Hallo!
Die 'Suche'-Funktion konnte mir bei meiner Frage nicht weiterhelfen. Es ist aber auch nicht ausgeschlossen, dass ich nicht den richtigen Suchbegriff eingegeben habe.
Meine Fragen gehen an alle 16VG60 Fahrer:
1) Welche Abgasnorm hat euer 16VG60?
2) Wodurch habt ihr eure Abgasnorm erreicht?
3) Welchen Fächerkrümmer, welchen Kat und welche Abgasanlage habt ihr verbaut?
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Meine nächsten Fragen haben nichts mit dem Thema zu tun, interessieren mich jedoch. Ich hoffe auch, dass die Moderatoren mal ein Auge zu drücken. 
Im Vergleich stehen ein gemachter G60 und ein 16VG60. Beide haben dieselbe PS-Zahlen, beispielsweise irgendwas zwischen 220 und 240 PS. Beide Beschleunigen aus dem Stand. Nun meine Fragen:
Zieht der 16vG60 besser durch als der G60? Oder ist der Durchzug und das Ansprechverhalten bei beiden gleich? Zieht einer dem anderen davon?
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MFG
. Wurde dan gegen einen 1,8er PG mit S2 Pleulen und Schmiedekolben getauscht. Und ist bis jetzt ca. 10tkm ohne probleme gelaufen. Fäscher und Abgasanlage sind von Hartmann. Kat war der original vom G60 drinn, aber irgendwann hat es durch den druck die Keramikzellen verschweisst und alles dicht gemacht. Habe ihn gegen einen Metallkat vom VR6 gewechselt und seit dem keine Probleme. Habe die Euro 2 mit diesem Triebwerk. Wie und warum keine Ahnung 
.
). Bis auf 240 PS bekomme ich ja sowohl mit meinen G60 (PG) als auch einen 16VG60 (PL/ KR) hin. Aber wenn der 16VG60 spürbar besseren Anzug hat, dann würde ich mir den Aufbauen.
