR6 bin auch eigentlich sehr zufrieden bis auf die Preise aber das weiß man ja vorher. Steuernmäßig ist das eine Frechheit aber das wird hier ja auch ständig diskutiert und man kann es auch hier lesen warum. Na ja das wars eigentlich.
Bis dann

der ideale corrado ist der 16V eindeutig, der geht einigermassen und ist billiger im unterhalt als die 2 größeren. brauch einigermassen sprit und hat kein kostspieliges bauteil was kaputt gehen kann so wie g lader.
passat ist der VR der oberspritfresser.

Mir hatte mal ein KFZ`ler gesagt,das der VR vom Passat weniger anfällig sein soll,als der vom Corrado.

Bei VW wurde mir gesagt,das sei Quatsch,sind die selben Motoren.

Es gibt doch aber zwei VR oder?

Den 2,8 und 2,9l (also 174 und 190PS)

Gegenfrage, bis du schonmal einen Corrado bzw. einen Passat probegefahren?

selbst bei gleicher Motorisierung Passat 16V vs Corrado 16V ist da doch einiges an unterschied von der Beschleunigung bzw. Fahrleistung.

Fahr einfach mal ein paar Autos probe, dürfte ja nicht so schwer sein oder?

Hi,

also ich habe sowohl nen Passat als auch nen Corry. Der Passat ist ein TDI und ich muss sagen, daß sich der in punkto Kosten nicht vom unterscheidet! Also wenn Du zu nem Passat VR6 tendierst dann haste eben a u c h einen Wagen der Dir an jeder Ecke begegnet, vielleicht kein VR6 aber eben dieses Modell!
Verwunderlich finde ich nur, daß Du zwischen Passat u n d entscheidest. Sind ja 2 völlig verschiedene Autos

CU

Reiner VR6

also ich kann dir nur sagen, daß du mit dem corri das ideale fahrzeug hättest.
du willst doch ein auto das nicht an jeder staßenecke steht, und der corrado ist eigentlich schon ein cult-fahrzeug.
die teile sind nicht billig. der g-lader ist anscheinend wirklich etwas anfällig, und der vr6 ist eben bei den versicherungskosten etwas teuer. der 16v geht auch nicht schlecht, der motor fast nicht zum umbringen und bei den versicherungskosten natürlich auch der günstigste der 3 motorvarianten.

aber die entscheidung liegt trotzdem noch immer bei dir.

mfg
tom

Kommt auf die Pflege drauf an. Bin mit meinen G60 über 80000
gefahren und das ohne Probleme. Und das nicht gerade langsam.

hallö,

wenn du ein paar fragen zum passi haste kannste dich Vertrauens voll an mich per -mail wenden ich hatte da schon den einen oder andern passi
und lasse dir nix erzählen das man den passi nicht schön tunen kann tzzz
aber man muss dann schon wissen was für ein besser ist corri oder passi

Hi Modi.

Wenn Du die Versicherung bezahlen kannst, dann kauf Dir einen 16V.

Ich berappe jetz bei 50%TK (Typenklasse38)+150€ SB + Haftplicht mit allen erdenklichen Rabatten (Garage, Kilometer, nur Selbstfahrer, öffentl. Dienst, etc.) 565€ im Jahr.
Wenn es `ne Alternative gäbe, hätt` ich den Corri mit Sicherheit schon vekauft.

Spritmäßig gehört er zu den genügsameren Vertretern seiner Gattung.

Btw.: Ich gehe davon aus das ich in 2 Jahren offene Klasse (Typenklasse 40) fahre.
Spätesten dann kannste mein 16V haben :-))

Ciao

Es gibt halt glücklichere und unglücklichere Käufe. Schau doch mal mit jemandem aus dem Forum dass du mal in (oder mit) seinem Rado ne testrunde machen kannst.

Und: NIMM DIR NEN FACHMANN mit beim Kauf!
Sonnst kann es dir wie mir ergehen ( http://sirride.d2g.com ) da Geschichte meines G60...

Aber Corrado ruult halt

hmmmmmmmmmmmmm.....

@ Modi

Würde dir den 16 V ans Herz legen........

VR 6 ? Hmmm "Säuft" mächtig für Fahrleistungen die für einen 6 Zylinder eher bescheiden sind.

G 60 ? Hmmm Der "Gay" Lader ist halt so ne Sache für sich........ brauchst halt immer ne Schaufel und nen Besen dabei, um die Teile aufzusammeln wenn es ihn zerbröselt.

Aber Klingen tun beide GÖTTLICH !!! :eek:

Was bleibt ist der 16 V.

Ist halt meine Meinung........

so, und nun alle auf mich....

[ 31 August 2002, 00:46: Beitrag bearbeitet von: Joker ]

Modi

Wwnn du einen Corrado im AUGE hast, dann würde ich dir einen 16V (136 PS) oder einen 2.0i (115 PS) empfehlen beide sind im unterhalt von allen Corrados model in Versicherung und spritverbrauch die günstigsten!!! Ich selber besitze einen 2.0i bj.95, nur einen kleine vorwarnung die teile für einen Corrado sind *** teuer und meist gebraucht nicht leicht zubekommen!

kleine story:
Um meinen linken Blinker und nebelscheinwerfer zu bekommen musste ich ca. 2 monate warten (EBAY).