Welche Felgen sind das? Und Scheibenwischhebel

Günter,
auf die simple und sogar wahrscheinlichste Lösung wäre ich so schnell nicht gekommen

ist bei der Beschreibung des Fehlers auch nicht naheliegend.
Wenn er den Hebel zu sich zieht "areitet der Heckwischer" statt das die Frontscheibe gewaschen wird.
Wird hier tatsächlich nur das Wasser zur falschen Düse geleitet und Günther hat mit den Schläuchen recht, dann würden die vorderen Wischer wischen während hinten Wasser spritzt und umgekehrt.
Oder ist es tatsächlich so wie ich es jetzt verstanden habe, der Hebel wird gezogen und während der Heckwischer wischt kommt auch hinten Wasser raus. Bzw. der Hebel wird gedrückt, die Frontwischer wischen und das Wasser kommt auch vorne raus.

Wenn es so ist wie ich es verstanden hab ist es mit Schläuche tauschen wohl nicht getan und wir erleben einen neuen interessanten Fall bei den Mysterien der Corradotechnik

Pumpe falschrum angeschlossen. Und zwar Spannungsseitig. Eventuell wurde diese mal getauscht?

Pumpe läuft in beiden Richtungen.
(schon probiert)

Aber wenn die Pumpe falsch herum laufen würde, müsste sie doch eigentlich das stehende Wasser aus dem Schlauch saugen und in den Wasserbehälter befördern, oder anders gesagt, es würde gar kein Wasser spritzen. Oder täusche ich mich da?

Zitat von Corradoman

Und Nein, wenn man dieses Thema inkl. der Nachfrage in #2 und derer Beantwortung in #3 von oben an ließt kann man die Problematik im Nachhinein eigentlich nicht mehr falsch verstehen.

Ich hätte dabei schreiben sollen das ich mich nur auf den Beitrag des TE beziehe ... aber wenn es deinem Ego gut tut, bitte schön.

Zurück zur Pumpe.
Es handelt sich ja zwangsläufig um einen Gleichstrommotor, was anderes als Gleichspannung haben wir im Auto ja nicht. Und die laufen in der Regel polungsabhängig sowohl in die eine wie auch in die andere Richtung.
Dann ist es hier ja so das es für die vorderen und die hinteren Waschdüsen nur eine Pumpe gibt, an der beide Schläuche angeschlossen sind.
Da es hier ja eher so ist das man sich auf theoretisches Wissen und Reparaturleitfäden verlässt statt mal eine Pumpe in die Hand zu nehmen und zu gucken/ zu testen, war ich eben in der Garage und hab das mal ausprobiert.
Die Pumpe dreht tatsächlich in beide Richtungen. In die eine um vorne zu waschen und in die andere um hinten zu waschen.
Die Trennung der beiden Kanäle wird mit Rückschlagventilen erreicht. Die schließen den Kanal der nicht gewaschen wird und verhindern damit das das Wasser im Schlauch zurückgesaugt wird.

Das Problem hier kann nun also tatsächlich mehrer Ursachen haben. Entweder wurden bei einem Wechsel der Pumpe die Schläuche falsch aufgesteckt, oder aber die Pumpe ist falsch gepolt.
Wenn die Schläuche ordentlich liegen kann ich mir vorstellen das in der Pumpe ein Motor mit Produktionsfehler verbaut wurde, bei dem nämlich beim Zusammenbau die Anschlüsse vertauscht wurden. Halte ich bei einem Bauteil das sicher zig Mio. mal gebaut wurde nicht für ganz unwahrscheinlich. Sollte das tatsächlich der Fall sein könnte man den Stecker umpinnen.

Du raffst es einfach nicht oder!?!?
Mit meinem ersten Beitrag zu diesem Thema habe ich nur die Aussage von 5dOt1 gestützt das eine so einfache Lösung wie vertauschte Schläuche mit den Infos in ersten Beitrag des TE nicht naheliegend waren. Deine gezielte Nachfrage zum Fehlerbild lassen aber vermuten das Du schon in Richtung Schläuche gedacht hast. Somit war mein Beitrag eigentlich mehr eine Anerkennung deiner geistigen Leistung als alles andere.
Du scheinst aber doch ein so dickes Stück Holz vorm Kopf zu haben oder dich in deinem Groll gegen mich so verbohrt zu sein das Du das schon gar nicht mehr erkennst!

Bringst Du deine Autos für eine wiederholte Abschlusskontrolle ins Werk wenn mal ein Teil gewechselt wurde? Ich habe geschrieben "wenn sie getauscht wurde ist es möglich das".
Außerdem findet die Übergabekontrolle im Autohaus statt, außer Du holst dein Auto in der Autostadt ab.
Wir müssen und wohl damit anfreunden dass nicht jeder Prüfer so ordentlich prüft wie du die Reparaturleitfäden auswendig lernst. Wenn überhaupt ziehen und drücken die nach meiner Erfahrung nur kurz am Hebel um zu hören ob die Pumpe läuft und zu sehen ob die Wischer starten. Und dann spritz es in der Regel nicht gleich weil die Rückschlagventile nicht 100%ig dicht sind und der Schlauch leer wenn nicht kurz vorher benutzt. Ich kann mich aber nicht erinnern wann dass der letzte Prüfer mal gemacht hat wenn ich mir einen meiner Autos da war.

Tu uns beide den Gefallen und ließ meine Beträge unvoreingenommen oder gar nicht !