Erste Konsequenzen der BBS-Insolvenz

was möchte man auch für den Preis erwarten?

Gleiche Qualität?

niemals!!

Übel, anders lässt es sich nicht sagen.

Nun muss man bei eBay und co noch schärfer aufpassen, dass man nicht an diese Ramschfelgen kommt.

Und mal abgesehen vom Preis erkennt man die Nachbauten woran?

An der Verarbeitung und an der Kennzeichnung...

Ohne Worte: Ebay 190175585383.

Ja, wäre wichtig zu wissen woran man die nachbauten erkennt!

andreas

Sch.. gerade die LeMans gefasllen mir ja richtig gut..
Zitat: Kein Gutachten Eintragung bei uns im Hause.

Ohne Worte!!!

Oh, habe gerade gemerkt das die AGB dieser Firma nicht mit 2 Klicks zu erreichen sind..

Tja, dann Finger weg von den Schnäppchen und hoffen, dass bei den wirklich teuren Angeboten alles im rechten Rahmen abläuft.

Ist ja auch eine meiner Lieblingsfelgen, aber bei meinem Glück und meiner Gutgläubigkeit erwische ich eh wieder son Montagsmodell... =(

Hier mal ein Bild der "Echten"

Klick

Das BBS Logo auf dem Stern fehlt bei den Nachbauten, genau wie das JW.

Die 600 Euro Dinger sind doch einfach daran zu unterscheiden, dass es keine 2teiler, sondern nur einteiler sind. Das kann man natürlich nicht via Bilder unterscheiden, aber wenn man die Teile sieht, erkennt man es ja...

Der Anhaltspunkt von Paul VR6 ist doch bestens.
Die Frage ist jedoch auch hier ob das auf jedem Bild so gut rüber kommt =).

Doch wieder Hoffnung im Le Mans Dschungel

...also im Grunde hat sich nichts geändert. Die guten Felgen bei BBS werden immernoch so gefertigt wie schon vor 20Jahren. Sind aber auch authark von dem gemeinen Tunerklientel.
Und die zivilen LeMans kamen noch nie woanders her als aus Japan...das Y-Speichen Design ist ja nun auch nicht gerade "selten". Kaum ein Hersteller hat sowas nicht im Programm...

was ist mit der bbs fabrik ? dort wird ja gearbeitet trotz insolvenz ?

Und das gleiche erleben wir auch bei der RS .... !

Zitat von Tyler

Und das gleiche erleben wir auch bei der RS .... !

welche von den Echten aber aus nem halben Kilometer zu unterscheiden sind...

Gemeint war eigentlich, dass das RS Design durch die Nachbauten auch verramscht wird.
(Mal unabhängig von der Qualität)

Zitat von corradov6

was ist mit der bbs fabrik ? dort wird ja gearbeitet trotz insolvenz ?

klar arbeiten die weiter, warum auch nicht.
eine insolvenz heißt nie gleich, dass der betrieb steht oder pleite ist, insolvenz bezeichnet man ein unternehmen wenn es zahlungsunfähig wird, drohend zahlungsunfähig wird oder überschuldet ist.
der insolvenzverwalter versucht den betrieb dann wieder auf vordermann zu bringen bzw. zu schauen was man machen kann um den betrieb zu retten, deswegen wäre es dumm wenn arbeit stehen würde. aber genug mit dem off-topic

das mit den lizenzen ist halt leider ein problem des starken asiatischen marktes, mal schauen wieviele jahre noch, evtl platzt bald die blase.

Gut das ich garantiert originale RS 301 hab...