hallo also ich war grade dabei mich mit der sache tacho ausbauen zu beschäftigen und da wolte ich den sitz ausbeauen
und habe gesehen das ein kabel in den sitz rein geht .
was soll das sein fahrer+beifahrer seite
ist das kabel da
ich dachte erst an sitz heizung . aber
ich habe keine schalter oder so gefunden . was kann das bloss sein
habt ihr ne anung.?
Ja weiss ich hab ich auch.....Kniepolster bauchst nicht abzubauen nur die untere Verkleidung dann ist es einfacher...ich weiss das es ne assi arbeit ist aber was willst machen.
Glaube mich erinnern zu können das nur an einer Seite des Steckers ein Wiederhacken ist den muss glaube ich reindrücken.
ok werde ich mal die nächsten tage mal versuchen
ich habe an der tacho welle gedrückt und gemacht
aber die will net ab
und mit gewalt will ich da auch net rann gehen bevor ich dann ohne tacho fahren muss xDD
Du solltest die untere Verkleidung abbauen das ist es etwas einfacher und du kannst vorallem sehen was du machst.
Viel Erfolg
die scheise ist das ist ein US modell und da ist
hinter dem knie polzter
eine stange quer eingeschweist und das macht die sache so schwer,, :-))
leichter gesagt al getann
dieser sch.. tacho schacht ist so eng.
dann kommt noch dazu das ich die tacho welle net abbekomme
ich habe das teil schon gedreht .
und gemacht
aber es geht einfach nicht
Hier mal ein BIld hoffe das hilft weiter;
Auf dem Photo siehst du wenn das ding offen hast, drei Tachoeinheiten. Tausche die linke und mittlere Drehzahlmesser rechts kann bleiben. Wenn das ding offen hast wirst du sehen das das ganz einfach ist die auszubauen.
Hoffe das hilft
ok werde ich mal versuchen
ao aber das problem ist ich bekomme mein tach nicht raus
ich bekome die blöde tache welle nicht ab
ich habe schon an dem ding gezogen gedreht gedrückt
aber das teil denkt nicht daran abzugehen
hast du vll en tip für mich
Alles anzeigenEin fan ist für mich der einen corri aus leidenschaft fährt!!!!!
als liebe zum detail....
ich weiss ich hab als 10 jähriger junge schon davon geträumt einen zu fahren
auch wenn meiner sehr viel gezickt hat und viel zeit,viel arbeit und verdammt viele nerven gekostet hatnieeeee
würde ich ihn hergeben
leider kenne ich welche die null ahnung haben und nur einen fahren weil ma angeben kann damit naja da kann sich jeder selber seinen teilk denken
also ich wüste jetz nicht warum mann
nicht mit so einem auto angeben sollte.
natürlich sollte mann jetz nicht an der ampel
die reifen quittschen lassen .
aber wenn ich doch so ein auto fahre
warum nicht prallen und nicht angeben
schlieslich. hat nicht jeder so ein auto ,.
das ist meine meinung,
und zu der sache corrado fan
ich denke mal man ist ein corrado fan
wenn man ein corrado hat und viel zeit damit verbringt.
könntet ihr mir vll ein paar bilder
zeigen .
würde mich freun..
ok ich danke dir wenn noch etwas sein sollte werde ich mich bei dir
über PN melden
Dann werde ich Dir so nicht weiterhelfen können
Hätte aber bestimmt einen digitalen für Dich da, aber dann musst Du den Wegstreckensensor noch verbauen.
hast du einen DIGI da oder was ..??
passt der auch auf mein corri drauf .
wie muss ich den wegstrecken sensor umbauen?!?
habe einen analog tacho..
so leute ich habe ein
corrado g60 Us modell
mit US tacho
so den scheis us tacho will ich nicht haben
ich will ein DE tacho
ich habe mir jetz mittlerweile 3 tacho´s gekauft ,.
2 mal hat er nicht gepasst und ein mal war er defekt
ins gesamt habe ich 255 euro raus geschmissen
kann mir von euch einer helfen es muss nicht unbedingt ein
DIGI tacho sein
ich will einbach nur diesen hässlichen Us tacho weg haben und einen schönen
DE tacho drine haben
kann mir da einer helfen von euch,.
