Beiträge von corrado-cheki

Hallo,

ich habe mich zwar schon durch die Suche gequält aber nix passendes gefunden.

Habe folgendes mit meinem Motor vor:

83mm Wössner Schmiedekolben
3Stoff Lager
Kopfbearbeitung ( Planen/Kanalbearbeitung/Ventile/Sitze)
Zylinderkopf zerlgen/prüfen
Steuerkette komplett neu
Hydros neu
Nockenwellenrad neu
Kurbelwelle wuchten/polieren mit neuen Lagern
Pleul vermessen
Öl und wasserpumpe neu
Alle Schrauben und Dichtungen Neu
Rückschlagventil Öl
Schwungscheibe erleichtern

GT30 Lader
ATP Krümmer
Kurzes Saugrohr
....
...
..
.

Welche Nockenwellen könnt Ihr mir dazu empfehlen?

MFG

Super werde ich morgen gleich probieren. Vielen dank für die hilfe.

MFG Lars

Das bedeutet ich muss die Mitte des Abziehers auf die Welle setzen, und außen am Gehäuse die Arme ansetzen, und dann den Gehäusedeckel nach oben wegziehen, oder wie?

Ich will meine Lima nicht kaputt machen, sind ja nicht so billig die Teile....

Muss ich den Abzieher hier ansetzen um das Lager rauszubekommen?

Lima

MFG Lars

Hallo

Ich will meine Lichtmaschine zerlegen. Habe alle Schrauben gelöst aber ich bekomme die gehäuse nicht auseinander. Gibt es einen Trick? Wäre super wenn Ihr mir anhand der Fotos weiterhelfen könntet.

MFG Lars

Lima 1
Lima 2
Lima 3

Ich weiß, bin gerade dabei die Suche zu benutzen....:) Steht ja schon einiges im Forum..

So hat alles super geklappt, Motor ist draußen und kann überholt werden. Bin mir nur noch nicht sicher zu welchem Motorenbauener ich den Motor bringen soll. Vielleicht hat ja wer eine idee? Umkreis hannover wäre gut.

MFG Lars

Super dann ist ja alles geschafft. Werde ich morgen gleich mal ausprobieren. Ich dachte schon ich darf noch die Radnabe lösen.

Danke dir für deine Hilfe. Wünsche dir noch einen schönen Abend.

MFG Lars

Hallo,
also reicht es wenn ich die 8 Schrauben an der Getriebeseitigen Gelenkwelle gelöst habe (Siehe Foto). Dann den Motor ahheben bis die Welle rausgeht.

Und die ist von der Seite auch nur gesteckt oder? Bis auf die Schrauben ist da nix was die sonst davon abhält rauszugehen?:-)

Bild 1
Bild 2

MFG Lars

Hallo

Ich habe mal eine Frage zur Antriebswelle (Fahrerseite). Und zwar baue ich gerade meinen Motor aus. Ich habe schon alle Flüssigkeiten abgelassen und Kabel und Leitungen gelöst. Außerdem habe ich die Innenvielzahn-Schrauben beider Antriebswellen gut gelöst bekommen und komplett herrausgedreht. Die Beifahrer-Antriebswelle ist mir dabei halb entgegengekommen und ist jetzt schon ab. Wie ist das mit der anderen? Wie bekomme ich diese rausgezogen? Muss ich die Radmutter lösen um die Antriebswelle zu lockern? So habe ich Sie nicht raus bekommen?

Wäre nett wenn Ihr mir ein paar Tips geben könntet, da ich morgen den Motor rausheben wollte.

Mit freundlichen Grüßen
Lars

Ist der nur auf die Welle gesteckt? Oder ist er gegen die Laufrichtung draufgedreht. Ich weiß nicht so recht wo ich ansetzen soll. Ich würde jetzt die Nummer 15 (Siehe Bild) einfach mit Gewald nach oben wegziehen. Ist das richtig?

MFG Lars

Hallo

Ich wollte bei meinem Zündverteiler den Verteilerläufer wechseln. Wie bekomme ich diesen von der Welle. Habe schon die Suche benutzt aber bis auf das dieser geklebt sein soll nix gutes gefunden. Ich will nix kaputt machen sondern nur den Verteiler und die Dichtung wechseln. Außerdem alles ein bisschen sauber machen.

MFG Lars

Naja dann will ich auch mal...
Corrado Front
Corrado Front 2
Corrado Seite
Corrado Heck
Corrado Alpine Heck
Corrado Innenraum
Corrado Innenraum IVA-D310
Corrado Beifahrerseite Innen

Ja wir hatten es ja beide etwas eilig!!

Ich werde am Samstag mal nach den Kabelbäumen schauen? Wäre super wenn du mir von jeder Türverkleidung und von dem Kabelbaum ein Foto schicken könntest.

Ich fahre Samstag zum Sattler und würde ihm gerne die Bilder zeigen.

MFG Lars

Hat denn hier sonst keiner ein paar fotos???????

Hallo

Ich brauche von allen 4 Seitenteilen relativ gute Bilder. Also mind. 800x600.

Es müssen welche vom neuen Modell sein und man muss die Nähte gut erkennen.

Lasse am Wochenende meine Stoffseitenteile mit Leder beziehen und will dem Sattler ein Paar Fotos mitgeben.

Danke

Bilder bitte an lars1984@arcor.de

Super Idee Ralf!!

MGF Lars

Also die Tieferlegung beträgt max. 50mm Vorne und 35mm Hinten.

Vorne bin ich Vielleicht 35-40mm runtergegangen , da ich sonst die Straße geknutscht hätte. Hinten ist es durch den Heckdiffusor ausreichend tief.

Wenn es dir nur auf Optik ankommt würde ich KW oder H&R vorschlagen. Bei denen kannst du deutlich tiefer kommen.

Aber es geht nix über das Bilstein Fahrwerk. Ich hatte bei meinen anderen Autos H&R und KW vernbaut. Optik 1 aber fahrverhalten 3- !!!

Das Bilstein ist nicht zu hart(gut was den Fahrkomfort angeht) und mit 17 oder 18Zoll sind deine Radkästen auch gut gefüllt. Das Fahrverhalten ist enorm. Mit den SP9000 Reifen und dem Fahrwerk kannst du jede Kurve sportlich durchfahren.

Musst halt wissen was du willst.

MFG Lars

Hi

Ich habe meins von Sandtler auf der Essener Motorshow für 950 Euro bekommen.

Guck mal bei Sandtler

MFG Lars

PS: Ich habe aber auch Glück gehabt. Da ich wen dort kenne.

Komme aus Wunstorf bei Hannover.

MFG Lars