Mich würde mal interessieren ob ihr auch so Probleme mit der Dichtheit eurer Ventildeckeldichtung habt beim 16V? Also meine is wieder riemenseitig leicht undicht und hat mir den Zahnriemen verölt 
(vor einem Monat erst alles neu gemacht!!)! Muss dazu sagen,hatte jedesmal die Ventildeckeldichtung mit Silikondichtmittel verbaut,vielleicht lags daran?Ohne Silikondichtmittel (original von VW für Ventildeckel...) hab ichs noch nicht probiert.Deshalb meine Frage,fährt ihr nur mit der Ventildeckeldichtung und es bleibt dicht?Oder habt ihr auch Dichtmittel drauf?Oder nur Dichtmittel unter den zwei "Halbmonden"?Wollt mal so ein paar Erfahrungswerte sammeln,denn dann verbau ich die Tage ne neue Ventildeckeldichtung ohne Silikondichtmittel und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment,dann müsste er ja dicht bleiben!Mit Dichtmittel musste ich ein viel geringeres Anzugsmoment verwenden da die Dichtung sonst verrutscht...Hoffe das das jetzt meine letzte Ventildeckeldichtung für dieses und nächstes Jahr ist!
16V Ventildeckel mit Dichtmittel oder ohne?!
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Also ich hatte meinen ohne Dichtmittel verbaut, und war seit 2003 dicht bis zum Ausbau. Ist dein Ventlideckel evtl. bearbeitet (clean)? weil da gibts manchmal Probleme, wenn die Versteifungsrippen abgeschliffen wurden, dann neigt er zu Verzug.
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- Offizieller Beitrag
Vielleicht ist er verzogen?
Normalerweise muß das auch ohne zusätzliches Dichtmittel sauber bleiben.
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- Offizieller Beitrag
Auch du brauchst nicht jeden Satz schreien oder aggressiv rüberbringen.
ZitatGroßschreibung stellt in den Foren das Pendant zum Schreien dar. Diese
Ausdrucksform sollte möglichst sparsam eingesetzt und keinesfalls zur Regel
werden. Schreien ist unhöflich. Ebenso verhält es sich mit der mehrfachen
Verwendung von Ausrufe - und Fragezeichen.ZitatAls Satzzeichen steht das Ausrufezeichen in unabhängigen Sätzen, Wortgruppen oder nach Einzelwörtern (auch in Überschriften u. Ä.), und zwar nach Ausrufen, Anrufen, Befehlen, Aufforderungen, Warnungen, Verboten, Wünschen, Grüßen, nachdrücklichen Behauptungen.
Eine echt blöde Angewohnheit.
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Ähm falscher Beitrag? Ich finde in meinen Beiträgen hier weder durchgehende Großschreibung noch mehrere Satzzeichen hintereinander wie Ausrufe- oder Fragezeichen Günther!
Und agressiv kommts auch nicht rüber sondern ganz normal geschrieben! -
Kann ich jetzt auch nicht nachvollziehen...
zum Thema, an der Gummi- Ventildeckeldichtung würde ich keine Silikondichtmasse verwenden. Dauerelastische Dichtmasse (blau, aus der kleinen Tube) kann an den "Ecken" und Übergängen der Dichtung sicher nicht schaden.
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Ähm falscher Beitrag? Ich finde in meinen Beiträgen hier weder durchgehende Großschreibung noch mehrere Satzzeichen hintereinander wie Ausrufe- oder Fragezeichen Günther!
Und agressiv kommts auch nicht rüber sondern ganz normal geschrieben!OT: Ganz normal geschrieben wäre es ohne Ausrufezeichen.
Die sind in diesem Fall zu 96% auch gar nicht notwendig.gegrüßt!
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Kann ich jetzt auch nicht nachvollziehen...
zum Thema, an der Gummi- Ventildeckeldichtung würde ich keine Silikondichtmasse verwenden. Dauerelastische Dichtmasse (blau, aus der kleinen Tube) kann an den "Ecken" und Übergängen der Dichtung sicher nicht schaden.
Welche Dichtmasse wär das denn?Kenne jetzt ma keine blaue aus der kleinen Tube
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Hylomar
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Ah...schonma von gehört abr noch nie mit gearbeitet...thx!
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Hylomar ist Top
Es gibt auch sowas von VW,nennt sich Gehäusedichtmasse mit der Teilenummer D454300A2.Eignet sich wunderbar für Wasserflansche und Ventildeckeldichtungen eben.Nicht aber für Ölwannen oder wo Metall auf Metall kommt,Bsp.Golf 4 Nockenwellengehäuse auf Zylinderkopf,sowas nicht. -
Ist denn überhaupt alles penibelst sauber?
Ventildeckel und vorallem Zylinderkopf? Speziell die Ecken wo der halbkreis für die Nockenwellendurchführung ist, hatten sich bei mir kleine schwarze harte verkrustungen festgesetzt die auch nicht einfach abgewischt werden konnten. -
Ja,alles zu 100% perfekt sauber,weil Kopf komplett neu gemacht,nitma ein kleines Krümelchen Dreck oder Ablagerungen findeste da
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Im falle von Ventildeckeldichtung würd ich das Dirko grau bevorzugen und nicht das Hylomar.Das Hylomar ist zu dünn,trägt zu wenig auf und ist eher für Metall-Metall Abdichtungen vorgesehen , in Verbindung mit einer Dichtung ist das nicht so der bringer.
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Ich meine das aus dem ersten Link.Damit kriegt man alles dicht !!
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Ich hatte noch nie nen undichten Ventildeckel .
Ich würde alles schön entfetten , dann ne dünne schicht ( keine wurst ) auf den Ventildeckel , ne dünne schicht auf den Kopf , 15min ablüften lassen -dichtung drauf , Deckel drauf.Das wird nie wieder undicht.
Wir haben das sonst nur bei undichten Ölwannen genommen , da ist nie auch nur ein tropfen wieder durch gekommen . -
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