bekomme G-Lader nicht aus der Halterung

Hallöchen,

bin noch einer der Wenigen mit ´nem original G-Lader + Laderrad (das hinter dem Rad noch die Scheibe hat

Da der völlig fertig ist, wollte ich heute einen Neuen einbauen.;)

Hatte mir vorsichtshalber genug W40 besorgt (verottete Schrauben sind echt übel )

und komplett neue Imbus- und Schraubenschlüssel, Ratsche und die ganze Palette Nüsse
Nix ist schlimmer als mit abgenuddelten Werkzeug Schraubenköpfe zu ruinieren

Soweit so gut

Nun hab ich den ganzen nach Nachmittag damit gekämpft und bin dann
mit viel Schweiß und schwarzen Händen endlich da angekommen wo der Lader dann "locker" zwischen den beiden Haltern war.

Jetzt hab ich das Problem, das ich zum einen das Laderrad nicht gelöst kriege, zum Anderen aber der Spielraum zwischen Lader und Haltern so eng ist, das ich ihn nicht herausbekomme

Hat jemand einen Tipp wie man ohne rohe Gewalt trotzdem den Lader
herausbekommt ?

Oder wie ich ohne Schaden die 17´er Schraube am Laderrad lösen kann ?
Ich hatte das Laderrad seitlich mit einer Schraubzwinge (mit weichen Seitenteilen) fixiert, trotzdem ließ sich die 17´er Schraube nicht lösen

Morgen hab ich noch frei, da kann ich noch bauen, Montag muß ich damit aber wieder zur Arbeit fahren,
dann muß er laufen

Danke,

andYMan

Zitat von Spread

Am einfachsten ist es du baust den G Laderhalter auf der Fahrerseite vom Block ab!

In diesem Halter sind 2 Schrauben am G dran die jeweils durch eine Hülse gehen. Die Hülsen werden beim anziehen der Schrauben zum G gedrückt. Am besten vor dem einbauen wieder zurückdrücken.

Hab ich auch schon überlegt (+ versucht),
aber der G-Halter am Block (Fahrerseite) ist mit 4 Inbusschrauben verschraubt , die extrem fest sitzen und an die kaum ein rankommen ist (eine davon sitzt in einem Hohlraum des Gußhalters )
Da bricht man sich die Finger (oder das Werkzeug)

Trotzdem Danke für die Antwort

Zitat von Hali

normale Ratsche mit Verlängerung + Imbus hat bei mir auch einwandfrei geklappt und denk dran den Dichtring zu erneuern beim zusammenbauen

Ich versuch es heute nochmal, aber Ratsche & Co hab ich gestern probiert bis mir die Arme lahm wurden

Scheinbar wurde der Lader seit ´89 noch nie ausgebaut

Danke euch allen jedenfalls für die Unterstützung

Werde heute abend berichten, obs dann doch noch geklappt hat

andY

ES IST VOLLBRACHT !!!!

Den Halter am Block hab ich beim besten Gewissen nicht abbekommen

Kenne zum Glück aber einen Automechaniker der bei uns im Haus wohnt.

Ich rief ihn an um zu fragen ob er denn einen Ölfilertschlüssel in der Werkstatt hätte.

Leider hatte der gestern ne Party und wußte nicht so recht was ich von ihm wollte

Nachmittags war er dann aber ansprechbar und wir fuhren in seine Werkstatt um den Ö-Schlüssel zu holen.

Mit dem hab ich dann das Laderrad gelöst bekommen und konnte am Ende den Lader prima ausbauen.

Jetzt ist der neue Lader eingebaut und ich bin glücklich

Sehe zwar aus wie ein Schw***, bzw. ob ich mit den Händen ´nem Maulwurf beim Erde umgraben geholfen hab
Diverse Schrammen und Kratzer (bei mir, nicht am Corri )
Aber wie snowballz schon meinte : "Ein bisschen Schmerz muss sein........... Verluste gehören dazu...... "

Jedenfalls "Danke" an Alle für die Unterstützung und das "Mutmachen"

Gruß,
andYMan

Zitat von pr0n

Witzig das viele Probleme haben mit den 4 Schrauben, finde den Schalldämpfer viel schlimmer.

Das sagten mir auch alle,
aber seltsamerweise war der Dämpfer voll easy abzubauen

Rechter Scheinwerfer ausgebaut und mit ´nem Inbus durchgegriffen,
voilá :

Zitat von CorradoGoose

sehr gut!!! Glückwunsch!!!

DANKE !

Zitat von G60-Lover

Hallo!
Mal ne Frage: War der alte Lader wirklich hinüber, das heißt Verdrängerschaden oder Gehäusehälften oder hat er "nur" keinen Druck mehr gebracht? Wenn dem so wäre, hätte ich an deiner Stelle den Lader überholen lassen, bevor Du teures Geld für nen neuen ausgibst.

Hi G60-Lover:

Nee, der alte Lader war nur schlapp, mech. soweit ich beurteilen konnte aber nicht defekt.

Nun ist es nur so, das ich den Wagen täglich brauche und mir nicht leisten konnte,
den eine Woche lange stehen zu lassen um den Lader überholen zu lassen

Und der "neue" Lader hat mich 400 Euro gekostet (genausoviel bzw. weniger als eine Überholung ;))

Effekt: nur ein "Wochenende" für den Umbau gebraucht, gleiche Geld bezahlt
und der alte Lader ist noch als Reserve da

Und der neue Lader läuft super (falls jetzt Zweifel aufkommen, ob man für 400 Euro was Vernünftiges bekommt )

Gruß,
andY