bei etwas 5 minuten auch leder.
tomas
Hmm, also dann ist bei meinen irgendwas nich OK:(, warm werden tun sie ja alle noch, dauert ja wie gesagt nur ewig. Was soll ich nun machen
, einfach mal für 300€ neue rein, oder kann man die irgendwie durchmesses ob der Wiederstand noch OK ist. Hat jemand vieleicht n Schaltplan davon? Sind die normal parallel oder in Reihe angeschlossen?
Thomas
Hallo,
habe auch originale Recaro-Ledersizte. Dauert bei mir auch ewig (ca. 5 Minuten). Hatte vorher ne Einbausitzheizung von Waeco drin, die wurde schneller warm. Weiterhin ware die bei voller Leistung nicht auszuhalten, mußte ich runterregeln. Ich hatte beim Einbau der Recarositze mit Originalsitzheizung auch gehofft, daß die so heizt, wie ein VW oder Audi aus neueren Baujahren, war leider nicht so. Außerdem hab ich den Sitzheizungsschalter ständig auf 5, drunter brauche ich gar nicht anzufangen. Würde mich auch mal interessieren, ob hier jemand ne Lösung dafür hat. Übrigens sind die Heizmatten in Reihe geschalten. Schreib mal Deine E-Mail hierher, dann schicke ich Dir den Schaltplan.
MFG Diabolino
Bei meinen Stoffsitzen geht das recht schnell, hab da aber noch nie auf die Uhr geschaut.
Bei einem andern mit Leder habe ich gemerkt das es sehr viel länger dauert als bei mir, und so intensiv warm wird es auch nicht.
für mich bitte auch den Schaltplan (wenn DU hast, neues und altes Modell, bitte beide schicken)
danke
Schließe mich an...
Würde mich auch über den Schaltplan freuen...
Habe hier schwarze Ledersitze mit weißem, flachem 6 poligen Stecker (4 Stifte und 2 Aufnahmen)... keine Ahnung vorher und aus welchem Baujahr die Sitze stammen
und einen Sitzheizungskabelbaum vom neuem Modell... mit den 6 poligen Doppeletagen Stecker mit den Haltenklammern..
Stecker auf Stecker... passt ja irgendwie nicht 
... also Buchse besorgen und die einzelnen Kabel umstecken...
mfg
aki
bei mir passt der Stecker aber die Sicherung fliegt raus
hab auch dei recaros drin und dauert so ca 5 min denk ich.
habe bei mir noch das prob, das die heizung manchmal richtig powert(also so wie bei den neueren audi&VW modellen) und ich sie dann auf 2 oder 3 stellen muss, aber manchmal hab ich sie auf 5 und sie würd dann nur sprührbar warm.
einer vielleicht noch nen tip woran das liegt.
die matte hab ich vor 2 jahren schonmal gewechselt, der NTC bzw PTC war glaub in der matte drin,sollte also nicht an dem liegen.
riiiichtig .... bei mir ist folgendes ... habe e-recaros leder schwarz.
Fahrersitz ... muss auf 5 stellen damit die überhaupt mal warm werden ... aber auch nur warm ... mehr nicht ... beifahrersitz geht gar nicht .. relais ok "schalten" denke da ist nen kabel kaputt weil strom kommt auch an .. hoffe einfach das die heizelemente nicht im arsch sind !!
aber was tun damit die mal richtig heizen ?? ich hab gemerkt das meine immer sobalds das erste mal richtig warm wird gleich wieder runter regelt ... und dann bei lau warm hält .. aber das auf stufe 5 !!
der schalter ist auch okay... klackt sofort bei stufe 1 im relais..
tja was tun ? *g*
Hallo,
hab Euch die Schaltpläne geschickt.
Hab nochwas im Forum gefunden:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=38122
Was sagt Ihr dazu????
MFG Diabolino
@ Diabolino
Sehr nett von Dir,
mfg
aki
also das mit dem verkalken ist wohl eher unwahrscheinlich,da da eigentlich kaum wasser durchfließt:)
ich hab allerdings auch das problem,dass der fahrersitz nur minimal warm wird.wollte der sache mal auf den grund gehen und bin dann soweit gekommen,dass die elemente nicht lange genug strom bekommen um richtig heiß zu werden.wenn man genau hinhört,dann kann man hören wie die relais an und kurze zeit später gleich wieder aus klicken.von der theorie her kann das nur daran liegen das der ntc im heizkissen einen falschen wert ans steuergerät schickt und das dann halt denkt,es ist warm genug,also strom aus.leider konnte mir bisher nur niemand den korrekten widerstand von dem fühler sagen.
Zitat von tiffy68also das mit dem verkalken ist wohl eher unwahrscheinlich,da da eigentlich kaum wasser durchfließt:)
ich hab allerdings auch das problem,dass der fahrersitz nur minimal warm wird.wollte der sache mal auf den grund gehen und bin dann soweit gekommen,dass die elemente nicht lange genug strom bekommen um richtig heiß zu werden.wenn man genau hinhört,dann kann man hören wie die relais an und kurze zeit später gleich wieder aus klicken.von der theorie her kann das nur daran liegen das der ntc im heizkissen einen falschen wert ans steuergerät schickt und das dann halt denkt,es ist warm genug,also strom aus.leider konnte mir bisher nur niemand den korrekten widerstand von dem fühler sagen.
Also bei mir schalten die Relais für die Sitzheizung wenn ich auf 5 gestellt habe erst nach ca. 25Minuten ab, dann ist es gerade angenehm warm. Lang genug angeschaltet bleiben die bei mir ja dann...
Aber die heizen trotzdem nicht sehr stark.
Gruß Thomas
Hallo,
tiffy68, würde dann ja heißen, daß man den Temperaturfühler irgendwie "verarschen" müßte, daß da mehr Saft ankommt. Muß bei mir auch mal an den Relais horchen, ob es bei mir auch so ist.
MFG Diabolino
wenn du aber den temp-fühler "verarschst",dann kann es schneller passieren das die die matten durchbrennen.weil sie eventuell dafür nicht ausgelegt sind.
von diesem link mit dem verkalcken.
wie soll da was "verkalcken",das sind bloss drähte,ausser eventuell was rosten kann da nichts und das glaub ich nicht das das da so schnell was rostet.
Hallo,
klar daß da nichts "verkalken" kann, hat der bestimmt auch nicht wörtlich gemeint. Aber daß die Matten altern können, daß kann ich mir schon irgendwie vorstellen.
Hier müßte mal einer seine Meinung dazu sagen, der von Anfang an seinen Corri mit Sitzheizung besitzt. Der kann doch sagen, ob die Dinger auch damals schon nicht so warm wurden.
MFG Diabolino
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
