Hinterachse schwimmt!

Welche neuen Dämpfer haste denn verbaut? Wie sehen deine Hinterachslager aus und haste beim Einbau grad neue Gummipuffer oben und unten ("Domlagerersatz" der Hinterachse) verbaut?

Wie schauts denn mit den Hinterachslagern aus? Rissig, porös?
Bei mir war es so das wenn ich ne Kurve zügig gefahren bin und schon fast wieder gerade aus fuhr es sich so anfühlte wie wenn das Heck noch ne Kurve fährt bzw. nachschwingt. Mit neuen Lagern war das weg.

Durch die Tieferlegung können die Achslager (schon angeschlagen vorher?) den Rest bekommen haben. Werden ja etwas verdreht.

Würde auch mal auf die Hinterachslager tippen wenn die auf sind, fühlt sich das Heck ziemlich schwammig an.
Neues Fahrwerk mit alten lagern da ist es ne frage der Zeit bis die fertig sind.

Und wenn die Seriendämpfer immernoch die Ersten sind is mir auch klar wo das schwammige Fahrverhalten herkommt! Macht man normal nach ner gewissen Zeit bezw. Laufleistung auch neu...

Kannst ja mal an deinem Heck wippen/schaukeln, wenn der Wagen nach wippt/schwingt sind die Dämpfer hin. Wenn du aufhörst zu wippen muss der Wagen sofort "Bewegungslos" sein.

Wie ich schon einen Beitrag oben drüber geschrieben hab...es liegt wohl an deinen alten Seriendämpfern! Normalerweise sollten die zw. 80.000 und 100.000KM gewechselt werden! Deine sind mit Sicherheit nicht mehr ok was das Dämpfverhalten angeht! Erneuer mal deine Stoßdämpfer und dein Auto schwimmt nicht mehr!

Der Wipp Test wird doch nix bei Tieferlegungsfedern. Die sind zu hart für sowas.

Wenn die Hinterachslager i.O. sind, dann mach neue Dämpfer rein und dann sollte es wieder gut sein.

Aber die Aussage ist nen 95er mit "nur"110tkm.... geht gar nicht.

Das Teil ist 15Jahre alt. Wie meinst du hält Gummi?

Hab hier auch grad nen Patienten für die Geschichte mit den Hinterachslagern (da kauft man sich mal n Auto und muss es erst noch herrichten, dafür wars aber recht Preiswert )
Also die Werkstatt meinte schond as das kein vergnügen wird wegen dem Bremskraftregler etc. da sind wohl die Schrauben Standartmäßig festgegammelt oder so.
Wenn aber hier jemand ne Anleitung hat wie man die Sache selbst in Griff bekommen kann, dann immer her damit, ich schrecke mittlerweile vor fast nichtsmehr zurück

Wegen den Seriendämpfern, also mein Alltagscorri hat noch die Seriendämpfer drin, leider hat da einer 40er Federn reingehauen. Aber die Dämpfer sind noch i.O., keine Probleme. Will nur wieder die Original Federn reinmachen, weis einer wo ich die her bekomme ?

Ja, ich geb zu, manchmal bin ich etwas Suchefaul, ich werd mich schämen und 100 mal auf mein Schiefertäfelchen ritzen "Ich soll erst die Suche benutzen"

Ne, Spaß beiseite, Danke !

ich werds mir durchlesen

He He, Erwin iss ja geil.

Ich hab das durchgelesen und für zu anspruchsvoll befunden, nachher komm ich nimmer vom Fleck.