Umbau auf 4,2l V8 möglich ?

Also ich denk das du mit nem V8 auf Frontmotor den Fahrspaß verlierst weil er viel zu Kopflastig wird. Wenn ich so einen Umbau machen würde, dann würde ich mir überlegen ob das Thema Mittelmotor net interessanter wäre.

Da will man schon mal ein paar Bilder hier reinsetzen weil jemand eine ganz interessante idee hat und dann wird alles gelöscht!!! Muss ich nicht verstehen oder?? Die Bilder sind doch schon im Netz,was spricht denn dagegen die hier nochmal einzustellen??????

eine vom vortex hat das vor

http://s7b.directupload.net/images/090308/wnrlmsso.jpg

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3886828

Ich kanns nur immer wieder sagen, dass es nicht ohne riesen Arbeit möglich ist.

Bei uns stehen zwei von den V8 Audis rum, einer geschlachtet und einer ist fertig gemacht und spult brav seine Kilometer.
Ich glaube viele vergessen wie groß der ist. Prinzipiell zwei 16V Motoren längs in V-Form, von dem Getriebe mal ganz zu schweigen.

Neben den absolut bescheidenen Fahrverhalten das der Corrado durch so einen Umbau erlangt, darf man die Folgekosten nicht vergessen, wer V8 fährt zahlt auch V8.

Somit stehen Nutzen und Aufwand in keinem Verhältnis.

Zitat von Thunder

Hier mal was interessantes dazu....

http://s273.photobucket.com/albums/jj203/t…d78e7f701_b.jpg

Edit Günter: *Anhang gelöscht und das Bild direkt verlinkt*

http://s273.photobucket.com/albums/jj203/t…d78e7f701_b.jpg
Denk mal da ist mehr zu sehen.

Im übrigen geht das. Der Aufwand ist natürlich nicht mit einen Motorwechsel vergleichbar aber wer Ahnung im Blech bearbeiten hat kann das schaffen.

Zitat von Goldfigther_76

Zitat von Thunder

Hier mal was interessantes dazu....

http://s273.photobucket.com/albums/jj203/t…d78e7f701_b.jpg

Edit Günter: *Anhang gelöscht und das Bild direkt verlinkt*

http://s273.photobucket.com/albums/jj203/t…d78e7f701_b.jpg
Denk mal da ist mehr zu sehen.

Im übrigen geht das. Der Aufwand ist natürlich nicht mit einen Motorwechsel vergleichbar aber wer Ahnung im Blech bearbeiten hat kann das schaffen.

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haben die die kotflügel größer gemacht damit nahc oben merh platz is für den motor?

in frankreich gasb ne firma die haben damals ein corrado raodster mit mittelmotor gebaut glaube das war auch nen v8

nö der dsp corrado hat nen vr6 motor

war das nurn vr6? hm schade trotzdem mittelmotor

irgendwo hatte ich auchma nen corrado geshen der hatte vorne und hinten jeweisl nen vr6 mit turbo verbaut

hm.... danilo was kostet bei dir ne rollbereite karosse?

versucht es doch mal mit nem w12 und heckantrieb .... der vr6 specialist in holland baut sich grad so einen golf 2 .... das waere doch eine herausforderung

Ich bin immernoch für Mittelmotor und Heckantrieb.Ein v10 wäre auch ne nette alternative!

Zitat von Bad-in-Black

Ich bin immernoch für Mittelmotor und Heckantrieb.Ein v10 wäre auch ne nette alternative!

Von der Leistung her ist aber ein v6 Biturbo interressanter, weil nach oben hin die Leistung billiger ist und da geht einiges.
Ein Bekannter fährt evtl. in Eisenach seinen neu aufgebauten Motor bei der Viertel Meile.
Ich bin gespannt auf wie viel Ps er kommt, es war die Rede von 700ps aufwärts.

http://www.raceblog.de/2009/02/20/team-silver-bullet/

Hier auch ein intressanter Beitrag zum Thema Corrado V8...;)

Soll der Umbau am Schluß vom Tüv abgenommen werden oder nur so für Treffen?

hier ein Polo mit V8 Mittelmotor http://www.rat-attack.de/2008/?cat=cars/cars&show=car&id=16

vielleicht können die dir weiter helfen.

im youtube sind videos von nem Lupo mit 2 v6 motoren, alles möglich ist alles und das geht bestimmt wie ***!