DANKEEEEEE.!!!
Tiefschwarz ( RAL9005) sieht stark aus.
kannst du mir mal ein bild zeigen von dem tief schwarz hört sich gut an ..
also erst mal an die wo dumme sprüche ablassen
ich denke mal eure dreck´s schläuder wird so ausehen,
und lasst eure dummen komentare die will keiner lesen
flip-flop sieht auch gut aus aber
die farbe sieht mann sehr oft.
eisblau sieht auch scharf aus
das war aber jetz ein
witz von dir oder?.
hallo
also ich möchte mein corri neu lacken
so die jetzige farbe ist . Jaguar Grün
finde das es bissl BORRING ist
habe mir beim lackierer paar farben angeschaut
und zwar Gift grün-eisblau-knaliges rot
was für ne farbe würdet ihr mir noch so empfehlen
paar tip´s währen cool 
naja also sie frage hätest du dir eig. sparen können den die haben ja ein E-zeichen
und sind eintragungs frei
also heist das auch das die einen ref- haben
ich habe ja nichts dagegen das es firmen gibt die
sowas produziren
ich bin auch froh drum das sich paar leute darum kümmern
bloss das prob. ist das sie in der beschreibung nicht dazu schreiben bla bla bla wurde nicht ausreichend getestet.,..
die sollen bei der warheit bleiben und nicht den leuten all den mit verticken
Meiner Meinung nach sollte die Testphase beschleunigt werden. Könnte doch z.B Roettele oder RPM ein Corrado G60 kaufen (kostet 1500Euro oder 2000Euro), den G Lader überholen mit ihren Verdrängern drin, ein Arbeitslosen suchen der auf 400€ Basis die Karre den lieben langen Tag durch die Gegend fährt, so 500km täglich. Kostet zwar Benzin (täglich so um die 70 Euro) aber dafür hätte man ruck zuck innerhalb eines Jahres 100.000 Testkilometer .... so würde ich mir das Vorstellen .... weil dann würden die Teskilometer an einem Verdränger sein und nicht wie hier das überall welche fahren und jeder macht seine 10.000 oder so ... dann hat man keine echten hohen Testkilometer
das währe eine super idee
aber das ganze sollte auf kosten der firma gehen
nicht auf den tester
die firma sollte ein eigenes test auto hinstellen und
dann kann der test beginen ..
aber ich finde es echt schei.. dass die bei
e??y den misst anbieten
und anungslose leute kaufen den schrott
das ist miess
Alles anzeigen.
Wie kommst Du drauf dass ich mit ner tickenden Zeitbombe durch die Gegend fahre?
Momentan ist selbst mein Laderrad sowie Lader original!
Habe nämlich noch keine Zeit gehabt meinen bearbeiteten Lader mit kleinem Rad einzubauenIch persönlich würde mir momentan auch keinen Nachbau-Verdränger einbauen,weil ich keinen Bock hätte mit den Konsequenzen leben zu müssen wenn das Teil echt zerplatzt!
Wenn die Verdränger dann mal wirklich ausgetestet sind (so 200.000-300.000km in einem Lader und nur neue Lager und so) beim Roetelle Verdränger zB die Gewichtsfrage geklärt ist!
Aber gut dass das jeder für sich selbst entscheiden muß.
Ich finde es gut wenn Leute sich weiter im G-Laderbereich um neue Teile und so kümmern,habe ich schon oft genug geschrieben.
Aber ich würde um für die zu testen keine 500 Euro ausgeben und wenn er dann echt kaputt geht ich auch noch alles bezahlen muß.
Oder zahlen die auch den Motor wenn der durch nen zerstörten Lader in Mitleidenschaft gezogen wird?!Wünsche beiden Verdrängerbauern auf jeden Fall weiterhin viel Erfolg mit ihren Produkten!
Auf dass wir noch lange G-Lader fahren können/dürfen!!
Blasphome
du hast da vll was faltsch verstanden
das mit der tickende zeit bombe war nicht auf dich bezogen 
sondern auf die leute die den neuen verdrängen
verbaut haben ..
