Soll bei Vollgas wohl durchrutschen. Würde das Symptom erklären und wäre nicht ungewöhnlich.
Das mit dem Durchrutschen weiß ich nicht, aber so könnte ich mir das erklären. Mit dem Corrado ist mir das noch nie passiert, aber des Öfteren mit dem BMW Z4. Erst hatt ich gedacht, ich hätt mich verschaltet oder "Zwischengas" gegeben - aber dazu passte der Gestank nicht - bäh...
Das ist nicht normal.
Hhm - da sag ich mal ganz spontan - weniger Gas geben.. Fertig.
In 22 Jahren Corrado fahren ist mir das allerdings noch nie passiert.
Was nicht bedeutet, dass ich nur Schleichfahrten absolviert habe.
Auch auf dem Ring gab es diesbezüglich keine Probleme.
Hört sich wohl nach Öl auf dem Belag an.
Könnte der Simmering vom Motor Getriebeseitig sein.
Hatte ich beim Golf 2 16V mal da hat die Kupplung nur bei Vollgas gerutscht und hat gut gestunken.
Funktioniert hat diese aber noch ohne Probleme.
Du wirst aber nicht drum rum kommen das Getriebe auszubauen.
Besser wird es wohl nicht mehr werden.
Gruß Jörg
Zumindest erstmal den Nehmerzylinder der Kupplungsbetätigung begutachten denn wenn der undicht geworden ist kommt Bremsflüssigkeit zur Kupplungsscheibe.
Der Nehmerzylinder wäre natürlich evtl. das leichtere Übel. Der ist auch schnell gewechselt! Aber bei defektem Nehmerzylinder müsstest du auch Probleme beim Kuppeln/Anfahren etc haben. Ich glaube nicht, das er so minimal defekt ist das es zum rutschen der Kupplung führt.
So oder so muss dein Getriebe raus, da dein Belag durch die Flüssigkeit aufweicht.
Und wenn das Getriebe draußen ist, siehst du auch ob es nun von einem Simmerring kommt oder einfach der Belag verschlissen ist.
Weiterfahren würde ich so nicht unbedingt. Im schlimmsten Fall führt es zum Getriebeschaden.
Und wenn die Kupplung anfängt zu stinken, dann rutscht sie massiv durch. Ich hatte nun schon mehrere abgneutzte Kupplungen in diversen Fahrzeugen, die sich durch rutschen bemerkbar gemacht haben. Aber gestunken hat davon keine einzige. Es wird wohl der Simmerring oder Bremsflüssigkeit sein. Beim Simmerring kannste aber auch gleich die Kupplung wechseln. Wie das mit nehm undichten Zylinder/Bremsflüssigkeit ausseiht, weiß ich nicht.
Weiterfahren würde ich so nicht unbedingt. Im schlimmsten Fall führt es zum Getriebeschaden.
Warum denn ein Getriebeschaden, bei einer rutschenden Kupplung? Wenn sie nicht mehr vernünftig trennt und es jedes Mal kracht beim einlegen ok, aber beim Rutschen?
Nehmerzylinder raus, gucken ob er feucht ist und unten das Abdeckblech von der Getriebeglocke entfernen. Wenn da nichts zu sehen ist, würde ich erstmal weiterfahren, bis das Wetter besser ist...
Das Getriebe auszubauen ist jetzt nicht der Akt.
Gut das Wetter ist dafür nicht perfekt.
Ich würd solange weiterfahren bis es wärmer wird oder die Kupplung ganz hin ist.
Sicher, daß die Kupplung stinkt? könnte auch Ölnebel sein, der sich am Hosenrohr niederschlägt.
Um die 190 Euro rum für die VR6 Kupplung.
Gruß Jörg
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