das problem hate ich auch
ich hatte mir 3 x eine neue batterie gekauft
und alle mögliche teile getauscht,
und das end vom lied war das die lichtmaschiene
defekt war sie hate es nicht geschaft die batterie zu laden ,
mal ging sie mal nicht
nach dem tauscht von einer neuen L-maschiene war ruhe ,
scheibe ist durch,
werden die leisten links und rechts
vor dem verkleben drauf gemacht oder erst wen die scheibe
drine sitzt
ok dann danke ich .
wie sind die changsen die scheibe heile raus zu bekommen ?
ZitatSika® Aktivator (Haftreiniger) ist eine Reinigungslösung zur Vorbehandlung der Haftflächen, speziell bei der Direktverglasung mit Sika Polyurethan- Klebstoffen.
Sika® Aktivator wird für die Reinigung und Haftverbesserung bei Klebeanwendungen auf Glas, keramikbeschichtetem Glas, angeschnittenen Polyurethan-Kleberaupen sowie PUR-vorbeschichteten Scheiben und Lacken verwendet.
Denke das beantwortet Deine Frage.
also so wie ich das jetz gelesen habe muss ich das drauf machen ,
muss das auf die karose und scheibe ?
ode rnur karose
Hab das Problem mittlerweile auch gelöst.
Es war auch der Vorwiderstand.
also in der werke wollen sie 155 euro
zum repen..!
ich war da und hab gefragt aus neugier
okii das ist ja super also muss ich den Aktivator unbedingt drauf machen .
ode rmuss ich den erst drauf machen ,
wen ich alles bis aufs blech weg mach,?
weil ich ja gelesen habe das 1-2 mm noch vom alten kleber vorhanden bleiben soll?
ok soweit alles klar.
kann mir vll einer sagen wie das teil heist also den draht
wo man brauch um die scheibe raus zu bekommen
und was kostet der scheiben kleber,.
und ich will die komplette dichtungen leisten was auch immer
komplett tauschen habt hir da irgend welche preise
und echt danke für die hilfe ..
ihr seit SPITZ 1A <---<<<<^^
also das auto wird sowieso gelackt
von daher ist das kein prob...
stimmt das das ich 1-2 mm von dem alten kleber dran lassen muss damit der neue besser haftet
ist das richtig
ode rmuss da wirklich alles runter..
ok ich danke euch dann mal .
kommt jemand aus der nähe Frankfurt.??
Wenn du hier ein wenig suchst,
wirst du herraus finden, das die Frontscheibe zu tauschen nicht einfach ist.
Selbst Firmen verzweifeln daran.
ja ich habe schon die suche benutzt
aber nichts passendes gefunden
mag ja sein das das mit der scheibe schwer ist
aber da muss ich durch 
den die alte hat ersten 1steinschlag 2ist undicht ,
und deswegen muss sie eben raus ,
könnt ihr mir da paar tipps geben
hallo erst mal.!!
so folgendes
ich habe vor mir ne neue front scheibe ein zubauen weil die jezige
undicht ist
muss ich beim einbau irgend was beachten
muss ich das auto heben wegen der spanung oder so
muss der raum ne bestimmte temeratur haben??
DANKE!! im voraus
Das hast du doch nicht etwa so gelassen mit dem Kabel?
NEIN natürlich nicht ,
das kabel habe ich drauf um zu schaun ob es am wiederstand liegt ,
ich bin natürlich AZV.
und habe mir einen neuen zu gelegt 
ich will kein KABEL BRAND
bzw das mir die karre ab fakel
also das gleiche prob habe ich auch
ich ein US modell mit klima ich habe erst
die stuffe 1-2-3-4 gebrückt um zu schaun ob es am schalter liegt
schalter war aber O.K
dann habeich das handschuh fach raus ,
und den stecker abgezocken
keine anung wie das teil heist
wo der wiederstand drauf sitz,,^^
dann habe ich den wiederstand durch ein stück kabel getauscht
und alles läuft super
ich kann dir auch gener ein bild schicken wo das teil sitz ?!?!
hmm
was ist jetz nun besser original oder tuning? 
bzw wie sind die erfahrungen
LC6Y ist wohl auch selten, Irish Green Pearl... mein persönlicher Favorit falls es mal neulack gibt
habe sogar die gleich farbe bin ich der mein ung xDD
mus mal im laufe der woche en bild hoch laden .
ich schlisse mich dem theibach an <---<<<<< 
naja also ich würde jetz nicht grag behaupten das es zu 100% gesund sein soll
mir ist es lieber wenn mein auto zu 100% richtig läuft
als nur zu 90%
also ich werde auf jeden mal mal sämtliche schalter und thermostate tauschen
sicher ist sicher ,.
meinst du also so etrem wie bei dem einen
ist es ja auch mal wider net
temperatur ist ganz normal
im stadt verkehr
nur auf der a-bahn kühlt er exrem ab,
also das problem habe ich auch
ichhabe meine wapu vor 2000km getauscht
vorher ging er bissl über 90 °
dann habe ich dir wapu gewechselt ,
und jetz geht er nicht über 60-70 °
auf der autobahn bei tempo 190- geht er erst auf 80° wenn überhaupt ,
also ok
ich werde jetz erst noch mal in ne werke gehen
und die sollen erst noch mal den motor richtig einstellen .
wenn´s net besser wird weir der rumpf getauscht
danke an alle
