Zahnriemenantrieb, Riemen gerissen

dann ab zu SLS und auf garantie neu machen lassen...

und gleich noch nen Gewindespanner einbauen lassen. Dann gibt es mit Sicherheit keine Probleme mehr.

Grüße

Toby

Das müssten die von SLS doch schon aus Kolanze übernehmen.
Die waren doch da als letztes dran und dann nach 2000Km???
Ich glaube ich wäre auf 180!! :mad:
Was wirst du jetzt machen?

Naja, meist ist er zwar nicht weit weg, der Riemen, aber wenn er wirklich komplett eggeflogen ist, würde ich es so SLS schildern und auf Kulanz hoffen.
Wenn die nicht darauf eingehen, würde ich ihnen genau sagen, was ich von ihrem Produkten halte; und dass ich dies (meine Meinung) auch öffentlich (im Internet oder was weis ich wo) weiter verbreiten werde...

zuviel spannung auf dem riemen oder gar zu wenig das er schlackert :D? schleift er irgendwo an einem material? verzieht er sich, weil g-lader nicht richtig befestigt ist? irgendwo eine schraube im weg? vlt. liegts auch am riemen selber das es ein materialausschuss ist und die gummimischung zu weich ist.

komisches problem, kannst du mal ein foto machen vom zahnriemen, mit guter beleuchtung, damit man was sieht?

und schreib nochmal von welcher firma der riemen ist, und ob da eine zahl drauf steht... z.b. wie auf dem keilriemen bei glader ohne klima original 1658... bei neueren meißtens 1655

Warscheinlich ist es eine Optibelt Omega 1600 8M-B

wenn meine neue Machine läuft baue ich gleich eine 8M-HP in, mal sehen ob das vielleicht auch noch weiter hilft die zuverlässigheit zu verbessern. Das glaube ich aber nicht, da ich gehört haben das da nur das Gewebe verstärkt sein sollte, und das ist nicht der Grund warum die Riemen bei uns kaputt gehen.

Zitat von flo_g60

Eingebaut wurde das bei SLS
Eigentlich geht man davon aus das alles in Ordnung ist......
Aber man sieht ja

LaVee
wir reden hier über den Zahnriemen umbau
den es nicht mit Klima giebt!!!!!!(Soviel ich weiß)

bitte genauer lesen
ich bezog mich auf den keilriemen, um das beispiel der teilenummer einzubringen :D.

hm, und hast du mal den motor laufen lassen und geschaut ob du irgend etwas am g-lader bzw. zahnriemen siehst?

versteh nicht wo dein Problem is wenn SLS das gemacht hat und es haut nicht hin, geh zu denen und tret denen in Ar*** . Da würde ich selber garnet viel Arbeit und Zeit investieren aus fertig.

Hallo,

ich denke, wenn Du Steffen sagst, daß es Dir jetzt zu viel Aufwand wird, und frägst ob er den Satz zurücknimmt oder gegen den geänderten tauscht, wäre das wohl das einfachste.

Was ist denn geändert worden?

Grüße

Toby

Hallo,

ich kann eigentl. nur sagen, das ich bisher keine Probleme mit den Sätzen von mir gab. Läuft Dein Riemen denn auf allen Zahnrädern richtig? Oder läuft er bei einem nicht ganz drauf? Oder hast Du an einem Zahnkranz Gummispuren entdeckt?

Aber evtl. hat SLS ja jetzt einen anderen verstärkten Riemen, und damit sind die Probleme behoben?

Grüße

Toby

flo_g60 auf bild 2 schneidet die umlenkrolle deinen riemen nimm einen anderen umlenkrolle mind.25mm breit.Aber wenn du eine rolle nimmst dann musst du auch den trapez ändern!!

Es ist die umlenkrolle,und die fluchtet auch nicht mal!!