Zahnriemenantrieb, Riemen gerissen

1,5 bar?? Ist n bissl heftig finde ich...

andrea

Zitat von flo_g60

Was sagt ihr zum Lade druck von 1,5BAR????????

Da sag ich nur eins: Kann Dein Steuergerät nicht verarbeiten, da der Map-Sensor nur bis 1 bar misst. Das führt zum Abmagern, eigentlich sollte Dein Steuergerät in den Notlauf gehen.
Gruß Thomas

Hat der den auch richtig Leistung gehabt, halt als wenn er 1,5bar hat?

aber 1,5 bar.. das macht doch der lader gar nicht mit.. oder wie?

andreas

Zitat von SkyBlue

aber 1,5 bar.. das macht doch der lader gar nicht mit.. oder wie?

andreas

Denk ich fast auch!
Wenn er keine spürbare Leistung gehabt hätte, dann wär ja der Kat dicht oder Steuerzeiten falsch etc.

Aber wenn der richtig lief..

Mmmh

Zitat von flo_g60

dafür gibts doch den Chip!

Aber ich glaub nicht dasim Chip nen andere Map Sensor ist..
Der is extra im STG

aber auch wenn er richig leistung hätte, das ist doch zuviel für nen lader..
und bei 1,5bar...?! wieviel leistung hattest du denn??

andreas

Ich hatte damals auch 1.4bar Ladedrück, 325Nm und 217ps. Ohne wirklich grosse Änderungen (268/276 nockenwelle, 65mm Zahnriemenantrieb, grosser LLK, bearbeiteter G-lader, graue Düsen, Supersprint Auspuff ab Kat).

Und bei 5500km ist mir der Riemen auch gerissen. Ich habe das Problem zurück geführt auf die Riemenspanner, die sollte eigentlich starr sein, damit mann der Riemenspannung 'runterbringen kann. Und da der Spannrolle ein M8-Loch hatt und der Laderstütze ein M10-Loch, soll mann wirklich eine füllscheibe zwischen der Spannrolle und den Stütze machen. Weil das Alu vom Stütze sehr weich ist, frisst der Rolle sich da sonst hinein und weil das Loch niemals in der mitte ist, sitzt sie dann schief. Dadurch wird der Riemen stark nach einer Seite gedrückt und somit ist der Verschleiss ziemlich hoch...

Übrigens geht das steuergerät nicht in Notlauf wenn er zuviel Ladedrück bekommt. Er "sieht" einfach nur etwas über 1bar und sorgt dafür das der Motor genügend Sprit bekommt für denn Belastung. Selbstverständlich ist das zu wenig wenn da 1.5bar anliegen, aber meistens geht es mit etwas höhere Ladedrücke doch noch in Ordnung weil den meisten Chips das Gemisch schon heftig Anreichern...

Zitat von flo_g60

dafür gibts doch den Chip!

Das denken viele, die Kalibrierung des Map-Sensors wird aber durch den Chip nicht beeinflusst.

Gruß Thomas

1,5 bar ohne Laderbearbeitung?
das ist schon krass find ich....
also... ich hab mit RS Lader und 70 LR grad 1,2 bar und bin schon sehr zufrieden....
darf ich mal fragen wo du es gemessen hast? MFA?
Nur mal so zur information...;-)
goose

sicher dass dein kat nicht zu ist bei 1,5 bar oder die Anzeige nen schuss hat?

selbst wenn du wirklich so viel druck gefahren bist kann der Map sensor sowieso nix mehr damit anfangen

und zur bearbeitung
das schöne daran ist, dass mehr Druck früher zur Verfügung steht, obenrum bringts eigentlich kaum was

hast du nachgeschaut ob die Räder auch in einer Flucht stehn, weil 2tkm ist schon etwas wenig
bei uns reisst er ca alle 5tkm, ist aber eigenbau und das Profil passt bei einem Zahnrad nicht 100%ig

Zitat von wiener-gti-bua

sicher dass dein kat nicht zu ist bei 1,5 bar oder die Anzeige nen schuss hat?

selbst wenn du wirklich so viel druck gefahren bist kann der Map sensor sowieso nix mehr damit anfangen

und zur bearbeitung
das schöne daran ist, dass mehr Druck früher zur Verfügung steht, obenrum bringts eigentlich kaum was

hast du nachgeschaut ob die Räder auch in einer Flucht stehn, weil 2tkm ist schon etwas wenig
bei uns reisst er ca alle 5tkm, ist aber eigenbau und das Profil passt bei einem Zahnrad nicht 100%ig

Über den MAP Sensor haben wir schon diskutiert und irgendwann hat er auch gesagt, das der getauscht wurde.

Hi,
vermutlich haben deine Zahnräder nicht 100% gefluchtet . Dann kann das passieren, oder du hast keinen starren Spanner drin ?

cu all