[G60] Motorblockmetalldeckel Dichtring

wenn du die alten Dichtringe noch hast, montier die einfach mit Dichtmasse wieder, das funktioniert bestens. Ansonsten können auch O- Ringe in der richtigen Dimension verbaut werden.

den kleinen habe ich letztes Jahr noch beim Händler bekommen, irgendein anderer Händler hatte noch einen liegen.
Frag deinen Händler doch mal direkt, ob er die mit dem Teilelocator suchen kann. Manche sind nur zu faul und machen er nur, wenn man Sie darauf anspricht.
Gruß
Gunther

Also von VW müsste der auch rund gewesen sein! Er passt sich ja dem ovalen an! Ich hatte meinem vom Motorenbauer. Der O-Ring sollte halt auch gegen das Kühlwasser resistenz sein. Mir wurde mal auch der Werkstoff EPDM 70 empfohlen.

Und zum abdichten hab ich noch Hylomar genommen, da es beim ersten mal nicht richtig dicht wurde!

gruß

Bischen temperaturresistent sollten die auch sein;)
Evtl. mal bei Hydraulikfirmen anfragen.

Wie dringend brauchst du es denn? Im Internet bei einer Firma gehts doch recht schnell.

Wenn es bis nächste Woche Zeit hat, schau ich bei uns anna Firma.
Wir haben ne riesen Auswahl an O-Ringen.
Benutze die auch immer bei mir.

hallo,

ich habe genau das selbe problem. fahre einen passat g60 syncro und habe bei sls einen motor gekauft und nun steh ich da.
ich habe eine russische seite gefunden, aber als ich bezahlen wollte wurde ich darauf hingewiesen das zahlungen aus europa zur zeit nicht möglich sind.
ist sogar teilweise englisch
http://autopartmaster.com/en/
http://autopartmaster.com/en/?action=cat…ice_type=retail

bei dr.d. müller krieg ich keinen an die strippe und mein vw händler könnte ja dort theoretisch ordern. hat der dort originalmaße oder auch nur 63x5?

mfg rené

-- Beitrag erweitert um 17:33 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 16:53 Uhr --

soooo da will ich dich mal glücklich machen

hab heute intensiv gesucht

http://cgi.benl.ebay.be/VW-Bus-T3-1-7l…le_Zubeh%C3%B6r

beeil dich! sind noch 4 stück da! einen hab ich mir schon abgegriffen

das erklärt anscheind auch diese merkwürdige abdeckung. ist wohlmöglich der gleiche block wie vom 1.7 diesel.. kaum zu fassen

Zitat von namenloser_bob

[/COLOR]soooo da will ich dich mal glücklich machen

hab heute intensiv gesucht

http://cgi.benl.ebay.be/VW-Bus-T3-1-7l…le_Zubeh%C3%B6r

beeil dich! sind noch 4 stück da! einen hab ich mir schon abgegriffen

das erklärt anscheind auch diese merkwürdige abdeckung. ist wohlmöglich der gleiche block wie vom 1.7 diesel.. kaum zu fassen

Da muss ich dich enttäuschen,der Dichtring passt nicht beim G60 sondern ist nur für das Einspritzpumpen Halteblech am Motorblock bei Dieselmotoren gedacht!

es ist die gleiche teilenummer => es ist der selbe gummiring
außerdem hat der sogar zuuuuufällig die selbem maße. 63,5x5 *zwinker*

wenn du dem händler ne teilenummer nennst fragt er auch nicht für welches auto. viele dinge wurden an mehreren fahrzeugen verwendet.
sogar der scheiß ring der den luftfilterkasten hält ist doch nen dichtring, welcher halt dort gut gepasst hat
wenn nicht wartet es ab bis er diese woche kommt
ich berichte

Ok...das is dann was anderes und leuchtet ein...wenn die Teilenummer die Selbe ist dann müsste er ja passen! Berichte mal wenn du ihn hast!

Zitat von Matoa

Wenn es bis nächste Woche Zeit hat, schau ich bei uns anna Firma.
Wir haben ne riesen Auswahl an O-Ringen.
Benutze die auch immer bei mir.

Hätten 63x4 und 27x2,5 da.
Ist leider nicht die genaue Größe.

Hallo,

Muss grade etwas schmuntzeln da ich vor ein paar Monaten das gleiche Problem hatte. Hier müsste auch noch irgendwo der Thread dazu sein..

Ich habe den Ring bei http://www.diehr-rabenstein.de bestellt! hat mich Prima beraten der Herr.

ihr solltet unbedingt darauf achten das der O-Ring Kühlwasserfest ist und für die Temperaturen geeignet ist.

Ich habe gleich zwei bestellt, Werkstoff EPDM 70 in 63,5x5. Preis ca 7,50€ pro Stück.

gruß Timo

Hi,

EPDM scheint klasse geeignet, nimmt man aber eigentlich in der Hydraulik und für's Bremssystem. Standard für alles ist NBR oder HNBR (etwas temperaturbeständiger). Viton (FPM) geht bis 200°C und ist noch resistenter, FFKM ist resistent gegen so ziemlich alles und hält bis 260°C, jedoch nicht unter 0°C.

In der Automobilindustrie im Bereich Kühlwasser und Kraftstoff/Öl kenne ich aus Erfahrung eigentlich nur (H)NBR und Viton. Die Preisunterschiede sind für den Privatanwender unerheblich, für die Automobilindustrie aber alles. Außerdem zählt hier auch -40°C als Pflicht.

Noch'n Lieferant: IR Dichtungstechnik
Der hätte z.B. 26x2,5 und 63x5 im Programm. Bei den Preisen kann man gleich mehrere bestellen.

Grüße
Holgi

Hab heute den Ring bekommen. Der VW Mensch meinte zwar der passt nicht als er ihn sah weil er dachte das der standartmäßig oval ist. Der alte sah aber echt schlimm aus. Aber nach einer Probe haben wir gemerkt dass er passt.
War ja auch die selbe Teilenummer.