VR6 Motorschaden

Hi, habe die Bilder noch nicht gesehen, aber ich denk mir fast, dass das Einspritzventil

aufgegeben hat?!.....

Auch noch keine Bilder gesehen. Aber 8bar Öl ist zuviel. Womit gemessen? Orig. Zusatzarmaturen?

Hi. Sieht aus als wenn dieser Zylinder zu mager lief, und deswegen eine Kolbenschmelze stattgefunden hat. Ich kanns schlecht sehen, aber da fehlt doch ein Stüch vom Rand des Kolbens, oder ?

Hinten links der Zylinder iss auch fertich. Aber auch genau dieser Zylinder macht oft arge Probleme...
Was willste jetzt machen mit dieser Maschine ?

Zitat von BurgundyCorri

Hi. Sieht aus als wenn dieser Zylinder zu mager lief, und deswegen eine Kolbenschmelze stattgefunden hat. Ich kanns schlecht sehen, aber da fehlt doch ein Stüch vom Rand des Kolbens, oder ?

Da is kein Kolben weggeschmolzen,da is ein Stück vom Kolben weggebrochen...Vielleicht Materialfehler oder ein Montagefehler?Wenn es den Ölmessstab rausgedrückt hat war zuviel Druck im Kurbelgehäuse,das würde auch erklären warum ein Stück Kolben weggebrochen is...zu hoher Brennraumdruck eventuel...?

So sehe ich das auch , Kommpressionsdruck durch den defekten Kolben ins Gehäuse gekommen und dadurch den Peilstab gedrückt.
Wie sieht denn der Kopf bei dem betreffenden Zylinder aus ?? Beschädigt ?

also auf den ersten Blick siehts für mich auch so aus als wäre der gute auf dem Zylinder zu Mager gelaufen.

Wie willst du das denn auf dem Bild erkennen? Oder sagt dir das die Glaskugel? Wenn er zu mager gelaufen wäre müsste der Kolben angeschmolzen oder etwas weggeschmolzen sein,ist aber nicht der Fall,es ist ein Stück weggebrochen,von daher...

Klarer Klopfschaden. Da entstehen Druckspitzen die den Kolben sprengen. Oft ein Folgeschaden einer Überhitzung, wo der Feuersteg gerne schmilzt.

Das könnte schon eher der Fall sein...das durch eine eventuelle klopfende Verbrennung es zu ungewollten Entzündungen des Kraftstoff- Luftgemischs kam und somit der Druck auf den Kolben an einer Stelle zu groß wurde und er dadurch gebrochen ist...

Zitat von Corrado16VT

Wie willst du das denn auf dem Bild erkennen? Oder sagt dir das die Glaskugel? Wenn er zu mager gelaufen wäre müsste der Kolben angeschmolzen oder etwas weggeschmolzen sein,ist aber nicht der Fall,es ist ein Stück weggebrochen,von daher...

Boah, aber Du hast eine Glaskugel, weil Du das ja genau siehst, das nichts geschmolzen sondern gebrochen ist....

Tobin
Fehlt was von der Zündkerze?

Nee ne Glaskugel nich aber gesunde Augen... Auf den Bildern erkennt man scharfe/gerade Bruchkanten und keine runden/rundlichen Verschmelzungen oder siehst du was anderes?

Achso. Ja da muss ich passen. Ich kann mit meinen Hilfsmitteln hier leider die Perspektive des Fotos nicht verändern um die Kante als Bruch- oder Schmelzkante einordnen zu können

Einspritzdüse defekt?Kabelbaum Einspritzdüsen ne Leitung defekt?Ohne Lambdaanzeige merkste sowas nicht direkt wenn er zu mager läuft...er ruckelt dann halt etwas,nimmt Gas nicht so gut an,...

Ich sag ja nur das es meine erste Vermutung ist...auf den Bildern ist es eben nicht 100% ersichtlich.

Fehlerauslese hätte eindeutige Erkenntnisse gebracht, ob er zu Mager lief....

Hat eigentlich jemand eine Anzeige verbaut die das Lamda Signal abgreift?