Cult Society Corrado

Ich meine cool ist der ja, aber damit nimmt man doch jeden Streichholz und Wurm mit

Wie gut das es Gewindefahrwerke gibt....

@Irina: Ein fahrzeug der Cult Society ist eigentlich immer etwas besonderes. Ein Fahrzeug muß nämlich bestimmte auflagen erfüllen, damit es sich als Mitglied dieser Truppe zu erkennen geben darf. Das wichtigste ist, das die Karosserie weitgehend unangetastet ist. Der rest des Tunings steckt immer im Detail. Weitere Merkmale sind vorallem die Cleane Karosserie und eher unaufällige Felgen und halt ein extremerer tiefgang.

Warum damals der Kain mit solch einem Aufkleber durch die gegend gefahren ist, verstehe ich aber bis heute nicht...

Schade um den ausfahrbaren Spoiler

Die Rückleuchten hingegen würde ich nehmen

Nee, Spaß bei Seite! Sieht schon klasse aus !

Also zum einem sind die Felgen viel zu weit drin....sieht nicht so besonders aus....

Und außerdem ist das nicht Altagstauglich!
Da würd ich ja nichtmal zur Arbeit kommen....ganz zu schweigen von meiner Straße...

Aber da schaun bestimmt alle, wenn denen sowas entgegen kommmt ....

Aber das hab ich schon gemerkt ist ein Corrado Problem, bei mir passt z. B. 1 Zigarettenschachtel vorne drunter! Aber hinten ist er viel zu hoch, wenn ich aber noch weiter runter gehe hinten...ist er hinten tiefer als vorne! Sieht ja dann bescheuert aus...

CU

Hi,

also ich habe das Fahrzeug live am See gesehen und muß sagen der ist höchstens 80-90 tiefer. Da liegt ja sogar meiner weiter unten. Und wie die Details gemacht waren (Radläufe vorn aufgeschweißt, hinten original???, Kratzer, Beulen...) das war gar nicht CS-like. Im Übrigen war es schon lustig wer da unten alles mit den Aufklebern umhergefahren ist (HR-VW 82 und Co. ). Was hatte das noch mit Cult zu tun, da gehts doch mehr um Kohle als um Spaß an Autos.

Mal sehen was noch so kommt...
Stefan

Hi!
Also ich muß mal sagen, ist schon ein recht goiler Wagen. Zwar nicht ganz mein Geschmack, aber ich habe Respekt vor Leuten, die soviel in ihr Auto stecken.

Gibts ja gar nicht, der hat meine Idee geklaut, genau so sollte meiner auch mal aussehen, bevor ich die Preise für die 18 Zöller gesehn hab
Obwohl mir 19 Zöller am liebsten gewesen wären.
Ausserdem ne andere Farbe, rs2 Stossstange und Spiegel.
Trotzdem sieht der cc Corrado KLASSE aus.

cu in hell,

Bert.

Mein Gott leute, ich finde es gut das er uns die Fotos gezeigt hat, aber sich drüber zu streiten ob er nun schön ist oder nicht ist doch dumm. Schließlich hat jeder nen anderen Geschmack.

Ich persönlich folge schon lange diesem Stil mit meinen Porsche Turbo Felgen 7,5 x 17 und Koni Gewinde. Also groß und schmal und Ultratief.

Wie gesagt, jedem gefällt es anders, wie z. b. meinem Kumpel, der fährt aufm G60 9 und 10 x 16 mit ewig Tiefbett. Was solls, Geschmäcker sind verschieden.

... weiss zwar nicht wie man seitenblinker und komische schweineohrenspiegel mit "clean" und serienmaeßig in einklang bringen kann, aber ansonsten passt schon - jedem das seine... bin nur traurig, daß mein lack nie so glaenzt..

Kurze Zwischenfrage: Wer behauptet eigentlich das der CS-Corrado 18 Zoll Felgen fährt ? Am See hab ich nachgesehen und es waren 17er mit genau diesem Design und 205/40/17. Hat sich da was geändert oder wie?

Stefan

Danilo: du hast das Audi Cabrio vergessen, ein hammer geiles Teil....

Thomas: Sowas finde ich allerdings auch schei*e. Ein Fahrzeug, das nicht Straßenverkehrstauglich ist, kann sich ja jeder zusammen basteln.

@Phili G: Die Spiegel gefallen mir auch net so wirklich... aber als Clean würd ich ihn die Karosserie schon bezeichnen. Schließlich hat er keine stoßleiste mehr, keine Embleme und das mit dem Heckspoiler(hmm geschmackssache) und die Türgriffe nicht zu vergessen.

Die Sidemarker fallen vielleicht etwas aus dem rahmen, fügen sich durch die weiße Farbe aber Harmonisch in die Front ein.