sorry wegen dem doppel posting! Wollte ich eigentlich garnicht.
Welche Sicherung ist es denn von den vielen? Und welches Steuergerät?? Doch nicht das im Motorraum !! 
Es funktioniert ja gar nichst werder per Knopf oder ab 120 !! Beim letzten mal ging es noch ein bißchen. Aber da hat er auch schon gezögert. Aber als er dann unten war war ende !
Hi !
Wenn ich auf den Knopf drücke dann fährt der Spoiler nicht mehr raus !! Auch bei 120 !! Was kann das sein ist vielleicht der Motor sein ??
Hydrolager was ist das ?? Und wo ist es ??
Das Tilgergewicht kann es nicht sein da eine neue Antriebswelle drauf ist. Und bei den neuen Wellen ist doch gar kein Tilgergewicht mehr dran!! (So wurde es mir gesagt)
Hi
Ich habe ein Problem an meinem Corrado. Wenn ich langsam über eine unebene Straße fahre polter es vorne. Ich habe schon die Dämpfer und die Domlager geprüft. Da ist nichst dran alles tip top. Was kann das bloß sein
Herzlichen Dank für die schnelle beratung. Wenn ich alle teile habe dann werde ich bestimmt noch ein paar fragen haben.
Bis dahin....
Und für die Spannungsanzeige brauche ich da keinen weiteren Geber??
Also die beiden anzeigen und den Öldruckgeber bekomme ich. (Wieviel kann man denn für die drei Dinge verlangen?)
Und dann brauch ich nur noch ein paar Meter Kabel ?? Was für ein Kabel brauch ich denn?? 
Hi
Was brauche ich alles um die Zusatzanzeigen in meinem Corrado zu Installieren ? 
Hi
Habe jetzt bei mir die Lüftung gereinigt und sie klappert nicht mehr. Danke für die Tips 
@ Rainer
Wo kann ich denn nachsehen ob ich Laub in der Lüftung habe?? Wo saugt der Motor die Luft überhaupt an??
Hi !!
Bei mir stimmt irgendwas mit der Lüftung nicht. Wenn ich sie auf 1 stelle dann klappert es. Und wenn ich sie höher stelle dann höhrt es fast auf. Kann es sein das der Motor nicht mehr ganz so fitt ist ??
Und wie kann ich denn den Motor ausbauen? (habe eine Klimanlage)
[ 18. Januar 2002: Beitrag editiert von: Robert H ]
Das ist echt s...... 
und ich wohne auch noch direkt in der nähe da krieg ich ja das kotzen . Wenn ich so Iddis in die Finger kriege, dann mach ich gleich schnipp schnapp und ab is er ha. 
Bei meiner ZV hat sich ein Schlauch gelöst aber das problem ist das ich nicht wo der Schlauch hingeht (der gelbe) ??? 
Und wie mache ich das am besten so das es SCHÖN aussieht ?? Muß ich danach auch noch nachlackieren 
Auch nicht beim 2x90 ESD ??? 
Ich wollte mal fragen ob ich bei den ESD von Bastuck an dem Heckflügel herumsägen muß. Oder passt jedenfalls der Ovale ESD 
Hexe
Leider habe ich von Autos nicht viel Ahnung somit von Kupplungen auch nicht. War schon in der Werkstatt in wollten mir gleich die ganze Kupplung neu machen der ganze Spaß soll dann mehr als 1200,- kosten. Ich kann mir das einfach nicht vorstellen der Corri hat erst 98 000km runter und ich fahr gerade nicht wie ein Irrer was soll ich machen
Wenn ich bei meinem G60 die Kupplung kommen lasse rappelt es leicht. Muss ich jetzt die komplette Kupplung erneuern ???
Habe sie jetzt auf der Internet Seite gefunden und den unterschied festgestellt!!!
