[VR6] VFL ABS Block

Erstmal Glückwunsch zum Corrado.

Ich weiß ja nicht, wie intensiv du dich vor dem Kauf mit Corradoersatzteilen beschäftigt hast, aber es gibt einige „vergoldete“ Ersatzteile die schon seeeehr lange nicht mehr zu bekommen sind. So ein ABS-Block ist eins davon.

Ich würde dir empfehlen, dass Ding instandsetzen zu lassen….es gibt hier im Forum einen User, mit guten Erfahrungen damit. Oder du baust auf ein anderes ABS-System um, auch hier gibt es diverse Möglichkeiten und Infos im Forum.

Hi,

der besagte User ist " Diddi 88".

Zitat von Corradoman

Das Mark 4 (Teves 04) ist vom Corrado.

Teves 04 wurde schon im Corrado verbaut, aber nur im Rechtslenker. Im Linkslenker ist Teves 02 verbaut

An den Thread-Ersteller: Was ist eigentlich mit links/rechts wo die Undichtigkeiten sind gemeint? Die Angaben sind schon sehr waage.

Warum soll der ABS-Block getauscht werden, wenn er funktioniert. Wenn er doch defekt ist, instandsetzen, wenn's geht. Oder nach einem Teves 02 mit EDS suchen.

Wenn die ABS-Lampe ausgeht, dann scheint zumindest der Motor der Hydraulikpumpe i.O. zu sein.

Wo genau läüft bzw. tropft es links/rechts? Am Bremssattel beim Entlüften?

Ich finde die Infos echt sehr wage.

Bremsflüssigkeit absaugen, Entlüftergerät anschließen und mit 2 bat beaufschlagen, dann einfach mal links, wie rechts vorne den Bremsschlauch lösen und schauen was da kommt und je Seite mit gut einem Liter Bremsflüssigkeit durchspülen.

Dannach die Bremszylindrr entlüften.

Wie Don Emilio schrieb, wird die Pumpe sehr wahrscheinlich in Ordnung sein.

Damit wäre das "schlimmste" Teil noch OK.

ABS Blöcke ohne Pumpe, oder mit defekter Pumpe bekommt man eigentlich ganz gut.

Bzgl. EDS, mit oder ohne, ich meine das steht unter dem ABS Block. Oder einfach mal einen Kavallierstart versuchen. Wenn dabei die Räder durchdrehen, hat er kein EDS. Wenn es ruckelt und die Steuerung versucht das Durchdrehen zu verhindern, dann isser mit EDS.

Gruß

Gunther

Hi,

Problem beim VR6 am ABS- Block gehört ja meiner Meinung zum Supergau beim Corrado. Gottlob bin ich bisher davon verschont geblieben. Aber die Probleme anderer hab ich im Forum verfolgt. Erkenntnisstand über die Jahre war wie folgt:

- ABS- Block ist nicht reparabel. Erneuern oder gleich auf Mk20 umrüsten. Bloss wo kriegt man neuen Block her? Beim Freundlichen offenbar nicht. Gebraucht kann zur Sammlung teurer Teile für die Tonne werden( s. Erfahrung Tyler).

- Dann hieß es eigentlich geht meistens der Motor der Pumpe kaputt. Und die kann ausgetauscht werden.

- Dann kam der User" Diddi88", der den Block repariert und revidiert. Positive Erfahrungen von anderen Usern gab es schon.

Ich würde den kompletten Block von ihm reparieren und revidieren lassen.

Zitat von PatriC

so haben die Schläuche ab 2 bar drauf gegeben. Spülen versucht. Aa kommt rechts nicht ein Tropfen durch . Nur Wenne das Pedal wie so nen blöden durch drückst dann quält sich da rechts mal nen Tropen raus. Deshalb denken wir das wegen der langen Standzeit irgendwas zu bzw verknast sein muss. Die Frage nur was 😅

Nächster Schritt ist die Leitungen direkt am ABS-Block zu lösen.
Bevor ich das Teil tot schreibe, würde ich den Fehler erst ganz einkreisen.
Die Bremsleitungen sind aus Stahl, können daher durchaus rosten. Die Bremsschläuche können innen aufquellen. Wenn die Bremsflüssigkeit wirklich nie gewechselt wurde, ist das Szenario durchaus denkbar.

Der Block ist zunächst aus Alu, hat aber natürlich Ventile aus Stahl. Kann also auch hier was im Argen liegen. Aber da die ABS-Lampe aus geht, würde ich vor der Investition in einen neuen Block oder gar MK20 alles haargenau prüfen.

Die Frage wo rechts/links ist, wurde immer noch nicht beantwortet. Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts?