falsche Benzinpumpe gekauft - welche sonst?

Warum mußtest du den Tankgeber umbauen, der 95er hat doch VDO ab Werk?
Bei dem Preis und deiner Beschreibung würde ich auf Billigteil tippen.
Steht denn ein Hersteller drauf?

Hast sie mit der alten verglichen? Baugleich, Länge nach unten und so? Anschlüsse alle dran und fest?

Hallo.
Ist ja Sahne.Die selbe Pumpe hat der mir für G60 verkauft.Musste auch den Tankgeber umbauen aber ich hab ja Pierburgsystem.

Wollte meine alte tauschen,weil ich mit der alten Pumpe das von dir beschriebene Problem hab nur erst wenn nur noch 10L drin sind.

Ich sties aber auch auf das Problem das die neue nicht einrasstet und hab sie deshalb nicht verbaut.Mehr noch ich habe die Schläuche nicht mehr runterbekommen,ziehen ging nicht und durch leichtes drehen und ziehen sind gleich beide Anschlüsse abgerissen.
Also ich geh deshalb jetzt mal von billig Ware aus.

El Mariachi Wie hast die unten Fest bekommen?Ich hab mitlerweile neue Anschlüsse eingesetzt.Und würde das gern nochmal mit dieser probieren,mal sehen vielleicht hat die dann auch das Problem und damit das selbe wie die alte...

Gruss Dirk.

-- Beitrag erweitert um 08:52 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 08:20 Uhr --

Ach was mir auch sofort auf gefallen ist.
Ich weiß jetz zwar nicht wie die original VR6 Pumpe aufgebaut ist,aber bei der Pierburg G60 u bei der VDO 16V im Tankpumpe vom 2er Golf kommt nach dem Sieb erst noch ein kleines Kunststoffgehäuse mit einem kleinem Flügelrad vor der Zahnradpumpe!
Das Flügelrad war bei meiner G60 vor 5Jahren zerbrochen und hat die Zahnradpumpe verkeilt.Pumpe Rückwärts laufen lassen u das Flügelrad von der 16V genommen.
Läuft bis heut,nur jetzt mit diesem Problem.

Aber bei dieser neue Pumpe,die du auch gekauft hast ist das nicht vorhanden.
Da kommt nach dem Sieb gleich die Ansaughülse der Zahnradpumpe!
Hat das vielleicht die Auswirkung??

Also ich hab erst letzte Woche Donnerstag genau diese Pumpe mit der oben genannten Teilenummer nur halt als Originalteil bei mir verbaut,gibt ja bei VW nur noch die 4 bar Pumpe,die die 3 bar G60 Intank-Pumpe ersetzt hat. Also es war zwar etwas gefummel aber sie sitzt und passt ohne Probleme und ich hab keinen VR! Müsste also eigentlich bei dir genauso passen wie bei mir,wie gesagt is etwas gefummel aber es geht bis sie am Boden einrastet!

El Mariachi

Also genau diese Pumpe vom genau diesem Verkäufer habe ich in meinem 94 iger VR6
verbaut.
Das war Mitte April 2011. Also 4 Monate ca. her.

Ich hatte genau die selben Probleme wie Du.
Sie rastete nicht in den Bajonettverschluss ein.
Kein Wunder, denn da waren die Federzähne ja gar nicht drinne unten in den 3 Punkten des Pumpenrahmens.

Also ich hatte noch eine baugleiche hier liegen, und habe den äußeren Rahmen der
von den 3 Gummis gehalten wird getauscht.
Dort waren total ersichtlich diese RastZähne dranne.

Hatte mich damals auch ziemlich doll drüber geärgert, billigmist gekauft zu haben.
Aber mann ist ja immer gutgläubig.

Und ob Du es glaubst, oder nicht. Trotzdem, das sie vernünftig arritiert ist auf dem Tankboden habe ich auch das Luftansaugproblem.
Wenn ich unter ca. 1/4 Tankfüllung komme, gibts Ausfälle in starken Rechtskurven.
Ich habe/hatte auch schon versucht diesen Verkäufer ranzuziehen.
Aber alleine ?
Der Mist taugt einfach nichts.
Gut sicher eine org. VW Pumpe ist nur zum Apothekenpreis zu bekommen.

Vielleicht sollte man mal zusammen, mit. evtl. mehreren Leuten auf den Putz hauen.

Gruß, Ralf.

El Mariachi
Du brauchst die Pumpe doch nicht zerlegen,dreh sie um und guck durch das Sieb dann siehste bei der alten sicher das kleine Flügelrad in einem kleinem Gehäuse vor der eigentlichen Pumpe.Und genau das fält bei dieser neuen Pumpe.
Und wenn noch mehr diese Probleme haben wird es sicher daran liegen.

Corrado16V Was hat dein original Teil gekostet??

Die Pumpe für den VR6 (1H0 919 651 Q) kostet 339,15 €.
Alles weit unter der Hälfte dieses Preises würde ich als Billigteil einstufen.

Zitat von CorriFighter76

Corrado16V Was hat dein original Teil gekostet??

Regulär: 339 Euro und mit meinen Prozenten 210 Euro! Musste halt noch den Tankgeber neu holen,da ich VDO drin hatte und die neue Pumpe das Pierburgsystem is!

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5dOt1

Hallo Dirk. Was und wie ist VEMO ? Gut ?
Selber schon verbaut ?

Klar is das teuer,is ja nit nur die Benzinpumpe,is ja der Schlingertopf noch dabei,die Gummilagerung,...die Pumpeneinheit halt! Und irgendwo muss ja auch ein Unterschied sein zw. 50 Euro Pumpe und 340 Euro Pumpe (ma von dem VW-Logoaufschlag abgesehn! )