2.0 8V läuft unrund

Hallo Corrado-Gemeinde,

folgendes Problem:

mein Corrado sollte gestern aus seinem Winterschlaf geholt werden, er stand 6 Monate trocken (ohne Batterie, mit Abdeckhaube und Faltgarage in einem Seecontainer, wie die letzten Jahre auch...) unter und lief vor Saisonende einwandfrei.

Gestern dann alle Flüssigkeitsstände überprüft, ein bisschen Öl nachgefüllt, dann den Motor drehen lassen ohne Zündfunken, um Öl durch den Motor zu jagen und dann gestartet. Auto läuft wie ein Sack Nüsse. Klingt, als ob er irgendwo Nebenluft zieht. Wir haben heute dann alle Anschlüsse (Drosselklappe, LMM, Kurbelgehäuseentlüftung, Luftpumpe...) geprüft, alles dicht. Fehlerspeicher ist leer. Riechen tut er, als ob der Sprit nur so durchläuft. Auch korios: Zündkerzenstecker abgezogen, im Leerlauf ändert sich... nix.

Im Teillastbereich nimmt er stotternd Gas an... Ganz merkwürdig alles.

Ideen?

Grüße & Danke

Tut mir leid, dass ich erst jetzt antworte - wir sind noch ein paar Sachen durchgegangen.

Zuerst:

- Zündkabel sind alle da wo sie sein sollen und wurden 2023 getauscht, im Vorjahr die Zündspule

- Sprit lässt sich nicht qualitativ ja nicht so gut prüfen aber ich habe meine Stammtankstelle an der ich noch nie mit keinem der drei Autos Probleme hatte

- Mit Hilfe einer Nebelmaschine haben wir jetzt auf Undichtigkeiten in der Luftversorgung geprüft. Hat Falschluft am Öleinfüllstutzen und an der Kurbelgehäuseentlüftung gehabt. Ausgetauscht. Dicht.

- Benzinfilter getauscht

- Drosselklappenpotentiometer nochmal quer getauscht. Muss da nicht nochmal eine Grundeinstellung vorgenommen werden?

Läuft aber immer noch bei etwa 800 Umdrehung und läuft unruhig.

Morgen wollen wir noch den Spritdruck prüfen und die Lambdasonde. Ich hoffe echt, dass es eins davon ist... Winterauto muss zum Tüv und darf nur noch bis Ende März bewegt werden und ist auch gerade ausgestiegen... Ist irgendwie ein Murks-Jahr.

Tobias: um auf Deine Frage noch zu antworten.... Damals war es der Hallgeber. Der war hinüber und hat dazu geführt, dass das Auto bei Temperatur ausgegangen ist und nicht mehr ansprang. Haben wir getauscht, lief dann wieder Spitze tut mir leid, dass ich damals nicht mehr geantwortet hab... Ist mir einfach durchgegangen...

Hallo zusammen,

wir warten gerade auf die neue Lambdasonde. Beim Kabelcheck ist uns aufgefallen, dass das Kabel - Fahrzeugseitig - ein abgekniffenes Kabel hat. In den Stecker geht ein rosa/weißes, ein braun/schwarz, ein rotes und grünes Kabel. Eines kommt aus der Ummantelung und ist da direkt abgekniffen. Ist das bei euch auch so oder ist das ein möglicher Kandidat für den Lauf? Sieht nämlich nicht so aus, als wäre das ab Werk so vorgesehen...

LG & danke

Beides falsch. Sie ist 4 Polig

Fahrzeugseitig die schwarze.

Heute kommt der Benzindruckregler und die neue Lambda. Mal sehen, was das bringt. Sonst müssen wir die Ansaugbrücke abbauen, Einspritzdüsen ausbauen und mal ins Ultraschallbad halten.

Uns ist übrigens auch aufgefallen, dass die Rücklaufleitung zur Tankpumpe trocken ist, da geht kein Tropfen durch.

Kurze Frage noch: auf welchem Steckplatz soll denn eigentlich das Relais 30 für die Digifant stecken? Wir wollen das mal abgleichen...

Danke

Ich mache nachher ein Bild vom Sicherungskasten.

Das Relais 30 ist doch für die Digifant... Wir vermuten da irgendwo eine Macke, wenn der Druckregler und die Lambda keine Besserung bringen sollten.

Übrigens... Soll/muss/darf der Rücklauf zur Tankpumpe trocken sein?

So.

Der Gatte hat jetzt den Regler und die Lambda gewechselt. Auto läuft jetzt richtig gut Wir machen trotzdem die Grundeinstellung nochmal.

Problem gelöst. Danke für die Hilfe und Lösungsansätze

Wir sind vorhin ein Stück gefahren und ich muss sagen... Ich liebe dieses Auto!

Euch allen eine schöne Saison!