Der VR6 aus Osnabrück - wieder in Osnabrück

Danke für die Erläuterung, das trifft es sehr genau! Man spürt halt einen deutlichen Unterschied zum rechten Aussenspiegel und zum innenliegenden Rückspiegel.

Ich beobachte den rückwirkenden Verkehr nach einem Auffahrunfall vor ein paar Jahren sehr viel, weiß also gerne was hinter mir so ankommt.

Wenn man dann noch die Geschwindigkeiten abschätzen kann hilft dies auch beim Überholen - Wenn man also nach ausscheren möchte und plötzlich ein ankommendes Fahrzeug im linken Aussenspiegel so "nah" erscheinen, erschrickt man die ersten Male. Ich denke daher kommt dieses "irre" machen, weil die anderen beiden Spiegel wie gesagt "normal" erscheinen.

Das lässt sich in einem Bild auch nicht einfangen. Getönte Gläser finde ich am Corrado (oder zumindestens an meinem) unpassend.

Zitat von cor-fan

.... Hat Mc Laren übrigens auch so gesehen und beim Mittelmotor- Sportwagen mit dem BMW- V12 übernommen

Nicht falsch verstehen, die Spiegel(form) ansich finde ich klasse

Und der McLaren F1 ist natürlich die Endstufe - die Analogie der Aussenspiegel ist daher eine tolle Anekdote.

Nicht zu vergessen auch der Spiegelversteller vom Corrado im Ferrari 360

Hab euch ja lange nicht den Motorraum gezeigt...

Nach dem Steuerkette machen hatte ich noch mal eine neue Abdeckung besorgt, gestrahlt, lackiert und nun endlich verbaut.

Also mal durchgeputzt

Danke euch für die Kommentare

Kann gerne mal nach einer Bezeichnung schauen. In der Firma nutzen wir das für Edelstahl-Oberflächenveredelung.

Ein ganz feines gummiartiges Granulat. Habe den Druck runter gedreht und das an der alten gebrochenen Verkleidung vorher getestet

Gestern ging das große Putzen weiter.. einmal feucht durchwischen - wer kennt es nicht

Dabei festgestellt, dass der Wagen ein vollwertiges Ersatzrad hat. Da hab ich scheinbar noch nie rein geschaut

Hierbei fiel mir allerdings aber eine Lampenbox mit originaler VW-Teilenummer in die Hand, kennt das jemand?

Da der Daily aktuell mit Wasserpumpenschaden ausgefallen ist und an der Firma steht darf der Corri als Daily herhalten.

Funktioniert herrlich - auf Strecke nimmt er sich um 8.5 Liter. Wenn man möchte natürlich mehr

Der Daily läuft auch wieder, die el. gesteuerte Wasserpumpe ist erneuert. Da macht man nichts

Der Corrado läuft einfach zuverlässig. Ich wollte mal was neues probieren, auch um zu schauen ob hinter den Rückleuchten alles gut ist und die originalen mal zu polieren.

Ich versuche es, aktuell ist die Motivation nicht so da...

Daher auch nur Kleinigkeiten. Die GRA ist vervollständigt aber liegt nur so da.

Ich bräuchte wen zum Sitze beziehen und der Himmel hängt auch und soll schwarz werden...

Ich hol noch mal das schon bekannte Bild hoch, würde gerne die Stoßleisten entfernen (geht das einfach so?)

Ja das mit den Leisten erledigt sich bald von selbst habe ich festgestellt

Das entfernen werde ich daher also riskieren müssen...

Dann hat es mich wieder gepackt und hab mal bei der GRA angefangen.

Da passte es wieder gut das ich was für Optik/Haptik machen wollte und das Original Airbaglenkrad schonen wollte.

So ist es ja auch schon bei den Rücklichtern passiert und wird der AGA auch noch wiederfahren

Daher nun mit BBS 3-Speichen

Ja das ging schon - wie du siehst hatte ich den Tachorahmen demontiert und dann die verstellbare Lenksäule immer hoch- und runter gestellt bis ich sie rausnehmen konnte.

Vice versa geht die Verkleidung so auch wieder rein. Nur zum Tausch des Lenkrades hätte ich sie vermutlich sogar drin gelassen, nur musste nun ja Schleifring raus und GRA-Kabel rein

Ich konnte mal wieder etwas ergattern

Das hilft so lange bis ich das KW V3 endlich eingebaut habe

Hat jemand ein Bild für mich wie genau das untere Einlassgitter der Stoßstange sitzen soll? Die 2 Höcker-Verkleidungen fehlen mir leider auch...

Danke vielmals für die Bilder, die Beschreibung und die TN (535853671).

Das Teil ist dann im gesamten bei mir nicht in mehr in bestem Zustand.

Ein neuer Anlauf mit einer AGA

Dieses mal eine 3" FMS mit Adapter auf VR-Kat. Ob die unter den Corrado oder unter das Turbo-Cabrio kommt weiß ich selber noch nicht.
So richtig passt dieses Endrohr am Corrado ja nicht (optisch). Mal sehen

So, stellt euch vor, es ist mal wieder etwas passiert

Habe mal meine Futuras in 7.5x17 und 8.5x17 und 5x100 ausgekramt, weil ich endlich mal das KW V3 verbauen wollte.

Also ran an den Speck - leider waren wir so motiviert, dass wir keine Bilder gemacht haben

Leider passte es vorne nicht ohne Adapter an der Bremse, also mal was aus dem Fundus suchen..

Muss nun mal sauber machen und schöne Bilder schießen - es wurde spät