Die große Reifenfrage - Wer kennt diese Reifen/Hersteller

Dunlop SP 9000 oder Goodyear Eagle F1... Toyo Proxes gehen auch noch durch

Oh, sorry...

In der genannten Größe habe ich die Star Performer hier. Nicht zu empfehlen, da tierisch laut. Fahrverhalten ist OK, mehr aber auch nicht.

Die Nankang NSII hab ich in 195/50 15 gefahren. War damit sehr zufrieden. Das Preis-Leistungsverhältnis is spitze. Fahrverhalten gut, haltbar sind die auch.

Empfehlen würde ich aber dennoch den Toyo. Bislang gefahren bzw. noch am fahren in 195/50 15, 215/40 16 und in 205/40 17.

Ich würde denn Falken nehmen. Fahre schon Jahre Falken, und preis leistung stimmt.

Habe auch den Nankang und bin mit Preis-Leistung echt voll zufrieden. Kann ich empfehlen. Und der Falken ist auch ein super Reifen!

Hey, habe zur zeit den Toyo und bin total unzufrieden. Sehr hoher verschleiß und bei nasser straße nicht zu empfehlen. Habe aber auch den Rainsport von Uniroyal voher gefahren in verschieden größen und ich werde ihn jederzeit wiederbekommen. Da stimmt wirklich alles dran, Preis - Leistung und auch das Abrollgeräuch ist sehr angenehm.. Gruss red_devil

Ich fahre den Uniroyal Rainsport 2 im Sommer. Haltbarkeit, hmmm seit 20.000 drauf und noch 4mm vorn, 5 mm hinten, letzte Session von vorn nach hinten getauscht.

Griffigkeit im trockenen sehr gut, Abrollgeräusche minimal (laufrichtungsgebunden)
Im Nassen ebenfalls gut.

Marshall soll angeblich eine Tochter von Goodyear sein. Ich hatte vor Jahren mal welche auf meinem Passat 35i und die waren grauenhaft (195/60/14).

Nankang hab ich auf dem Golf. Top Reifen solange es nicht regnet. Auch schon auf dem Hockenheimring getestet!

Fahre seit Jahren nur noch Nankang auf dem Corrado, bester Reifen vom PLV her den ich je gefahren hab...

Da wird dir jeder was andres sagen, vielleicht reichts dem einen, dass er mit einem Reifen mit 120 durch eine Kurve kommt, der nächste beschwert sich weil der reifen bei 130 durch die selbe Kurve schmiert.

Empfehlen würde ich jetzt Dunlop, weil sie eine super Rückmeldung haben.
Im Grenzbereich schön zu fahren.
Die Falken die ich bis jetzt hatte waren auch nicht schlecht, aber schneller abgefahren als man schauen konnte.
Habe aber bis jetzt keinen großen vergleich zu den Japanern außer Toyo (naja sag ich da).

Zitat von Danilo

Fahre seit Jahren nur noch Nankang auf dem Corrado, bester Reifen vom PLV her den ich je gefahren hab...

Ich war leider nicht beim Bund, was ist PLV???

Sorry, akute Schreibfaulheit, PreisLeistungsVerhältnis

Ich fahre seit letzer Sasion auch die Nankang und bin sehr zufrieden mit dem was man für seine Kohle bekommt.

[ot] Ich frage mich teilweise wie manche hier ihre Autos im öffentlichen Straßenverkehr bewegen, dass sie unterschiede "im Grenzbereich" zwischen verschiedenen Reifenherstellern merken. Ich kann mit Goodyear, Michelin, Hankook oder Nankang eigentlich immer gleichschnell/gleichlangsam um die Kurven fahren. (Gut vielleicht fahr ich nicht schnell genug) Und wenn man auf öffenlichen Straßen so um die Kurven pfeifft dass alles quitscht und rutscht hat man meiner Meinung nach sowieso ein bisschen was an der Waffel. Sorry. [/ot]

Er will ja einen Reifen mit Maximalen Grip auf trockner Straße.
Da schreibe ich dann nicht er soll sich toyo kaufen, weil er damit halbschnell um die Kurve kommt und auch nur einigermaßen gefühl fürs auto hat.

Das is ja wohl mal quatsch... Der Toyo ist was Grip angeht auch wohl mal ganz vorne mit dabei.

Im Übrigen hab ich die Toyos 30tkm gehfahren, und da war immernoch ausreichend Profil drauf. Sie waren lediglich ausgewaschen...

Zitat von Johnny Flash

Das is ja wohl mal quatsch... Der Toyo ist was Grip angeht auch wohl mal ganz vorne mit dabei.

Im Übrigen hab ich die Toyos 30tkm gehfahren, und da war immernoch ausreichend Profil drauf. Sie waren lediglich ausgewaschen...

Ich kann nur aus eigener Erfahrung sprechen.
Mein Auto fuhr sich mit den Toyos total bescheiden.
30.000 km mit einem Satz reifen, dass wäre was.
Pro Saison ein Satz und viel Fahrspaß in der Fränkischen.

Ich schilder nur meine Erfahrung. Auf den Corrados hab ich nur Toyo und Firestone gefahren. Und Toyo war immer super. Von den alten T1S hab ich zwei Satz gehabt. Jeweils 30tkm gefahren. Einmal 16V und einmal VR. Jetzt hab ich den T1R seit 2005. Über Haltbarkeit kann ich da aber nicht viel sagen. Beweg den Wagen max. 1000km im Jahr. Sehen aber noch aus wie neu.

Die StarPerformer hab ich aufm Alltags VR. Die sind mal richtig kacke. Nankang is wirklich gut. Hab ich momentan auch als Winterreifen (Snowviva). Bin davon total begeistert.

Zitat von Aenima VR6

Ich fahre seit letzer Sasion auch die Nankang und bin sehr zufrieden mit dem was man für seine Kohle bekommt.

[ot] Ich frage mich teilweise wie manche hier ihre Autos im öffentlichen Straßenverkehr bewegen, dass sie unterschiede "im Grenzbereich" zwischen verschiedenen Reifenherstellern merken. Ich kann mit Goodyear, Michelin, Hankook oder Nankang eigentlich immer gleichschnell/gleichlangsam um die Kurven fahren. (Gut vielleicht fahr ich nicht schnell genug) Und wenn man auf öffenlichen Straßen so um die Kurven pfeifft dass alles quitscht und rutscht hat man meiner Meinung nach sowieso ein bisschen was an der Waffel. Sorry. [/ot]

Zumindest bei Nässe ist das gar kein Problem, auch ohne was an der Waffel zu haben

Wenn's um maximalen Trockengrip geht, sollte man sich evtl. mal in der Sportreifen-Ecke umsehen, z.B. Michelin Pilot Sport Cup für 121€ bei md-tuning.de

Oder eben zeitschriftentestests durchforsten und entsprechend die Nasswertung weniger berücksichtigen.
Sport Auto, Adac usw. testen ja des öfteren.