Einer bei mir auf der Seite hat an seinem Corrado auch 18er drauf, davon ab das wie erwähnt einiges gemacht werden muss, finde ich den zu hoch mit 18ern.... 17er ist die beste grösse am Corrado!
http://www.sinless2002.de/Fotos/fotosbra…ross/brain2.jpg
18 Zoll-Felgen auf Corrado
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Ja man MUSS an der hinterachse viel machen da sie ja im wahrsten sinne des wortes eine achse ist (im gegensatz zur "vorderachse", die ja eigentlich keine ist sondern eine einzelradaufhängung).
die problematik hinten ist konstruktionsbedingt durch die achse das eintauchen der Felgen auf 315 Grad (für die laien, wenn ich hinten tieferlege taucht die felgen nicht gerade ein sondern "oben links")
das verschieben wird schon bei den 17er deutlich, bei den 18ern ist es schon fast unmöglich richtig tief zu fahren ausser man kompensiert das eintauchen oben links durch der versetzen der achse nach hinten (flexen, schweisen....)
dadurch wird gewährleistet das die Felgen sauber auf 0 Grad sitzt und nicht auf 315.
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ja, das sie nach "oben links" eintaucht weiss ich. Ist ja klar.
Das ärgert mich auch sehr, weil es bei auch vorne im radkasten schleift. (17")
Schade das da ohne grose sachen nichts dran zu ändern ist.andreas
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Servus. Bin gerade erst nach Hause gekommen. Mann, ist ja ne richtig große Diskussion draus geworden. Naja, wenn ich mir überlege, daß ich originale Porsche-Felgen in 5x130 nehmen will und auch noch die Adapterplatten dazurechen muß...
Daß es optisch einfach nur geil aussieht - von der Seite und von hinten - darüber müssen wir ja gar nicht reden. Die Tieferlegung, naja,ich muß ganz ehrlich sagen, ich hab die Schnauze voll, über keinen Geschwindigkeitshuckel mehr zu kommen, ohne daß er aufsetzt. Abgesehen davon tut dem Auspuff den Schlag den er meistens bekommt auch net so gut.
Aber erstmal n' neues Gweinde und dann weiter sehen, ich sag euch dann, daraus geworden ist. -
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Die Bereifung fährste vorne wie hinten sowieso nicht und harmonieren in der Kombination ohnehin nicht mit dem ABS...
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Jo, da stimme ich Danilo zu.
Ich persönlich fahre 205/40 R17 und 225/35 R17. Sieht wie ich finde sehr gut aus, und lässt sich auch gut fahren.
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auf welcher felgenbreite??
andreas
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oh ja, die qual der wahl habe ich auch noch zu treffen, ob 17" oder 18".
Aenima VR6:
das wüste ich auch noch gerne, welche felgenbreite. lass ma raus.gruß
P.S. die frage hat sich geklärt, steht in seinem profil. vorne 8 x 17, hinten 9 x 17. musstest du was ziehen?
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Bei 18" musst du wohl oder übels die Radläufe ziehen.
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die problematik hinten ist konstruktionsbedingt durch die achse das eintauchen der Felgen auf 315 Grad (für die laien, wenn ich hinten tieferlege taucht die felgen nicht gerade ein sondern "oben links")Hier wird das ganze mal professionell grafisch verdeutlicht. Sorry der musste sein, ich war begeistert von soviel Einsatz. MS Paint rockt!!!
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Hier wird das ganze mal professionell grafisch verdeutlicht. Sorry der musste sein, ich war begeistert von soviel Einsatz. MS Paint rockt!!!
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Danilo: hast dich gut getroffen
ist der spoiler bei deinem neuen authentisch?@all gibt es keine exzentrischen lager für die hinterachse? und: kann mir jemand die durchmesser der hinterachslager sagen?
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Naja das Ceranfeld spricht eher für dich Markus
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du...ich hatte ne lange nacht. deshalb kann ich deinem wink mit der herdplatte nich ganz folgen. geht dat irgendwie richtung hand auflegen und warten bis der schmerz nach lässt?
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finde ich nicht das man viel ziehen muß bisschen halt ;-))))
ich mal ein bild von den radläufen bei mir habe 18er drauf
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Ceranfeld = Ruhrpott-Bezeichnung für ausuferndes Gesicht oder mangelnde Kopfbehaarung, wie du willst
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