Von dem was ich über diesen G50 gelesen habe würde er schon sehr interessant sein, keine Angst!!! Da würdest keinen G80 brauchen, den dieser sogenannte Ecodyno (G50) bringt maximal 2.4 bar!!!
Ich würde auch darauf hoffen dat der kommt!!!
http://www.g-laderseite.de/g-lader_zukunft_g50.php
http://www.g-laderseite.de/g-lader_zukunft_g50_fotos.php
so ist er in der auto zeitung vom 21.3.07 drin
da steht:
am neuen scirocco, der bereits 2008 auf den markt kommt, wird mit hochdruck gearbeitet. das design des technisch auf dem golf basierenden sportcoupes, das als giftgrüne studie iroc bereits im letzten jahr gezeigt wurde, wird relativ kurz vor dem serienanlauf noch modifiziert. Grund: das vw-gesicht der zukunft ändert sich grundsätzlich. unter dem jüngst von audi in die wolfsburger konzernzentrale gewechselten chefdesigner walter de silva entsteht eine neue künftig deutlich breiter wirkende vw front.
Basismodell mit dem 170ps TSI motor soll es für den scirocco eine mit dem 2liter triebwerk des golf gti und rund 230ps geben. auch der v6 mit 3,2 oder 3,6 liter hubraum leistung 250ps oder 280ps steht bereit.
hier ein bild sorry hab keine ruhige hand 
Finde ich gut die Meldung.
Hoffentlich kommen sie zu dieser Designstudie zurück.
Ja, die hätte wesentlich mehr Interessenten gefunden und wäre auch als VW erkennbar.
....... aber uns fragt ja keiner. 
hier ein bild sorry hab keine ruhige hand
Das sieht aus wie ein (P)Opell
Das sieht aus wie ein (P)Opell
Das war auch mein erster Gedanke ... 
Am besten die lassen es ganz bleiben. Die wollen scheinbar wieder einen Flopp präsentieren. Das ist ja Reisschlüsseldesign !
"Lieber Autogott bewahre uns davor !"
...Sushikutterdesign
Am besten die lassen es ganz bleiben. Die wollen scheinbar wieder einen Flopp präsentieren. Das ist ja Reisschlüsseldesign !
"Lieber Autogott bewahre uns davor !"
Da geb ich Dir Recht, sowas braucht wirklich kein Mensch, vor allem nicht weil es von dem Design ja schon genügend Autos vieler Firmen gibt.
Wird wohl Zeit das auch ich meinen Gril gegen einen Emblemlosen tausche. 
Die Autobildstudie war wirklich vom Feinsten... Aber das was VW da gemacht hat... Gott beware... Mal abwarten was nun dabei raus kommt!
Ich finde, dass es VW mit den Sportcoupes immer geschafft hat, ein serioeses und doch zugleich sportliches Design zu entwickeln.
VW sollte nicht nach dem suedoestlichen Trend gehen, sondern bei der oben genannten Klasse bleiben.
Das dies funktioniert, bewiess ja der Audi TT.
Aber ich glaube nicht, dass es so bleibt wie viele Bilder hier zeigen. Das sind reine Prototypen und eher noch Entwuerfe. Das Endprodukt ist dann meisst nichtmehr so verspielt.
Ja, da gebe ich Crick vollkommen Recht. Die ersten Bilder verprechen immer sehr viel genau wie beim IROC. Leider sieht das Ergebnis nur noch halb so gut aus, wenn der Rotstift der Vernunft drüber ist. Schade eigentlich.
wenigstens trägt dieses auto nicht den namen corrado
und mit 280ps ist er nur ein bisschen stärker als der r32
Ja wobei die erste studie mit der klassischen line bestimmt richtig wäre
Die werden mit sicherheit den Wagen nicht komplett neu entwerfen.
Denn warum sollte man ein rassiges Sportcoupe bauen das von der Leistung und Design dem Audi TT gefährlich wird? Damit würden die sich ins eigene Fleisch schneiden.
Denk ich auch mal...
Denn warum sollte man ein rassiges Sportcoupe bauen das von der Leistung und Design dem Audi TT gefährlich wird? Damit würden die sich ins eigene Fleisch schneiden.
Und was war des mit Phaeton und A8?
Denn warum sollte man ein rassiges Sportcoupe bauen das von der Leistung und Design dem Audi TT gefährlich wird? Damit würden die sich ins eigene Fleisch schneiden.Und was war des mit Phaeton und A8?
Die werden ja jetzt auch verändert. Der neue Phaeton wird deutlich kleiner sein, als der neue A8...
Der A8 liegt immer noch in allen Belangen über dem Phaeton, nicht zum ersten mal heisst es, dass Audi die Aufstiegsmarke ist (von VW aus gesehen). Heißt also, Audis werden absichtlich sportlicher und teurer gehalten als VWs. Bevor jetzt noch jemand mit A3 und Golf kommt, ja die spielen in der selben Klasse, aber es sind absolute Volumenmodelle die Weltweit genug Absatz finden um nicht wirklich dem anderen im Weg zu stehen. Außerdem denkt doch mal an den R8, der absichtlich nicht mit mehr Leistung gebaut wurde, damit ein Abstand zum Lamborghini Murcielago bleibt.
Was ich eigentlich sagen will: Ich verwette mein VW Zeichen darauf das die den Roco nicht als schnittiges Sportcoupe bauen werden
Diese Version habe ich in einem anderen Forum unter Fakes gefunden.
http://Schickeria-NRW.de/for other Sites/the new Corrado.jpg
ich persönlich finde das er so aussehen sollte 
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