G60 bei 6.000 U/min nur 220 km/h?

Hallo,

was ist es denn für eine Nocke, und passt der Chip dazu. Wie ist Dein Motor jetzt eingstellt? Zündung?

Grüße

Toby

Hast evtl . ein ATA Getriebe drin und weißt von nix???!!!

Denke mal wenn er zügig voran geht und du in den roten bereich kommst bei 220,wäre das eine alternative...ist bei mir so.aber ich hab serienbmäßig das ATA drin,weil US Modell!Bei ca.235km/h 6800U/min

Gruß Markus

Hast denn 100%ig das ATB Getriebe drin?

Zitat von S-VW??

Hallo hab da ein Problem, mein G60 fährt bei 6000 u/min nur 220km/h
woran könnte das liegen?
Lader ist vor 5000 km überholt worden von SLS ladedruck ist gut hab nen 70er Laderrad, ne schrick Nocke, chip nen gemachten Kopf nen rennkat und ne auspuffanlage ab kat! untenraus läuft er sehr gut aber wie gesagt bei 220 bin ich im roten bereich!
Kann das an der Zündung liegen? wenn ja was kostet das die einstellen zu lassen und was muss ich denen sagen? VW hat schon zu oft gemurckst an meinem heiligtum!
MfG Andy

nein das kann nicht an der Zündung liegen, entweder deine Kupplung rutscht oder du hast ein ATA Getriebe drin.
Hab ich auch weil US-Modell, habe dieselben Drehzahlen wie du

Hallo,

jetzt nochmal, dreht er dann einfach nicht mehr weiter, weil er "schlapp macht"?! Weil für das was Du am Motor gemacht hast, sind 6000 U/min im 5. eindeutig zu wenig.

Grüße

Toby

Meiner fährt auch nur 220, weiter geht es nicht, bin dann auch bei 6000 umdrehungen und da fängt eh der rote Bereich an...

OT: Woran erkenne ich ob ich das US-Modell habe?

Gruß Benny

da steht im Fahrzeugschein oben nur 0000000 also als schlüßelnummer desweitern hast du an den Kotflügeln keine Blinker und an der Stoßstange sidemarker!!!
Mfg Marco

hab auch nen usg60 .. da war auch bei 225 feierabend.
das mit den Schlüsselnummern stimmt nicht ganz...nur die, die tatsächlich in den USA waren haben die 000000 Nummer.
Mein Bruder z.b. hat auch nen US... aber nicht die Nullnummer.

dito

mfg stefan

@S-VW

Was is denn nu phase mit deinem Getriebe?ATA!!!???

Gruß Markus

Zitat von S-VW??

@ Klaus

Danke erstmal, also kann ich Ihn ohne bedenken verkaufen
Was mir üprigens sehr schwer fällt! Fahre jetzt seid 8 Jahren Corrado den seid 6 muss Ihn verkaufen weil nachwuchs ins Haus kommt und ich mir erstmal nen Kombi zulegen muss
Sobald ich dann wieder Geld zur seite gelegt habe kommt wieder einer her doch dann ein VR6 aber noch habe ich Ihn und noch 7 Monate zeit

OT: Dann sag ich mal herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs ;)!!!

Gruß Benny

Habe dasselbe Problem wie S-VW. Allerdings ist bei meinem Motor nicht soviel gemacht. Jedoch sollte er schon schneller laufen als 210kmh. Isn G60 Bj90, 175000 km.
Habe nen überholten und RS bearbeiteten Lader nebst Chip und 70 er Laderrad von T.Theibach verbaut. Ausserdem ne Supersprint Anlage mit Metallkat. Räder sind 8x17 mit 205/40-17. Sonst alles original.

Zündung ist auf 6° vor OT eingestellt. CO wert habe ich noch nicht einstellen lassen, da er ne Woche vorher bei der ASU war.
Über Gassannahme und Beschleunigung kann ich mich nicht beschweren. Läuft richtig gut und ist deutlich besser als vorher. Macht ja auch Spass soweit.
Allerdings bei ca. 5900 U/min is Ende. Noch nicht mal Bergab komm ich über 6000 U/min.
Selbst wenn ich das US Getriebe verbaut hätte, sollte er zumindest 220 kmh erreichen.
Kann dafür ein „falsch“ eingestellter CO wert verantwortlich sein? Welche Ursachen könnte es noch geben?

Zitat von S-VW??

@ Klaus

Danke erstmal, also kann ich Ihn ohne bedenken verkaufen
Was mir üprigens sehr schwer fällt! Fahre jetzt seid 8 Jahren Corrado den seid 6 muss Ihn verkaufen weil nachwuchs ins Haus kommt und ich mir erstmal nen Kombi zulegen muss
Sobald ich dann wieder Geld zur seite gelegt habe kommt wieder einer her doch dann ein VR6 aber noch habe ich Ihn und noch 7 Monate zeit

Na dann herzlichen Glückwunsch, ein Kind ist schon was schönes!
Was mich allerdings wundert, sind diese Automatismen. Will heisen Kind= Kombi oder Van. Warum das denn eigentlich? Früher hatte kein Mensch einen Kombi und die Kinder sind trotzdem ohne erkennbare Schäden groß geworden. Also ein bis zwei Kinder gehen problemlos im Corrado. Selbst ein großer Kinderwagen geht in den Kofferraum. Gut, ein Hifi-Ausbau ist dann nicht mehr drin, aber darauf kann man ja eh verzichten.

Also warum brauchen alle dicke Autos wenn ein Kind kommt? Muss man immer den ganzen Hausstand durch die Lande kutschieren?

Hape Kann sehr gut am Co. liegen. Auf wieviel % wird das eigentlich bei deinem Umbau eingestellt. Ich kenne mich da besser bei Motorräder aus, hab an meiner Racemaschine auf 3,2-3,4% stehen, aber an dem Motor ist auch alles gemacht. Musste nach jedem Setupwechsel auch den CO anpassen, sonst lief sie wie ein Eimer mit Pferdeäpfel (aber da merkt man sowas auch viel mehr).

@S-VW Schade dass du deinen Wagen verkaufen musst, aber herzlichen glückwunsch zu deinem Nachwuchs